Ruszanie W Drogę Jest łatwiejsze Dzięki Nowym Namiotom Dachowym Firmy Roofnest

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Czy nam się to podoba, czy nie, kemping zmienił się bardziej w ciągu ostatniej dekady niż w poprzednim stuleciu. Od nowych, lekkich materiałów, takich jak silikonowy nylon i włókno węglowe, po doświadczenia glampingowe, wyruszenie w otwartą drogę nie jest tym samym, co za młodu.

Nie oznacza to, że te zmiany są złe - spanie pod gwiazdami na pustyni jest dla nikogo bardziej dostępne niż kiedykolwiek. Najnowszy trend w technologii kempingowej, namiot na dachu, szturmem podbija światową społeczność, furgonetki i sprzęt. Po spędzeniu tygodnia na testowaniu najnowszego twardego namiotu od naszych przyjaciół z Roofnest podczas wycieczki samochodowej z Salt Lake City w Utah do Silverton w Kolorado, łatwo się zorientować, o co w tym wszystkim chodzi.

p> Będziemy szczerzy, testowanie namiotu na dachu sprawiło, że byliśmy bardziej niż trochę zaniepokojeni, kiedy odebraliśmy Namiot Eagle (2495 USD) z Roofnest w Salt Lake. Rezygnacja z całej nieruchomości na szczycie naszego Subaru Outback to duże zobowiązanie - na początku żaden bagażnik na narty, rower ani bagaż nie wydawał się nieco ograniczony. Potem była masa, jakiej się spodziewaliśmy. Niektóre z większych, składanych namiotów konkurencji dodają setki funtów do twojego pojazdu i działają jak ogromny żagiel, zabijając przebieg gazu nawet po spakowaniu. Dla porównania, twarda skorupa Eagle z włókna szklanego i konstrukcja o niskim profilu po zamknięciu (nie wspominając o smukłej wadze 135 funtów, w tym materacu piankowym) w rzeczywistości zapewniały niewiele eksterodynamicznej jazdy po autostradzie.

Początkowa konfiguracja okazała się trochę kłopotliwa, ale to nie była wina namiotu; Fabryczne bagażniki Subaru są na tyle blisko dachu samochodu, że przykręcenie szyn i osprzętu namiotu było przygodą. Na szczęście dla nas, kilka chudych nadgarstków i niskoprofilowe klucze sprawiły, że byliśmy w drodze w mgnieniu oka. Jazda z Salt Lake do małego górniczego miasteczka Silverton przebiegła spokojnie - nawet jadąc z prędkością ponad 70 mil na godzinę, prawie nie zauważyliśmy wywrotki na dachu. Nie było zauważalnego hałasu poza trasami, a my mamy o kilka mil na galon lepszy przebieg niż byliśmy przyzwyczajeni do jazdy autostradami i kanionami Utah.

Wjeżdżając do Silverton, było już ciemno i wciąż musieliśmy znaleźć miejsce do spania. Krótka przejażdżka za miastem doprowadziła nas do parkingu Silverton Mountain Resort, naszego celu na weekend na stromych stokach, piwach parkingowych i epickich opaleniach gogli. W niecałe pięć minut rozstawiliśmy namiot (hydrauliczne podpory do wygranej!), Rozłożono śpiwory i poduszki oraz przymocowaliśmy drabinę. szybkie sprawdzenie temperatury - mroźne 5 stopni Fahrenheita - skłoniło nas do wzięcia kurtki z puchu, zanim wskoczyliśmy do łóżka.

Spędziliśmy jeszcze trzy noce w Eagle, począwszy od zimnych nocy w alpejskich lasach pod Durango w Kolorado, po czerwone pustynie skalne Moabu.

Przygotowani na niesamowicie chłodną noc byliśmy mile zaskoczeni tym, jak dobrze namiot izoluje nas od zimna, ale także odprowadza wilgoć z mroźnego oddechu przez całą noc. Niemal trzycalowy materac z pianki i dolna skorupa namiotu utrzymywały ciepło ciała w zamknięciu i zapewniały chłód. Siatkowe otwory wentylacyjne z przodu, z tyłu i obu drzwi chroniły wnętrze ścian namiotu (mieszanka bawełny i poliuretanu, z obfitą, odporną na warunki atmosferyczne powłoką poliuretanową) przed oblodzeniem. Rano po prostu zostawiliśmy namiot, pokonując kilka okrążeń przez niesamowity teren Silverton, zanim spakowaliśmy rzeczy. Nasz sprzęt do spania wygodnie mieści się w namiocie, nawet gdy jest zamknięty, zwalniając cenną przestrzeń ładunkową w samochodzie na narty, sprzęt turystyczny i cenną chłodnicę do piwa.

Spędziliśmy jeszcze trzy noce w Eagle, począwszy od zimnych nocy w alpejskich lasach pod Durango w Kolorado, po czerwone pustynie skalne Moab w stanie Utah w drodze powrotnej do Salt Lake City. Od gorących burz na pustyni po mroźne noce nad linią drzew, namiot Roofnest zapewnił najlepsze noce snu na drodze, jakie mieliśmy od lat.

Jeśli wymiary łóżka Orła prawie wielkości królowej są trochę za duże dla twoich upodobań (lub rozmiaru twojego samochodu), nowy Sparrow (2295 $) jest również dostępny na stronie Roofnest. Nieco węższy, jest idealny do mniejszych hatchbacków lub samotnych wypraw drogowych. Niezależnie od tego, czy jesteś prawdziwym entuzjastą overlandów, czy po prostu szukasz luksusowego wieczoru pod gwiazdami, nowe namioty Roofnest powinny znaleźć się na liście wyposażenia każdego poszukiwacza przygód tego lata.