Ujawniono Motocykl Turystyczny BMW K1600 B - Podręcznik

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

BMW zaprezentowało swój nowy amerykański motocykl turystyczny BMW K1600 B na dachu Peterson Automotive Museum w Los Angeles.

Wizualnie, nowy, całkowicie czarny (metalik Blackstorm i czarny dla części podwozia i układu napędowego) K 1600 B przedstawia sylwetkę baggera w kształcie kropli z „opływowym” stylem i głęboko osadzonymi kuframi bocznymi ze zintegrowanymi tylnymi światłami. Nowe, całkowicie chromowane tłumiki biegną równolegle do jezdni. Reszta jego konstrukcji jest oparta na 1600 GT, ale dzięki nisko zawieszonemu kształtowi fotel pasażera jest znacznie niższy niż w GT. W stylizacji chodzi zarówno o prezencję, jak io ochronę przed wiatrem.

Sześciocylindrowy silnik pochodzi z K1600 GT o mocy 160 KM i momencie obrotowym 129 funtów. Elektroniczne zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami współpracuje z systemem Dynamic Traction Control i dwoma trybami: Road i Cruise. Ustawienie Road jest w pełni zautomatyzowane, aby dostosować się do wszystkich zmian trakcji i nawierzchni jezdni. Cruise to przede wszystkim komfort i łagodne tłumienie.

Nowością w gamie K1600 jest wspomaganie cofania, które blokuje bieg do przodu i może być włączane i wyłączane za pomocą kierownicy. Inne technologie przekładni obejmują Shift Assistant Pro, który pozwala kierowcy na zmianę biegów w górę iw dół bez użycia sprzęgła. Podczas przyspieszania przepustnica nie musi już być zamykana w celu zmiany biegów za pomocą uchwytu przepustnicy, dzięki czemu moc jest praktycznie stała bez przerywania momentu obrotowego. Podczas zwalniania i redukcji (przepustnica zamknięta) prędkość obrotowa silnika jest automatycznie dostosowywana przez „podwójne zwolnienie”. Cały ten proces znacznie skraca czas zmiany biegów w porównaniu do używania sprzęgła.

Prędkościomierz i 5,7-calowy wyświetlacz prędkości obrotowej silnika TFT zostały zaktualizowane w stosunku do 2016 K1600 GT z nowymi tarczami. Inteligentne połączenie alarmowe jest na pokładzie w razie wypadku. System uruchamia się automatycznie, wysyłając pozycję roweru do call center służb ratunkowych viBMW.

W imię komfortu projekt podnóżków, siedziska i pozycje kierownicy zostały zaktualizowane w porównaniu z modelami K1600 GT z 2016 roku, aby zapewnić lepszą ergonomię. Zarówno kierowca, jak i pasażer mają zrelaksowany kąt kolan, ale pozycja siedząca jest nadal skierowana w stronę przedniego koła, co zapewnia „entuzjastyczną” jazdę. Wysokość siedziska można również regulować. Wreszcie, w zestawie znajdują się podgrzewane manetki, tempomat i ogrzewanie siedzenia dla dwóch pasażerów.

Ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, ale BMW Motorrad twierdzi, że K1600 B trafi do sprzedaży w USA w połowie przyszłego roku.