Linie Lotnicze Mogą Wkrótce Zważyć Pasażerów, Aby Obniżyć Koszty Paliwa I Emisje

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Czasy w branży turystycznej są ciężkie. Zwłaszcza linie lotnicze stają się kreatywne, jeśli chodzi o to, gdzie i jak szczypią swoje grosze (jak kabiny tylko z miejscem stojącym). Teraz jeden start-up technologiczny stara się odciąć tłuszcz, dosłownie odcinając tłuszcz - a dokładniej mierząc go. Ich plan? Zważyć każdego pasażera przed wejściem na pokład.

Brytyjska firma Fuel Matrix prowadzi rozmowy z lotniskami w Wielkiej Brytanii w celu znalezienia dyskretnych sposobów ważenia pasażerów. Jak zostaną zważone, nie zostało jeszcze określone. Prawdopodobnie wystąpiłoby to przy użyciu wrażliwych na nacisk wkładek podczas procesu odprawy lub przy użyciu technologii skanowania całego ciała. Firma obiecuje, że wszystkie zebrane dane będą traktowane jako ściśle poufne w ramach niedawnego europejskiego programu RODO, mającego na celu ochronę informacji publicznych.

Koncepcja sprowadza się do prostej ekonomii. Cięższe samoloty wymagają więcej paliwa, a przewożenie i spalanie większej ilości paliwa kosztuje więcej pieniędzy. Im dokładniej linia lotnicza może przewidzieć ilość paliwa potrzebnego do każdego lotu, tym lepiej może przewidzieć, ile paliwa faktycznie potrzebuje każdy samolot. Problem polega na tym, że większość europejskich linii lotniczych polega na 10-letnich mapach, które zawyżają, ile waży przeciętny pasażer i jego bagaż. Oznacza to, że większość samolotów niepotrzebnie przewozi nadmiar paliwa, co z kolei powoduje marnowanie pieniędzy.

Dyrektor generalny Fuel Matrix, Roy Fuscone, potwierdza, że gdyby linie lotnicze wiedziały, że przewożą lżejsze ładunki, mogłyby latać z mniejszym zużyciem paliwa. „Znajomość faktycznej wagi przewoźnika lotniczego jest niezwykle ważna, aby zapewnić prawidłowe uzupełnienie paliwa” - powiedział Lonely Planet. Idealna waga dla linii lotniczych jest znana jako „masa bez paliwa”, która równa się masie samolotu, wraz z wszystkimi pasażerami i zawartością, pomniejszoną o masę paliwa. Im dokładniej potrafią przewidzieć tę liczbę, tym wydajniej potrafią latać. Fuscone zwraca uwagę, że to nie tylko oszczędza pieniądze linii lotniczej, ale także znacznie ogranicza emisję dwutlenku węgla.

Koncepcja nie jest nowa. W 2015 roku Uzbekistan Airways ogłosił nową politykę „bezpieczeństwa lotów”, która obejmowała ważenie pasażerów przy odprawie. Pilotażowy program Finnair w 2017 r. Polegający na dobrowolnym ważeniu pasażerów w celu zebrania ogólnych danych. Trudno jednak wyobrazić sobie jakąkolwiek amerykańską linię lotniczą wykonującą podobny krok. W dobie narastającej furii lotniczej i zmuszania pasażerów do uległości, krajowi przewoźnicy lotniczy mają już pełne ręce roboty w utrzymaniu przyzwoitego wizerunku publicznego. Po co dodawać do tej mieszanki możliwość „zawstydzania tłuszczu”?