Supercharged X-Road Firmy Laffite To 720-konny Supersamochód Terenowy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Istnieją supersamochody przyjazne chodnikom i bestie gotowe do jazdy w terenie. To rzeczywiście rzadki pojazd, który łączy w sobie możliwości obu. Laffite Supercars z siedzibą w Los Angeles obiecuje, że nowo ogłoszona, limitowana edycja Laffite X-Road właśnie to zrobi.

Na pierwszy rzut oka Laffite X-Road nie przypomina niczego innego na drodze. Odważny, kanciasty design czerpie wyraźną inspirację z japońskich i niemieckich samochodów sportowych poprzedniej generacji. Oparty na samym korpusie, zaprojektowano go z myślą o szybkości. Z pewnością ma kotlety, aby dotrzymać kroku niemal każdemu innym samochodom sportowym z głównego nurtu. Pod maską podstawowy X-Road może pochwalić się 6,2-litrowym GM LS3 V8 o mocy 470 koni mechanicznych. To szanowany, ale kupujący na dobrym obcasie mogą pokusić się o przejście na model z doładowaniem o mocy 700 koni mechanicznych. W obu przypadkach cała ta moc jest kontrolowana sekwencyjną lub sześciobiegową przekładnią łopatkową z żywą prędkością.

Ale masywne opony terenowe są dowodem na to, że nie jest to kolejny samochód sportowy. X-Road obiecuje 17-calowy skok koła na wszystkich czterech rogach. Dodajmy do tego gotową na Dakar ramę Chromoly i sprawdzony system zawieszenia, a jasne jest, że jest to supersamochód terenowy zaprojektowany do poruszania się praktycznie wszędzie.

Nie ma ani słowa o oficjalnym czasie 0-60. Biorąc pod uwagę całą tę moc, która pcha mniej niż 3000 funtów, spodziewamy się, że liczby będą naprawdę oszałamiające. X-Road jest elektronicznie ograniczona do prędkości maksymalnej „tylko” 143 mil na godzinę. Ale szczerze mówiąc, jeśli planujesz jechać szybciej niż w terenie, będziesz potrzebować czegoś bardziej wojskowego, aby przetrwać tę podróż.

Jeśli X-Road wygląda znajomo, to dlatego, że nie jest to pierwsza runda tego supersamochodu. Został zaprezentowany jako wyścigówka wydmowa Sandracer 500GT podczas Grand Prix Formul1 w Abu Zabi 2015. Automaker Zarooq Motors miał nadzieję, że położy podwaliny pod nową serię wyścigów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Firma upadła po kilku krótkich latach, ale jej dyrektor operacyjny, Bruno Laffite, nie pozwolił, by koncepcja umarła. Po zmianie marki na (co jeszcze?) Laffite Supercars, współpracował z G-Tec i Team Virage, aby wskrzesić X-Road z popiołów.

Terenowy supersamochód Laffite X-Road jest już dostępny do zamówienia w cenie bazowej 465 000 USD za wersję o mocy 405 koni mechanicznych lub 545 000 USD za nadchodzący model całkowicie elektryczny. Laffite spodziewa się, że pierwsze dostawy zostaną dostarczone pod koniec 2020 roku. Przy bardzo ograniczonej produkcji wynoszącej zaledwie 30 modeli, trudno uwierzyć, że cała seria nie zostanie sprzedana natychmiast.