Począwszy Od 2020 Roku, Nowe Przepisy Dotkną Niesfornych Podróżujących Samolotami

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Podróże lotnicze uległy znacznej poprawie od przełomu wieków. Wi-Fi na dużych wysokościach, darmowy alkohol (w każdym razie na lotach międzynarodowych) i rozrywka na pokładzie sprawiają, że loty długodystansowe są po prostu trochę łatwiejsze. Ale kurczące się miejsca, drakońskie ograniczenia bagażu i gburowata stewardessa wydają się być coraz gorsze. To wystarczy, aby doprowadzić nawet najbardziej cierpliwych pasażerów do szaleństwa, w niektórych przypadkach aż do szału powietrznego. Począwszy od 2020 roku, nowe przepisy dotkną niesfornych ulotek.

Przez prawie sześć dekad ściganie pasażerów „problematycznych” okazało się trudne. Konwencja tokijska z 1963 r. Położyła podwaliny pod sposób, w jaki urzędnicy na całym świecie mogą radzić sobie z zakłóceniami podczas lotów. Krótko mówiąc, ustawodawstwo stanowiło, że jurysdykcję w zakresie przestępstw i wykroczeń w trakcie lotu przyznano krajowi, w którym zarejestrowano statek powietrzny. Nie dotyczy to na przykład lotów krajowych w Stanach Zjednoczonych. W niektórych krajach, takich jak Wielka Brytania, lokalne organy ścigania mogą według własnego uznania rozwiązywać takie problemy. Ale dla pasażerów na pokładzie lotu, powiedzmy, Chicago do Sydney, jest to poważny ból głowy.

W wielu przypadkach niesforni pasażerowie - nawet ci, którzy dopuszczali się jawnych przestępstw - otrzymywali niewiele więcej niż tylko policzek po nadgarstku. Alexandre de Juniac, dyrektor generalny i dyrektor generalny Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA), potwierdził, że około 60% przestępstw pozostaje całkowicie bezkarnych. Przestępstwa te obejmują wszystko, od palenia i nieprzestrzegania instrukcji załogi po molestowanie seksualne i brutalne ataki fizyczne. Ogólna liczba incydentów zmniejszyła się w ostatnich latach, ale intensywność incydentów - w szczególności tych określanych jako „wściekłość powietrzna” - znacznie wzrosła.

Rozwiązaniem jest Protokół Montrealski 2014 („MP14” dla znawców). Jak sama nazwa wskazuje, unosi się w wersji roboczej od ponad pięciu lat, czekając na podpisy 22 państw, które ratyfikują ją jako prawo. W listopadzie Nigerib został ostatnim sygnatariuszem przełomowego projektu ustawy. Umożliwia każdemu państwu członkowskiemu egzekwowanie bardziej rygorystycznych zasad dotyczących złego zachowania przylatujących samolotów. Kara będzie w dużej mierze zależna od uznania każdego kraju, ale prawdopodobnie będzie zgodna z lokalnymi przepisami. Powinno to znacznie przyczynić się do ochrony zarówno pasażerów, jak i załogi.

Ratyfikacja ustawy jest krokiem w kierunku utrzymania pasażerów w szachu. Jednak jest on stosunkowo niewielki, jeśli chodzi o podróże po całym świecie. Według de Juniac: „Traktat obowiązuje. Ale praca nie jest skończona. Zachęcamy więcej stanów do ratyfikowania MP14, aby niesforni pasażerowie mogli być ścigani zgodnie z jednolitymi globalnymi wytycznymi.”

Pasażerowie z USA, którzy zdecydują się wchłonąć podczas lotu Old Fashioned lub trzy, opłaca się znać prawne tajniki picia podczas lotu.