Nowy Sierra AT4 Firmy GMC Ułatwia Poszukiwanie Przygód W Terenie

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Spójrzmy prawdzie w oczy - utarta ścieżka, ścieżka, którą zawsze przebywałeś, ścieżka, którą wszyscy zawsze podróżowali, jest monumentalnie nudna. Jest płaska, powierzchnia jest gładka i nie ma w nim cienia podniecenia. To nudne, nudne życie, które pewnego dnia prawdopodobnie doprowadzi cię do prostej kurtki. Ale dla niektórych wyrwanie się może wydawać się zbyt denerwujące, zbyt niebezpieczne, zbyt trudne. Nowy GMC SierrAT4 został zbudowany, aby złagodzić te obawy i zapewnić pasażerom pełny komfort w każdym terenie. Wygląda na gotowego na przygodę i szukanie nowych ścieżek.

GMC produkuje wydajne ciężarówki od dziesięcioleci, ale firma nigdy nie zbudowała prawdziwego pakietu terenowego dla Sierra. Jest już blisko, ale nigdy nie chcieli tego ludzie z ciężarówek. Po sukcesie Chevroleta Colorado ZR2 swojej siostrzanej firmy oraz konkurencyjnego Forda Raptora i nadchodzącego Rangera Raptora, GMC wreszcie uznał za stosowne zbudować luksusowy, ale sprawny Sierr z plakietką AT4.

Pakiet zawiera większość tego, co chcesz w ciężarówce, aby podróżować drogą lądową lub zbaczać z utartych ścieżek, w tym; nowy 2-calowy podnośnik zawieszenia, standardowy napęd na 4 koła z dwubiegową skrzynią rozdzielczą i blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym, nowa osłona podwozia, tuningowane w terenie amortyzatory Rancho, opcjonalna opona Goodyear Wrangler Duratrac w błotnistym terenie, nowy projekt kół w obu 18 i 20 -calowe rozmiary, kontrola zjazdu ze wzniesień, system wyboru trakcji, klapa tylna MultiPro i standardowy silnik V-8 o pojemności 5,3 litra.

Aby zwiększyć możliwości klientów, GMC będzie również oferować wielokolorowy wyświetlacz przezierny, lusterko wsteczne z tyłu, skrzynkę i łóżko z włókna węglowego, wizję przestrzenną, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, hamowanie pieszego z przodu, automatyczne hamowanie przy niskiej prędkości oraz możliwość wyboru między 6,2 litra. Silnik V-8 podobny w architekturze do silnika V-8 w Corvette Chevroleta lub 3,0-litrowym turbodoładowanym silniku wysokoprężnym Duramax współpracującym z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Matt Noone, dyrektor ds. Projektów zewnętrznych GMC, powiedział: „Sierris 2019 to najodważniejszy wyraz w historii pełnowymiarowego pickupa GMC, a nowy AT4 wzmacnia esencję swoich możliwości dzięki charakterystycznym, atletycznym akcentom”. Uzupełniając komentarze Noone, Duncan Aldred, wiceprezes Global GMC, stwierdził: „SierrAT4 jest przeznaczony dla klientów, którzy chcą mieć wyższą obecność na drodze i możliwość zejścia z utartych ścieżek życia”. Z niecierpliwością czekamy na zawrócenie i zgubienie się w SierrAT4.