Polaris Slingshot Grand Touring Jest Pojazdem Wycieczkowym Godnym Batmana

Wideo: Polaris Slingshot Grand Touring Jest Pojazdem Wycieczkowym Godnym Batmana

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Dla wielu podróżujących wybór pojazdu służącego do poruszania się po drogach jest bardzo osobisty. Praktyczni ludzie mogą zdecydować się na coś wygodnego i bogatego w udogodnienia, na przykład minivana. Nostalgiści nie będą brać pod uwagę niczego innego niż VW Bus. Puryści prawdopodobnie wolą coś bardziej uproszczonego, surowego i zabawnego - być może MX-5 Miat. Jeśli należysz do tej drugiej kategorii, pozwól nam przedstawić najnowszą procę Polaris. Otwarta droga wzywa i musisz iść.

Całkowicie nowy Slingshot Grand Touring Autocycle przejmuje stery w ofercie Polaris na rok 2019. Ten poziom wyposażenia koncentruje się na ulepszeniach i aktualizacjach, które sprawiają, że Slingshot na świeżym powietrzu jest bardziej zdolny do jazdy po drogach. Kokpit jest częściowo zamknięty (nadal nie ma drzwi) dzięki uprzejmości Slingshade, zdejmowany sztywny dach z zawiasowymi panelami w stylu mewy nad kierowcą i pasażerem. Konsola środkowa jest wyposażona w zgrabny 7-calowy ekran dotykowy z łatwym dostępem do kamery cofania, systemu nawigacji i solidnego 100-watowego systemu audio Rockford Fosgate. Fotele również zostały ulepszone dzięki miękkiemu, pikowanemu materiałowi, który zapewnia wygodniejszą jazdę na długich dystansach.

Nowy model dzieli wiele najlepszych komponentów z rodzeństwem Slingshot. Niepowtarzalna, kanciasta sylwetka godna Batmana nie uległa zmianie. Pozostała pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów i czterocylindrowy silnik GM 2,4 litra. Ten ostatni wytwarza zdrową moc 173 koni mechanicznych i 166 funtów / stopę momentu obrotowego, co zapewnia imponujący stosunek mocy do masy.

Oryginalny Slingshot dołączył do grona najbardziej odważnych trójkołowych pojazdów na świecie w 2014 roku. Podobnie jak CAN-AM Spyder i absurdalny Morgan 3-Wheeler, są to pojazdy, które na papierze nie mają żadnego interesu w jeździe po drogach. Są zbyt duże i mocne, aby kwalifikować się jako gokarty, a jednocześnie zbyt szybkie i eksponowane, aby porównać je z bezpieczeństwem tradycyjnego samochodu. Ale szczerze, kogo to obchodzi? Ktoś ze wszystkich trzech producentów był na tyle zgrabny i dobrze skomunikowany, że przemyślał swoje plany koncepcyjne poza skądinąd rozsądnymi ludźmi z Departamentu Transportu, aby zdobyć „uliczny” pieczęć aprobaty. Mówimy, że jesteśmy przez to lepsi.

Polaris Slingshot

Od lipca 2018 r. Slingshot jest klasyfikowany jako „autocykl” w 44 stanach, co oznacza, że kierowcy potrzebują tylko standardowego prawa jazdy, aby usiąść za kierownicą. Pozostałe stany buzzkill nadal wymagają poparcia dla motocykli.

Flagowy model firmy Polaris jest sprzedawany z ceną zaczynającą się od nieco poniżej 30 000 USD. Dzięki najlepszym (czytaj niezbędnym) opcjom, takim jak Bilstein Shock Kit, wysokowydajne kompozytowe wirniki, uliczne siedzenia Velocity i ulepszony dźwięk, całkowity koszt z łatwością przekracza 35000 USD. Zgodnie z modą Henry'ego Forda, Slingshot GT jest dostępny w dowolnym kolorze, o ile jest to czarny.