Ford Nazywa Mustanga Mach-E Mustangiem Jest Zdesperowany

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Ford Mustang to jeden z nielicznych pojazdów na rynku, który jest rozpoznawany na całym świecie. Od 1964 roku nazwa Mustang jest umieszczana na jednym nadwoziu: dwudrzwiowym samochodzie typu muscle car, który od tego czasu przekształcił się w większy i sprawniejszy samochód sportowy. Tak czy inaczej, zapytaj kogoś, czym jest Mustang, a prawdopodobnie odpowiedzą, nazywając go amerykańskim samochodem sportowym.

Przez dziesięciolecia, które obejmowały wiele pokoleń entuzjastów i miłośników Mustangów, kucyk Forda przywoływał obrazy krzepkich V8, wyścigów dragsterów między światłami i niedzielnych rejsów latem. „Cztery koła Muricon. Wraz z rewolucją pojazdów elektrycznych tuż za rogiem, Ford uważał, że najlepiej będzie cofnąć mniej więcej 60 lat historii, aby wbić nazwę Mustanga na elektryczny crossover, aby zmierzyć się z nadchodzącym TeslModel Y. Niestety, próbując zapewnić, że Ford pozostanie konkurencyjny w epoki elektrycznej, przeciągnął swoją najbardziej kultową tabliczkę znamionową przez błoto.

Nie brzmi to jak fanatyk Mustanga lub ktoś, kto uważa, że to, co najlepsze w branży motoryzacyjnej, należy do przeszłości, ale jest to jedna z najdziwniejszych decyzji, jakie podjął ostatnio duży producent samochodów. Prawie tak dziwne, jak decyzja Forda o zaprzestaniu sprzedaży samochodów w Ameryce. Rozumiem, że Ford bardzo potrzebuje jak najszybciej wprowadzić na rynek modny, nowy, innowacyjny samochód elektryczny, ale w procesie wykorzystywania kultowej nazwy Mustang, producent samochodów nieco przypadkowo wprowadził swój najważniejszy pojazd dekady. odpychanie niektórych z jej najbardziej zagorzałych fanów, aby przyciągnąć nowych klientów. Nadchodzi też okropny czas dla marki, ponieważ wszyscy wciąż się nad tym zastanawiają: „Sprzedajemy teraz tylko pickupy i SUV-y”.

Nie chodzi o to, że Mustang Mach-E brzmi, jakby miał być kiepskim pojazdem elektrycznym. Wręcz przeciwnie, specyfikacja brzmi obiecująco. Ale nie mogę się powstrzymać od poczucia, że to pospieszna robota Forda, podyktowana świadomością, że pozostaje w tyle za konkurencją. Podobnie jak w ostatniej sekundzie Zdrowaś Maryjo w ostatnim meczu play-off sezonu zasadniczego, decyzja Forda, by przeszukać pojemnik z częściami Mustanga, aby włożyć kilka łatwych do zidentyfikowania elementów na Mustanga Mach-E, wydaje mi się zdesperowana i leniwa.

Rozumiem, że Ford bardzo potrzebuje jak najszybciej wprowadzić na rynek modny, nowy, innowacyjny samochód elektryczny, ale w procesie wykorzystywania kultowej nazwy Mustang, producent samochodów nieco przypadkowo wprowadził swój najważniejszy pojazd dekady. odpychając najbardziej zagorzałych fanów, aby przyciągnąć nowych klientów.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan i Kihave od dłuższego czasu mają na rynku samochody elektryczne, podczas gdy konsumenci będą musieli jeszcze poczekać, aby dostać w swoje ręce Mustanga Mach-E. Starając się nadmiernie zrekompensować swoje lenistwo, Ford zdecydował się umieścić Mustanga Mach-E w składzie Mustanga w Eurekmoment. Z wyjątkiem tego, że oba modele nie mają wielu takich samych komponentów lub konstrukcji.

Rozmawiając z przedstawicielami Forda podczas Washington Auto Show, wszyscy ze znaczkiem Forda mówili o tym, ile Mustang Mach-E dzieli z Mustangiem. Będąc brutalnie szczery, po prostu nie uważam, że to prawda. Nie możesz wszczepić podobnej kratki, reflektorów i tylnych świateł do pojazdu i twierdzić, że jest to bliźniak do swojego oryginalnego dawcy. Victor Frankenstein stworzył potwora.

Poza wyglądem Ford uważa, że Mustang Mach-E to sposób, w jaki miłośnicy pony car mogą dostać się do Mustanga, który jest bardziej praktyczny, futurystyczny i wszechstronny. W oczach Forda jest to przedłużenie rodziny Mustangów. Jeśli jednak spojrzysz wstecz na historię Mustanga, od jego początków do ostatniego Shelby GT500, nigdzie nie zobaczysz niczego podobnego do elektrycznego układu napędowego lub nadwozia typu crossover. Więc to nie tak, że fani Mustanga będą chcieli dostać się do nowego Mustanga Mach-E, kiedy się pojawi. Jeśli już, Mustang Mach-E jest bardziej pojazdem, który rozszerza rodzinę Mustangów na nowe terytorium - miejsce, w którym nie ma żadnego interesu.

W obronie Forda rozumiem logikę. Chevrolet i Teslare już teraz są mocnymi opcjami w segmencie pojazdów elektrycznych. Ponieważ Ford wchodzi do gry późno, musi jak najszybciej strzelić w górę. Co jest lepszego niż umieszczenie jego najbardziej kultowej nazwy na najnowszym samochodzie elektrycznym? Niewiele. Ale co było złego w przechodzeniu z tabliczki znamionowej w rodzinie Mustangów do pokazywania podobieństwa? Mach 1, SVO, T5 lub GLX wszystko by działało. Zwłaszcza jeśli Ford wyszedł i powiedział, że pojazd elektryczny został zainspirowany Mustangiem, zamiast podwajać się i twierdzić, że to Mustang.

Jeszcze bardziej irytujące w Mustangu Mach-E jest to, że Ford zaprezentował na zeszłorocznym SEM całkowicie elektrycznego Mustanga, który zbudował we współpracy z Webasto. Wstrzymałem oddech, widząc, jak Ford wychodzi z elektryczną wersją samochodu sportowego, aby ułatwić nam wszystkim przejście na akumulatorowy crossover w stylu Mustanga. Najwyraźniej tak się nie stało. Zamiast pozwolić nam wejść do lodowatego basenu, Ford wylał nam wiadro wody prosto na nasze głowy.

Opinie na temat Mustanga Mach-E są podzielone. Jedni to uwielbiają, inni nienawidzą. Niezależnie od tego, co kupujący mogą sądzić o crossoverze, jest to samochód, który ma wyprowadzić Forda z ciemnych wieków. Po części odbywa się to poprzez apelowanie do akcjonariuszy i miliarderów na Wall Street. Niestety Mustang Mach-E nie miał takiego samego wpływu na akcje Forda, jak pojedynczy tweet CEO Tesli, Elona Muska. Pomimo wprowadzenia Mustanga Mach-E, akcje Forda osiągnęły ostatnio najniższy poziom od 10 lat. Ta mała ciekawostka pokazuje, że Fordowi łatwiej jest nakłonić konsumentów do wypicia marketingowego kool-Aidu, niż skłonić tych, którzy mają moc, by pomóc producentowi stać się znowu potęgą, by popijać łyk.