R8 napędzany silnikiem Audi V-10 wydawał się ostatnią rasą od czasu wprowadzenia go na rynek w 2015 roku. Wszystko jest hybrydowe lub elektryczne, a jego wolnossący silnik o zwiększonej prędkości obrotowej to anachronizm, coś ze starej szkoły piękna, duszy i ognia. odurzająca melodia w powietrzu przy 120 decybelach. I chociaż następna generacja najprawdopodobniej będzie świadkiem upadku silnika, Audi nie jest jeszcze gotowe, aby pozwolić R8 cicho iść w noc właśnie wydanej, dość obszernej aktualizacji.
Wciąż wykorzystując ten wspaniały 5,2-litrowy silnik V-10, nowy R8, w zależności od wyglądu, będzie dostarczał albo 562 KM dla standardowego R8, albo 611 KM dla wersji o dużej mocy, z których wszystkie zostaną wysłane do każdego z Koła R8. Audi udało się również zmniejszyć wagę R8, mimo że firma musiała dodać nowe kontrole emisji do wydechu supersamochodu.
p> Dynamika samochodu również została wyostrzona, dzięki dostrojonemu elektrycznemu wspomaganiu kierownicy, a także ulepszeniom zawieszenia, aby zapewnić kierowcom to, czego oczekują od maszyny, która wygląda jak nowe R8. W związku z tym największą zmianą w nadchodzącym R8 jest oczywiście wygląd zewnętrzny, który według Audi ma wiele wspólnego z samochodami wyścigowymi marki.
Jak widać, R8 stał się znacznie ostrzejszy w wyglądzie i zewnętrznych krawędziach, a to dlatego, że Audi chciało, aby szosowe R8 bardziej odzwierciedlało jego odpowiednik w samochodzie wyścigowym. Według firmy 50% części drogowych jest współdzielonych z kierowcą wyścigowym GT3 marki.
Liczba ta wzrasta o kolejne 10 procent, gdy porównamy legalną maszynę uliczną i jej kuzyna GT4. Oliver Hoffmann, dyrektor techniczny Audi Sport GmbH, powiedział: „Żaden inny samochód nie jest tak blisko wyścigów samochodowych jak R8”.
Ceny i dostępność nie zostały jeszcze ujawnione, ale biorąc pod uwagę, że jest to po prostu więcej włosów niż średnie odświeżenie w połowie cyklu, nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby cena początkowa R8 wynosząca 138 700 USD pozostała stosunkowo nienaruszona. Audi twierdzi, że nowe R8 jest „zrodzone na torze, zbudowane z myślą o drogach”, ale z nowym wyglądem i unowocześnionym sprzętem, który za tym wszystkim stoi, wydaje się, że jest odwrotnie. Jakby Audi narodziło R8 na drodze, ale jest gotowe do zdziesiątkowania toru.
