Ogranicznik Prędkości Volvo 112 MPH To Dobra Funkcja Bezpieczeństwa

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

W marcu Volvo ogłosiło, że wszystkie jego pojazdy - od sedanów po wagony - będą ograniczone do 112 mil na godzinę od 2020 roku. W momencie ogłoszenia Volvo twierdziło, że decyzja została podjęta w ramach planu Vision 2020. To, jeśli nie wiedziałeś, że istnieje, koncentruje się wokół celu Volvo, jakim jest sprawienie, by śmiertelne obrażenia w każdym nowym Volvo do 2020 roku należały do przeszłości.

Trwało to niewiele ponad rok (firma ogłosiła plan w marcu 2019 r.), Ale Volvo dotrzymało obietnicy. Każde nowe sprzedawane teraz Volvo osiąga prędkość zaledwie 112 mil na godzinę. „Uważamy, że producent samochodów jest odpowiedzialny za poprawę bezpieczeństwa na drogach” - powiedział Malin Ekholm, szef Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars.

Wprowadzony ogranicznik prędkości maksymalnej spotkał się z mieszanymi emocjami. Nawet Volvo to przyznaje. Jak twierdzi firma, konsumenci nie byli pewni, czy producent samochodów miał „prawo” nakładać takie ograniczenia na pojazdy. Pomimo sprzeciwu, Volvo odważyło się realizować swoje plany, ponieważ uznało, że należy być pionierem w dziedzinie bezpieczeństwa w branży.

Wiesz co? Volvo ma rację. Nie powinieneś się tym martwić - i jest to coś, co powinni zrobić również inni producenci samochodów.

Przepraszam, że pękłem, ale Volvo nie jest jedynym producentem samochodów, który ma ogranicznik prędkości. Więc jeśli jesteście wściekli, to istnieje, musicie też być wściekli na innych producentów samochodów. To tylko uczciwe.

Jeśli nie jest to faktyczny fakt, że ogranicznik istnieje, ale być może sama prędkość, to jest to po prostu błędna ocena. Według Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), najwyższe ograniczenie prędkości w Stanach Zjednoczonych to 85 mil na godzinę na określonym odcinku drogi w Teksasie. Poza tym bierzesz przeważnie prędkości 55, 65 i 70 mil na godzinę. Nawet jeśli jesteś kimś, kto lubi nadążać za korkami, nadal znacznie przekroczysz podane ograniczenie prędkości. Jeśli zdarzy ci się jechać drogą 70 mil na godzinę w lśniącym, nowym Volvo, nadal możesz przekroczyć limit 42 mil na godzinę, zanim ogranicznik 112 mil na godzinę stanie się problemem. Lubię jeździć trochę szybko, ale przekroczenie limitu 42 mil na godzinę wydaje się przesadne. Nawet na odcinkach dróg o prędkości 85 mil na godzinę w Teksasie można przekroczyć limit 27 mil na godzinę. To więcej niż wystarczająco.

Szczerze mówiąc, najczęściej jadę autostradą, kiedy próbuję nadążyć za ruchem, to ponad 20 lat. Poza tym mój zmysł policyjny zaczyna mrowieć i moja druga pilotka, zwykle moja żona, zaczyna narzekać. Nie mogę sobie przypomnieć, kiedy ostatnio przekroczyłem prędkość 100 mil na godzinę na autostradzie, więc ograniczenie do 112 mil na godzinę wydaje się wystarczające na drogach publicznych.

Możesz nie chcieć owijać głowy wokół faktu, że nadmierna prędkość jest niebezpieczna, ale tak jest. Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), nadmierna prędkość była przyczyną 9 378 zgonów w 2018 r. W 2017 r. Przekroczenie prędkości było przyczyną 26% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Chociaż nowoczesne samochody są bezpieczniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, są budowane z uwzględnieniem obecnych ograniczeń prędkości, które są znacznie poniżej 112 mil na godzinę.

Co więcej, nie każdy samochód na drogach to zupełnie nowe Volvo. Pamiętam, jak kilka lat temu mieszkałem w Detroit i widziałem na drodze Chevroleta Cavaliera z drzwiami kierowcy, które były zaklejone taśmą. W stanach, w których nie ma kontroli bezpieczeństwa, ludzie mogą zgodnie z prawem prowadzić samochody połączone nadzieją i modlitwą. Nie ma znaczenia, czy trzymasz się dozwolonej prędkości, czy jedziesz pełną parą przy 112 mph, coś złego stanie się z kierowcą w Cavalier, jeśli samochód będzie uczestniczył w wypadku.

Bilety to kolejna wielka rzecz związana z przekroczeniem prędkości. Pomimo tego, że jestem dziennikarzem motoryzacyjnym, który bawi się samochodami o wysokich osiągach, pukam do drewna, nigdy nie otrzymałem żadnego mandatu, głównie dlatego, że nie pędzę na dużych, otwartych drogach, na których policjanci mogą się ukryć. Dzieje się tak również dlatego, że dorastałem w Wirginii, gdzie obowiązują jedne z najsurowszych przepisów dotyczących przekraczania dozwolonej prędkości i nie zezwalają kierowcom na posiadanie wykrywaczy radarów. Przekroczenie prędkości powyżej 80 mil na godzinę i podróżowanie z prędkością przekraczającą 20 mil na godzinę ponad ustalone ograniczenie prędkości skutkuje naliczeniem opłaty za lekkomyślną jazdę, która pozostaje zapisana przez 11 lat. Są one klasyfikowane jako wykroczenia w stanie, ale nadal niosą ze sobą ten sam poziom wykroczenia co DUI. Co więcej, w zależności od funkcjonariusza policji lub sędziego, Twoje prawo jazdy może zostać zawieszone, możesz odbyć karę w więzieniu i zostać ukarany grzywną w wysokości do 2500 USD.

Więc dorastałem, bojąc się przyspieszenia. Razem z kilkoma kumplami z liceum jeździłem na motocyklach. My, będąc młodymi, odważnymi duszami, przy wielu okazjach szliśmy szybko. Ale zawsze robiliśmy to bezpiecznie, na znanych nam drogach i dopiero po wykonaniu kilku krótkich misji zwiadowczych, aby sprawdzić, czy w krzakach przed nami nie kryje się jakaś policja. Wtedy też nauczyłem się nigdy nie przekraczać prędkości na autostradzie, ponieważ nie dotrzesz do celu szybciej, przynajmniej nie przy ruchu w Północnej Wirginii, a to po prostu nie jest tego warte.

Moja żona i ja obecnie wynajmujemy Volvo S60 2020. Wspomniałem o tym, że nasze Volvo miało ograniczenie do 112 mil na godzinę, a moja żona ledwie mrugnęła okiem. Szczerze mówiąc, nie ma to znaczenia dla żadnego z nas i nie sądzę, aby miało to znaczenie dla większości konsumentów kupujących Volvo. Jeśli już, będą postrzegać to jako dodatkową funkcję bezpieczeństwa.

Ale Joel, możesz zapytać, co jeśli chcę iść na tor i muszę wycofać swoje Volvo? Cóż, ile razy widziałeś na torze jeden z nowszych samochodów Volvo? Jasne, możesz zobaczyć starą klapkę 240, która rozrywa ją w dzień wyczynowy lub na torze autocrossowym, ale Volvo od jakiegoś czasu nie produkuje żadnych samochodów skoncentrowanych na torze. Polestar może mieć kilka pojazdów o wysokich osiągach, ale są to hybrydowe wersje V60 i S60 typu plug-in. Chociaż są potężne i szybkie, żadna z nich nie wyróżnia się jako maszyny, które ludzie kupują z zamiarem ścigania się. Mimo to raporty wskazują, że warianty Polestar nie będą miały takiej samej prędkości 112 mil na godzinę. Więc to jest to.

Moja mama była dumną posiadaczką 240, kiedy byłem w liceum. Dostała poważnego wypadku, gdy kierowca przekraczający dozwoloną prędkość wjechał na czerwone światło i uderzył w bok jej samochodu. 240 zostało zsumowanych, ale moja mama była w stanie odejść od incydentu bez zadrapań. Nie jestem pewien, czy to prawda, czy nie, ale dorastając wierzyłem, że Volvo uratowało jej życie.

Jeśli o mnie chodzi, ogranicznik do 112 mil na godzinę to kolejny sposób na uratowanie życia. Jeśli powoduje to pewną udrękę i denerwuje niektórych ludzi, że nie mogą zbytnio przekroczyć dozwolonej prędkości, to w porządku w mojej książce. Bo jeśli ogranicznik uratuje choćby jedno życie, to jest tego warte. Volvo jest liderem w dziedzinie bezpieczeństwa w świecie motoryzacji i wie, co robi. W większości przypadków wszyscy wsiadamy do naszych ważących 5000 funtów maszyn, wykonanych z metalu, plastiku, tkaniny i skóry, i rzucamy się w dół drogi, nie myśląc o bezpieczeństwie. Wszyscy uważamy to za coś oczywistego. Jeśli ktoś inny myśli o Twoim samopoczuciu i uważa, że ma dobry pomysł, jak zapewnić nam wszystkim bezpieczeństwo, prawdopodobnie najlepiej będzie dla nas, abyśmy go wysłuchali.