Africa Twin Adventure Sports Wykorzysta Twój Rutynowy Weekend

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Austin King

Wszyscy żyjemy na weekend, a przynajmniej tak to się mówi. Każdy nowy tydzień przynosi tę samą starą rutynę - pracę, szkołę, obowiązki domowe i tym podobne - ale także nieograniczone możliwości dwóch nieustrukturyzowanych dni. Weekend to nasza wieczna marchewka - powód, dla którego przedzieramy się przez przyziemność.

Dlaczego więc tak beztrosko ją marnujemy?

Nasze plany są na pewno ambitne. Mówimy o odnowieniu tego pokrytego patyną hotrodem, zbudowaniu „epickiego” domku na drzewie dla naszych dzieci lub treningu Ironmana. Stawianie pierwszych kroków jest łatwe; zbieramy materiały lub sporządzamy plan diety i ćwiczeń, ale przestrzeganie tego jest wykładniczo bardziej obciążające. W końcu, po wystarczających niepowodzeniach, przenosimy te wspaniałe projekty na drugi plan, by wznowić je, gdy „życie się uspokoi”.

Lenistwo ma jakąś rolę do odegrania (w końcu Netflix zbudował swój biznes na naszym letargu), ale to nie jest powód, dla którego pozwalamy, by weekend przemknął nam przez palce. Prawdziwym winowajcą jest hiperbola. Myślimy, że im większy projekt, tym większa nagroda. W rzeczywistości te imponujące cele są bardziej zniechęcające niż satysfakcjonujące. Być może zamiast tego potrzebujemy pewnych drobiazgowych osiągnięć.

Weź udział w HondAfricTwin Adventure Sports 2018. Podobnie jak szalone szaleństwo, które dotyka entuzjastów SUV-ów i ciężarówek, rowery przygodowe zyskują na popularności wśród jeźdźców. Równowaga między komfortem na drodze i możliwościami terenowymi przyciągnęła tych, którzy mają nastawienie na podróżowanie i mają budżet na tylko jeden pojazd / motocykl. Ten sam rower, który dojeżdża do pracy przez cały tydzień pracy, wyrywa brud w każdy weekend.

Podobnie jak szalone szaleństwo, które dotyka entuzjastów SUV-ów i ciężarówek, rowery przygodowe zyskują na popularności wśród jeźdźców.

Po ponownym wprowadzeniu tabliczki znamionowej AfricTwin w 2016 r., Seria zmian Hondissued na 30. rocznicę motocykla w 2018 r. Od czasu naszego ostatniego spotkania z modelem Twin z 2017 r., Hondhas dodał system przepustnicy przewodowej, zmieniony zestaw wskaźników, większą skrzynkę powietrzną, nowy wydech, lżejszy akumulator i lżejsze wałki wyważające.

Oprócz tych ulepszeń, całkowicie nowe wykończenie Adventure Sports wzmacnia możliwości terenowe dzięki prawie calowemu dodatkowemu skokowi zawieszenia z przodu iz tyłu, grubszej płycie podwozia, gmolach, stalowym bagażniku, wyższemu, bardziej płaskiemu siedzeniu, wyższej kierownicy, wyższa szyba przednia, większy zbiornik paliwa i podgrzewane manetki.

Nie musimy czekać do weekendu, aby zacząć cieszyć się płynnym, dwusprzęgłowym silnikiem AfricTwin o pojemności 998 cm3, z równoległym podwójnym silnikiem i płynnie zmieniającym się automatem z podwójnym sprzęgłem. Teraz tak wyrafinowany, jak samochodowe DCT, skrzynia biegów Hondy działa płynnie przez sześć biegów, niezauważalnie zwalniając przepustnicę podczas redukcji biegów. trzystopniowy tryb sportowy zmienia punkty zmiany biegów w oparciu o preferowaną agresję lub kierowca może przełączyć się na ręczne sterowanie lewą ręką za pomocą spustów góra / dół.

Komfort i widoczność to główne atuty Twin podczas walki z ruchem ulicznym. Dostrzeganie spowolnień, nawet w SUV-ach, daje nam dużą pewność siebie - podobnie jak potrójne hamulce tarczowe i standardowy ABS. Wyższe kierownice Adventure Sports powodują ból ramion po długich podróżach, ale sprawdzają się podczas jazdy terenowej na stojąco.

Kiedy nadchodzi weekend, rezygnujemy z wielkich planów i decydujemy się na niezobowiązującą przejażdżkę po okolicznych szlakach. Dzięki zbiornikowi o pojemności 6,3 galona nie musimy nawet tankować przed wyruszeniem. Przy przejściu z chodnika na szuter dostosowujemy tryb jazdy roweru z Tour na Gravel, wyłączamy ABS tylnego koła, wciskamy przycisk „G”, aby wyeliminować poślizg sprzęgła i zmniejszamy kontrolę trakcji.

Wybijając się jak w piątek o 17:00, AfricTwin przedziera się przez błoto i żwir.

Wybijając się jak w piątek o 17:00, AfricTwin przedziera się przez błoto i żwir. Nasz tester do sportów przygodowych waży duże 556 funtów, ale nie pozwala na to nawet nieznacznie podczas tańca w trudnym terenie. Wyprane koleiny nie mogą się równać z dużym skokiem zawieszenia Twin i 21-calowym przednim kołem. Kopiąc po usypanych rampach, jesteśmy wdzięczni za szersze podnóżki modelu 2018, które zapewniają doskonałą stabilność podczas lądowania.

Na bardzo wolnych, kamienistych ścieżkach możemy przegapić precyzyjną kontrolę ręczną, ale we wszystkich innych warunkach przestrajalny DCT jest bezbłędny. duża porcja niskiego momentu obrotowego oddziela niestabilne sekcje i zwraca uwagę na figlarne machanie tyłem. Z bohaterem przygód Hondy łatwo jest zapoznać się, a pewność siebie w terenie rośnie równie szybko, jak na drodze.

Połowa dnia. To wszystko, czego potrzeba, aby AfricTwin zaspokoił Twoje weekendowe tęsknoty. W czasie potrzebnym do wizualizacji kolejnego dużego projektu, którego nigdy nie ukończysz, możesz się ubrać, wskoczyć na swoją Hondę, znaleźć drogę pożaru i rozwiązać każdy ślad tygodniowego ucisku. I nie martw się: nadal będziesz mieć czas na upijanie się z Netflixem.