Top 5 Ujawnień Na North American International Auto Show

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Detroit Motor Show (bardziej formalnie określane jako North American International Auto Show lub NAIAS) zawsze było podstawą przemysłu motoryzacyjnego, zwłaszcza dla producentów z USA. Jednak wraz ze zmianą rynku samochodowego - stając się przejawem technologicznej wiedzy, a nie stylu czy mechanicznej przewagi - pokaz w Detroit ucierpiał. W ubiegłym roku jego dostosowanie do targów Consumer Electronics Show (CES) pozbawiło NAIAS wielu głośnych debiutów, ponieważ producenci samochodów zdecydowali się zamiast tego ujawnić swoje nowe modele na imprezie technologicznej.

W tym roku Motor City po raz kolejny odnalazło swój rytm. Zagraniczne i krajowe marki motoryzacyjne prezentują swoje najbardziej oczekiwane modele podczas konwencji w dniach 13-28 stycznia. Lista debiutów jest z pewnością zbyt długa, aby ją szczegółowo opisać, więc wybraliśmy naszych ulubionych, aby omówić bardziej szczegółowo. Oto pięć bardzo wyjątkowych pojazdów, którymi nie możemy się doczekać.

Mercedes-Benz Klasy G. 2019

Ponowne tworzenie ikony jest tak drażliwym tematem, jak to tylko możliwe. Puryści chcą ponownie przeżyć dni chwały, ale w końcu każdy pojazd osiąga postęp. Tak jest w przypadku Mercedes-Benz Klasy G. Trzydzieści dziewięć lat po wejściu do produkcji oryginalnego modelu G (obecnie Klasy G), ten pudełkowaty terenowy niewiele zmienił się pod względem formy i funkcji. Kiedyś pojazd wojskowy, teraz symbol statusu, Klasa G kryje ogromne możliwości terenowe za chromowanymi błotnikami, ostentacyjnym lakierem i wysokimi metkami z cenami. To naprawdę kocham lub nienawidzę tego pojazdu.

p> Rok modelowy 2019 wprowadza całkowicie nową generację Klasy G i chociaż na zewnątrz może być trudno odróżnić stare od nowego, wszystko pod blachą jest aktualizowane. Utrzymanie kształtu i proporcji Klasy G ma zasadnicze znaczenie dla zadowolenia fanów, ale wewnętrzna zmiana wyglądu ciężarówki jest równie ważna, aby przyciągnąć nowych i stałych nabywców. Pożyczając dużo z nowej Klasy E Mercedes-Benz, kabina Klasy G jest pełna technologii i materiałów z najwyższej półki. Co ważniejsze, pasażerowie z tyłu zyskują 5,7 cala miejsca na nogi. Moc nadal zapewnia 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który zapewnia moc 416 koni mechanicznych i moment obrotowy 450 funtów, ale nowa dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów zastępuje siedmiobiegową skrzynię biegów.

Nie mamy jeszcze ceny, ale spodziewamy się, że nowy G550 będzie dostępny w okolicach 125 000 USD.

2019 RAM 1500

Mówiąc o luksusowych platformach, Ram znacznie przyspiesza swoją grę kabinową wraz z debiutem 2019 Ram 1500. Segment pełnowymiarowych ciężarówek zawsze był zdominowany przez Forda F-150 i Chevroleta Silverado, ale Ram 1500 zyskuje na trakcji, koncentrując się na komfort, wydajność i funkcje.

p> Najnowsza generacja jest o 4 cm większa na zewnątrz, co przekłada się na większą przestrzeń pasażerską i bagażową. Limitowane wykończenia obejmują wysokiej jakości drewniane wykończenia, kontrastowe szwy, hafty i miękkie w dotyku skórzane powierzchnie w całej kabinie. System informacyjno-rozrywkowy został znacznie ulepszony dzięki dostępnemu 12-calowemu monitorowi, który jest prawie tak duży jak gigantyczny tablet Tesli. Inne zalety to bezprzewodowe ładowanie, wbudowane Wi-Fi, liczne porty USB (z których niektóre są typu C), aktywna redukcja szumów, aktywne pomoce dla kierowcy i 7-calowy kolorowy wyświetlacz sterownika. Ta ciężarówka jest poważnie załadowana.

Pod maską Ram wprowadza swoje pierwsze zastosowanie łagodnego systemu hybrydowego. Kompaktowy 48-woltowy generator i akumulator poprawiają moc i wydajność zarówno dla silników Pentastar V6, jak i Hemi V8. W tym roku Ram przywróci również 3,0-litrowy Ecodiesel. Wszystkie silniki współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. W chwili premiery dostępnych będzie kilka wersji wyposażenia i klas cenowych; po prostu jeszcze nie wiemy, czym one są.

Chevrolet Silverado 2019

Ram nie jest jedyną pełnowymiarową ciężarówką, która przebija się do kryjówki w Detroit. Chevrolet dołącza do imprezy z zupełnie nowym Silverado. Pickup z roku modelowego 2019 jeździ na nowej platformie z materiałów mieszanych i obejmuje aluminiową konstrukcję paneli nadwozia. Te ulepszenia ograniczają 450 funtów z linii paska Silverado. Ponadto Silverado 2019 jest dłuższy, szerszy i wyższy niż poprzedni model. Wygląd zewnętrzny jest bardziej agresywny i kanciasty, z całkowicie zaciemnioną przednią fasetą, nową listwą Trail Boss.

p> Silverado 2019 jest wyposażony w sześciocylindrowy turbodiesel o pojemności 3,0 litra, V8 o pojemności 5,3 litra lub V8 o pojemności 6,2 litra. Chevrolet ma również wprowadzić nową opcję V6 jeszcze w tym roku. Wszystkie silniki będą wyposażone w 10-biegową automatyczną skrzynię biegów, która zmaksymalizuje utratę wagi pickupa, zapewniając lepszą oszczędność paliwa. Dzięki szerszej skrzyni ładunkowej, nowy Silverado może pochwalić się również największą ładownością spośród wszystkich pełnowymiarowych pickupów. Ceny i data wydania to TBA.

Ford Ranger 2019

Odkąd Ford zaprezentował w zeszłym roku zaktualizowanego F-150, firma nie kończy trio Ram / Chevy / Ford pełnowymiarowych pickupów debiutujących w Detroit. Zamiast tego Ford ponownie wkracza na amerykański rynek ciężarówek średniej wielkości ze swoim modelem Ranger z 2019 roku. Po siedmioletniej przerwie w Ameryce (podczas której Ranger ze znaczkiem T6 nadal sprzedawał się za granicą), Ranger powraca, by rzucić wyzwanie Toyota Tacoma, Chevrolet’s Colorado i GMC’s Canyon.

p> Zaprojektowany do dojazdów do pracy i weekendowych wypadów, a nie do ciężkich zadań, Ranger jest mniejszy i bardziej zwinny niż jego brat F-150. Stylizacja oparta jest w dużej mierze na międzynarodowym T6, aczkolwiek ze zmodyfikowaną przednią deską rozdzielczą, reflektorami, tylnymi światłami i wykończeniem. Będzie kilka wariantów Rangera, ale tylko jedna opcja silnika (na razie): 2,3-litrowy czterocylindrowy Ecoboost z turbodoładowaniem połączony z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ranger będzie oferowany w konfiguracjach super-kabiny (tylne półdrzwi) i supercrew (pełnowymiarowe tylne drzwi).

Ranger debiutuje z nowym systemem „Trail Control” do jazdy po bezdrożach z małą prędkością. Dodatkowo system trybu jazdy będzie miał ustawienia dla terenu normalnego, trawiastego, żwiru, śniegu, błota / kolein i terenu piaszczystego. Sprzedaż rozpocznie się na początku 2019 roku.

Hyundai Veloster N

Ciężarówka, ciężarówka, ciężarówka, ciężarówka… gęś! Tak, nasza lista zdecydowanie faworyzuje popularne ciężarówki z Detroit, ale jest jeden samochód, którego nie możemy zignorować. Hyundai wkracza na ten zdominowany w kraju pokaz z jednym ze swoich najbardziej ekscytujących modeli w historii: Veloster N. Oparty na zupełnie nowym Velosterze 2019, wyczynowy model N podkręca ciepło, by rzucić wyzwanie najlepszym hatchbackom na świecie.

p> Dzięki dwulitrowemu czterocylindrowemu silnikowi z turbodoładowaniem o mocy 275 KM i momencie obrotowym 260 lb-ft, Veloster N znajduje się pomiędzy 220-konnym Volkswagenem Golfem GTI a 306-konnym HondCivic Type R. tylko przednie koła visix-speed manual. Inne zalety to elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, adaptacyjne amortyzatory, kontrola startu i zmienny wydech. Będą dwa zestawy kół i opon w rozmiarze 18 i 19 cali oraz dostępny duży zestaw hamulcowy. Opierając się na aktualnej strategii cenowej Hyundaia, spodziewaj się, że Veloster będzie dążył do przedziału 25 000–30 000 USD, kiedy trafi do sprzedaży pod koniec tego roku.