Całkowicie Węglowy CTR Firmy Ruf Automobile Jest Dowodem Na To, że Potwory żyją Wśród Nas

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

RUF

Są normalne samochody, szybkie samochody, supersamochody, hipersamochody, a także samochody-potwory. Samochody nieprzeznaczone do pilotowania ludzi. Samochody zbudowane, aby Cię przerażać, rozweselać, zachwycać i potencjalnie zabijać. To samochody, które żyją ponad swoje lata i stają się legendami. Istnieje ich niewiele, a do tej pory firma Ruf Automobile zbudowała dwa. Pierwszym był samochód nazywany Yellowbird. Jednak kontynuacja tego samochodu jest naprawdę oszałamiająca. gotowy do pożarcia wszystkiego potwór o nazwie CTR. Ostrzegam, to nie jest samochód dla osób o słabych nerwach.

W przeciwieństwie do innych Rufów, które zostały zbudowane na platformach Porsche, CTR jest dziełem na zamówienie. Choć nadal przypomina klasyczne Porsche 911, CTR to samochód, który Alois Ruf, założyciel firmy, chciał zbudować, aby przywrócić firmie prostszy czas - czas bez elektronicznych niań i elektrycznych asystentów - wysadzić oryginalny samochód z wody na rozkaz wielkość. Aby to zrobić, pierwszą rzeczą do zrobienia był program podwozia dawcy, na którym Ruf wyrobił sobie swoją nazwę.

Ponownie, chociaż wygląda jak Porsche, nic ze Stuttgartu nie zostało użyte. Jak wspomniano, Ruf CTR wykorzystuje zastrzeżoną konstrukcję monocoque z włókna węglowego, która stała się podstawą projektu. Choć zarówno lżejsze, jak i sztywniejsze niż podwozie wywodzące się z Porsche, prawdziwym impulsem dla niestandardowego podwozia Rufa było uzyskanie absolutnie doskonałych wymiarów i dynamiki. Korpus monocoque z włókna węglowego z lekkimi stalowymi konstrukcjami zderzeniowymi z przodu iz tyłu pozwoliło firmie uwzględnić każdą pojedynczą zmienną dynamiczną w projekcie, dając tym samym możliwość wyprodukowania idealnego 911.

Sucha masa dla CTR to zaledwie 2640 funtów dzięki lekkości. Ale znowu, lekkie podwozie miało naprawdę zapewniać doskonałą dynamikę. Dlatego zawieszenie jest typowe dla samochodu wyścigowego, a błotniki zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić szersze koła i opony, mierząc 245/35 19 z przodu i 305/30 19 z tyłu. Do zatrzymania Rufa CTR służą węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu i 4-tłoczkowymi zaciskami z tyłu.

Podobnie jak w przypadku wszystkich 911, silnik jest zamontowany za tylną osią i wykorzystuje architekturę silnika opracowaną po raz pierwszy przez legendarnego projektanta samochodów wyścigowych Porsche, Hansa Metzgera. Jednak, podobnie jak podwozie, jest całkowicie własnością Rufa. Pojemność z sześciocylindrowego silnika płaskiego wynosi 3,6 litra i jest wspomagana przez dwie turbosprężarki przymocowane do każdego rzędu cylindrów. Całkowita moc silnika to 710 koni mechanicznych niszczących autostradę i moment obrotowy o wartości 649 funtów / stopę dostarczany przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która wysyła to szaleństwo tylko na tylne koła. Maksymalna prędkość jest ustalona na 223 mph.

Wszystko, poza kilkoma wygodami dla stworzeń, zostało zrobione, aby zmniejszyć wagę. Ruf CTR jest absurdalnie trujący.

Wewnątrz CTR Rufa są tylko dwa miejsca. Przepraszamy, nie ma miejsca dla pasażerów z zewnątrz. Całość skąpana w miękkim zamszu Alcantars, akcentach z włókna węglowego i frezowanych aluminiowych pedałach. Klamki drzwi są skórzanymi uchwytami, aby zmniejszyć wagę. Wszystko, poza kilkoma wygodami dla stworzeń, zostało zrobione, aby zaoszczędzić na wadze. Ruf CTR jest absurdalnie trujący.

„Koncepcja CTR 2017 to taka, którą miałem w głowie od bardzo dawna” - mówi Alois Ruf, prezes i właściciel RUF Automobile GmbH. „Czekaliśmy na właściwy moment w naszej historii, aby zbudować własny samochód i nadeszła 30. rocznica powstania CTR„ Yellow Bird””.

Jest jednak trochę zła wiadomość. Nie możesz go kupić. A przynajmniej już nie możesz. Ruf ma zamiar zbudować tylko 30 CTR na cześć swojej 30. rocznicy, a za każdym z nich mówiono. Mając to na uwadze, nawet gdybyś chciał (a jak nie), pojawił się również problem z ceną, ponieważ CTR Rufa zwróciłby twoje konto bankowe z powrotem o 1,2 miliona dolarów. Ale dla potwora ze starego świata, który nawiedzałby twoje sny i koszmary, czy naprawdę jest za wysoka cena do zapłacenia? Po zapoznaniu się ze specyfikacjami CTR nie jestem pewien.