Airstream Ułatwia Jazdę W Kamperze Dzięki Przyczepom Z Napędem Elektrycznym

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Wygląda na to, że z zewnątrz godne poślizgu przyczepy turystyczne Airstream niewiele się zmieniły od czasu powstania firmy prawie 90 lat temu. Jednak kultowa marka samochodów kempingowych od dziesięcioleci stale rozwija wszystko pod tym aluminium. Teraz chce zrewolucjonizować potencjał swoich przyczep dzięki pierwszemu na świecie układowi napędowemu ze wspomaganiem elektrycznym.

Airstream od dawna słynie z zapierających dech w piersiach, chłodnych, aluminiowych holowników w stylu retro. Jednak wśród dobrze znanych kamperów przyczepy Airstream są również znane z tego, że są cięższe i trudniejsze do holowania niż porównywalne alternatywy z włókna szklanego. Firma zdaje sobie z tego sprawę i intensywnie poszukuje innowacyjnych sposobów usprawnienia swoich produktów, aby były lżejsze, bardziej aerodynamiczne i oszczędniejsze.

Zużycie paliwa i całkowity zasięg są krytycznymi czynnikami podczas holowania przyczepy na duże odległości. Oczywiście nie da się obejść praw fizyki. Podłączanie dużej, ciężkiej przyczepy do tyłu pojazdu holującego ograniczy - a w niektórych przypadkach wręcz zabije - zasięg tego pojazdu. McKay Featherstone, wiceprezes ds. Rozwoju produktów i inżynierii Airstream, powiedział Roadshow CNET, że firma szuka sposobów na zintegrowanie elektrycznego układu napędowego ze swoimi przyczepami kempingowymi. „Jeśli koła przyczepy są napędzane, możemy pomóc w holowaniu”.

Koncepcja przyczepy podróżnej z napędem elektrycznym może wydawać się naciągana. Jednak Airstream jest liderem w dziedzinie innowacji technologicznych w branży. Firmowa aplikacja Smart RV Control należy do najbardziej zaawansowanych w swoim rodzaju, umożliwiając właścicielom monitorowanie i kontrolowanie niemal każdego aspektu aplikacji vismartphone dla wczasowiczów. Kilku producentów samochodów również niedawno zaprezentowało genialną technologię przyjazną dla holowania. Transparent Trailer firmy GMC wykorzystuje szereg połączonych ze sobą kamer wideo zamontowanych z tyłu, aby umożliwić kierowcy „przejrzenie” wszystkiego, co holują. Asystent cofania przyczepy Pro Trailer firmy Ford sprawia, że parkowanie przyczepy o długim skoku jest tak łatwe, jak naciśnięcie kilku przycisków i wprowadzenie jej na miejsce.

Airstream ma co najmniej kilka lat wolnego od masowej produkcji przyczepy ze wspomaganiem elektrycznym. Istnieje wiele technologicznych przeszkód do pokonania, zanim koncepcja wejdzie do głównego nurtu. Co najważniejsze, pojazd ciągnący i przyczepa potrzebowałyby sposobu, aby aktywnie komunikować się ze sobą, aby uniknąć kolizji. Obecna siedmiokierunkowa wtyczka używana do zasilania kierunkowskazów i świateł hamowania przyczepy nie jest wystarczająco „inteligentna” do tego zadania. Featherstone potwierdza, że w tej chwili „nie ma zdefiniowanego standardu komunikacji cyfrowej między przyczepą a pojazdem holowniczym… Istnieją sposoby na znacznie, znacznie lepsze wrażenia z holowania”.

Dla podróżujących po drogach, którzy nie mogą się doczekać kamperów nowej generacji, zapoznaj się z dwoma najpopularniejszymi i niedrogimi przyczepami turystycznymi Airstream, które są już dostępne.