Samoloty Mogą Wkrótce Zaoferować Kabinę Tylko Z Miejscem Stojącym

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Podczas gdy samoloty rozwijają się od dziesięcioleci, ilość przestrzeni osobistej zapewnianej każdemu pasażerowi spadła do niemal absurdalnego poziomu. Nawet stosunkowo „pojemne” fotele JetBlue oferują zaledwie 34 cale miejsca na nogi. Teraz wydaje się, że jedynym sposobem, aby spakować więcej z nas na jeszcze mniejszą przestrzeń, jest regulacja nie siedzeń, ale samych pasażerów. Oto kabina samolotu „tylko z miejscem stojącym”.

Aviointeriors ujawniło swój „przyszłościowy” (używamy tego terminu bardzo swobodnie) projekt Skyrider 3.0 na tegorocznym Aircraft Interiors Expo 2019. Zdjęcia koncepcyjne wskazują na dziwną przyszłość, w której pasażerowie w niektórych kabinach mogliby spędzić całe loty w prawie stojącej pozycja. Siedzenia są podobne do siodła konia, w którym nogi pasażera spoczywałyby okrakiem na podniesionej środkowej części, która ma je na miejscu. Przeciwnicy potępiają, że konstrukcja przypominająca siodło nie wygląda na wygodną, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że miejsce na nogi jest zaledwie 23 cale. Aviointeriors odpowiada, że kowboje mogą godzinami jeździć konno we względnym komforcie. Mimo to przyznają, że te miejsca byłyby opłacalne tylko w przypadku lotów krótkodystansowych nie dłuższych niż trzy godziny.

Projekt pojawia się w czasie, gdy linie lotnicze desperacko szukają sposobów na obniżenie kosztów i umieszczenie większej liczby osłów na większej liczbie miejsc. Koncepcja Skyrider 3.0 pozwoliłaby na kabinę o „ultra-wysokiej gęstości”, która mogłaby pomieścić 20% więcej pasażerów na tej samej przestrzeni. To, że fotele ważą o połowę mniej niż standardowe fotele w klasie ekonomicznej, oznacza również mniejszą wagę i niższe koszty utrzymania.

Pomysł może wydawać się szalony, ale nie jest nowy. W rzeczywistości krąży po okolicy od co najmniej 2003 roku, kiedy Airbus po raz pierwszy zaproponował ten pomysł. W 2010 roku Ryanair ogłosił, że poszukuje miejsc siedzących o bardzo dużej gęstości, chociaż koncepcja nigdy nie wyszła z ziemi. Aviointeriors ponownie wprowadziło tę koncepcję jako Skyrider 2.0 na tych samych targach w 2018 roku, a Skyrider 3.0 to tylko najnowsze wcielenie. Jak dotąd linie lotnicze i władze lotnictwa cywilnego nie ogłosiły jeszcze żadnego oficjalnego wdrożenia.

Jeśli ultra-tani przewoźnicy, tacy jak Spirit Airlines, mogą oferować bilety w obie strony z Nowego Jorku do Fort Lauderdale za przyzwoitą butelkę burbona, wyobraź sobie, jak tania mogłaby być opłata za lot tylko z miejscem stojącym. Nie będziemy kłamać: możemy chcieć zrezygnować z godności odpowiedniego miejsca, jeśli oznacza to loty za 20 dolarów z Nowej Anglii do FloridKeys.