Ferrari Buduje 2 Supersamochody V12 Bez Przedniej Szyby: Monza SP1 I SP2

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Minęło sporo czasu, odkąd Ferrari naprawdę zaskoczyło nas swoim seryjnym samochodem, ale mamy tutaj dwa modele, które naprawdę rozwalają szczękę. Jako wprowadzenie do nowej klasy pojazdów specjalnych Ferrari „Icona”, MonzSP1 i SP2 to supersamochody z limitowanej produkcji, z większym zachwytem niż każdy dostępny w sprzedaży pojazd z plakietką Prancing Horse.

Zainspirowane modelami 166MM z 1948 r., 750 Monza i 860 Monza modele SP1 i SP2 łączą klasyczny design z nowoczesną technologią. Jak sugerują ich nazwy, SP1 oferuje zakwaterowanie tylko dla kierowcy, podczas gdy SP2 ma miejsce dla pasażera. Zdecydowanie najbardziej radykalnym elementem projektu nowej Monzas jest sylwetka bez przedniej szyby. Ferrari nazywa ten wygląd swoim stylem „barchetta”, co po włosku oznacza „małą łódkę”.

• 1. Ferrari MonzSP1
• 2. Ferrari MonzSP1
• 3. Ferrari MonzSP1
• 4. Ferrari MonzSP1
• 5. Ferrari MonzSP1
• 6. Ferrari MonzSP1

Zamiast fizycznej szklanej powierzchni, Ferrari zaprojektowało wirtualną przednią szybę, która zbiera powietrze przez maskę, przesyła je do ciasnej komory i wyrzuca strumień tuż przed zestawem wskaźników. W typowy dla Ferrari sposób producent sugeruje, że wirtualna przednia szyba jest tym skuteczniejsza, im szybciej jeździsz. Kierowca i pasażer nie będą jednak całkowicie narażeni na działanie czynników atmosferycznych, ponieważ każdy Monzcome ma specjalny kombinezon wyścigowy w tradycyjnym stylu, buty, rękawiczki, gogle i zaprojektowany przez Berluti kask z włókna węglowego. Te elementy nie będą sprzedawane osobno.

U podstaw tego oszałamiającego duetu leży Ferrari 812 Superfast, chociaż Monzas pożycza tylko aluminiowe podwozie, silnik i długość 812. Zarówno dodatek SP1, jak i SP2 są o 4,8 cala niższe i o cal szersze. Modele SP1 chronią kierowcę za pomocą kokpitu z włókna węglowego z tkaniny Kevlar. Te same materiały konstrukcyjne wywodzące się z F1 są używane w masce samochodu i panelach nadwozia. Jeśli wolisz towarzystwo podczas ekstrawaganckich przejażdżek, MonzSP2 dodaje drugie siedzenie na podłodze pojazdu, małą owiewkę i drugi pałąk.

• 1. Ferrari MonzSP2
• 2. Ferrari MonzSP2
• 3. Ferrari MonzSP2
• 4. Ferrari MonzSP2

Zostanie zbudowanych tylko 499 egzemplarzy (chociaż nie jesteśmy pewni, czy rozdzielono między SP1 i SP2) i wszystkie są już wyprzedane. Choć technicznie dopuszczone do ruchu ulicznego, Ferrari nie uzyska homologacji na rynek amerykański (buu!). Niezależnie od liczby miejsc Monzwill sprzedaje się za 1,75 miliona dolarów.