Yukon Denali To SUV, Którego Zawsze Chciałeś

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

• 1. Yukon Denali
• 2. Autostrada Seto Sky
• 3. Yukon Denali
• 4. Wnętrze
• 5. Yukon Denali i Yukon Denali XL

Nie mam rodziny do noszenia ani niczego ważnego do przewiezienia, a na pewno nie mieszkam na Środkowym Zachodzie ani na zboczach Gór Skalistych, ale niech to szlag, jeśli nie chcę GMC Yukon Denali. Po latach odmawiania sobie zainteresowania SUV-ami, mojej szansy na jazdę Yukon Denali wzdłuż oszałamiająco pięknej autostrady Seto Sky Highway z Vancouver do Whistler, Canad zmusił mnie do nawrócenia się.

Wyjeżdżając z lotniska w Vancouver, wdrapałem się do kabiny i usiadłem na skórzanym fotelu, który nie tylko podpierał mój odcinek lędźwiowy w najlepszy możliwy sposób, ale był również regulowany do i przekraczał moje najdziksze i najbardziej wymagające preferencje dotyczące siedzenia. Zanim jednak wyruszyłem w drogę, skorzystałem z wyświetlanego w Denali systemu informacyjno-rozrywkowego / GPS wyświetlanego w desce rozdzielczej, aby wprowadzić współrzędne celu i zacząłem wierzyć w technologię i wierzyłem, że Jukon poprowadzi mnie we właściwym kierunku.

Opuszczenie lotniska i poruszanie się po centrum Vancouver było łatwe nie tylko ze względu na doskonały system dróg i ulic w Kanadzie (dzięki, Kanada!), Ale także ze względu na przydatne funkcje Denali. System map GPS oferuje wyświetlanie na przedniej szybie po stronie kierowcy, które pokazuje przyszłe zakręty i odległość do nich w postaci licznika odliczania. Było to szczególnie przydatne w obszarach Vancouver z małymi blokami, gdzie ulice przechodzą jedna po drugiej. Bez systemu odliczania jestem pewien, że inaczej zrobiłbym kilka złych zakrętów.

Jeśli chodzi o samą jazdę, potężny 6,2-litrowy silnik Ecotec3 V8 (który radził sobie z często stromymi wzgórzami / górami z aplombem) był ledwo zauważalny dzięki cichej funkcji wnętrza kabiny, a także magnetycznej kontroli jazdy (system zawieszenia, który dostosowuje się automatycznie do 1000 razy drugi w zależności od warunków drogowych i terenowych), co sprawiło, że okazjonalnie nierówna i kręta droga była bardzo przyjemna.

Podczas jazdy Denali wykonał godną podziwu robotę, zapewniając mi bezpieczeństwo - głównie przed sobą. Jako agresywny zmieniacz pasa ruchu (i kierowca w ogóle), byłem bardziej niż zadowolony, widząc sygnał ostrzegawczy martwego pola na zewnętrznych krawędziach moich lusterek bocznych, a także ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu, które migały na wyświetlaczu mojego kierowcy. Przed jazdą próbną Yukonem zawsze myślałem, że ludzie, którzy polegają na tego typu czujnikach i wskaźnikach, są po prostu słabymi kierowcami, ale teraz muszę przyznać, że jestem z nimi. Nie musiałem już wyciągać szyi ani nadwyrężać granicy widzialności na kątach lusterek, ostrzeżenia o martwym punkcie i opuszczeniu pasa sprawiły, że moja 2,5-godzinna jazda była znacznie wygodniejsza niż mogłaby być.

Jeździłem z najwyższej półki wersją Yukon Denali, ale wszystkie opcje i bardziej szczegółowe informacje na temat pozostałych wspaniałych funkcji i akcesoriów, które zapewnia ten luksusowy podzbiór GMC, znajdziesz tutaj.

GMC również, w niewytłumaczalny sposób, pozwoliło mi na przetestowanie równie niesamowitego pickupa SierrAll-Terrain i starszego brata Yukona, Yukona XL.

Mieliśmy również szczęście, że pojechaliśmy na szaloną przejażdżkę ratrakiem po rzadkim i całkowicie złym SierrAll-Mountain. We współpracy z ośrodkiem narciarskim Whistler Blackcomb firma GMC prześcignęła się dzięki ulepszonej wersji GMC SierrAll-Terrain z 2017 roku.

Wyposażony w 175 series Mattracks, All-Mountain został zaprojektowany i zbudowany specjalnie do walki z Whistler, stromym, nierównym i pokrytym śniegiem krajobrazem BC. Podczas jazdy w All-Mountain w nocy, z wieloma diodami LED oświetlającymi wyrzucany wokół nas puch, prawie pomyliliśmy się z figurkami w śnieżnej kuli. Ale kiedy 6,6-litrowy Duramax Diesel obrócił swoje 445 koni, wiedzieliśmy, że jesteśmy w pojeździe, który może wspiąć się (lub zmiażdżyć) każdą górę. Niestety, ten zły chłopiec nie jest na sprzedaż. Przepraszam chłopaki.