Chevy Blazer Powraca Jako Crossover Z Przednim Napędem Camaro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Kultowy SUV Chevroleta Blazer powróci w przyszłym roku dzięki stylizacji inspirowanej Camaro i wyraźnemu brakowi cech terenowych. Nowy model został pokazany w tym tygodniu w Atlancie w stanie Georgia i znajdzie się między Equinox a Traverse w gamie crossoverów Chevy.

Zanim zagłębimy się w styl i specyfikacje nowego Blazera, podsumujmy historię tabliczki znamionowej. W 1969 roku Chevrolet wprowadził K5 Blazer, aby konkurować z SUV-em Forda Bronco, International Harvester Scout i Jeepem Cherokee. Oparty na pełnowymiarowej platformie pickup Chevy'ego, Blazer był większy niż jego rywale z wieloma ustawieniami siedzeń i dostępnym zdejmowanym dachem z włókna szklanego. W chwili premiery K5 był oferowany tylko z napędem na cztery koła i wyborem trzech silników, w tym 255-konnego V8.

W 1973 roku Blazer drugiej generacji trafił na rynek z nowym nadwoziem i tymi samymi silnikami. Blazer Chalet pojawił się w 1976 roku z wyskakującym kamperem wbudowanym we wnękę ciężarówki. W zależności od poziomu wyposażenia, domek miał udogodnienia, takie jak dwupalnikowa kuchenka na propan, lodówka, stół jadalny, lodówka i grzejnik na propan. Zanim Blazer drugiej generacji zakończył produkcję w 1991 roku, przeszedł wiele przeprojektowań i zmian silnika (w tym dodanie opcji diesla).

• 1. 1979 Chevrolet K5 Blazer Cheyenne
• 2. Chevrolet Blazer 2019

Podczas gdy K5 Blazer był nadal w sprzedaży, Chevrolet wprowadził mniejszy model o nazwie S-10 Blazer. W momencie wprowadzenia na rynek w 1982 roku, S-10 Blazer był dostępny z czterocylindrowym silnikiem 2,0, V6 o pojemności 2,8 litra lub czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra. W 1991 roku S-10 Blazer stał się dostępny jako czterodrzwiowy o 6,5 cala dodatkowej długości w stosunku do standardowego modelu dwudrzwiowego.

W 1992 roku K5 Blazer wszedł do trzeciej generacji, tym razem zamieniając zdejmowany dach na stały dach stalowy. Tylko 210-konny V8 był dostępny z automatyczną lub manualną skrzynią biegów i napędem na dwa lub cztery koła. W 1995 roku Chevrolet zmienił nazwę SUV-a na Tahoe i ostatecznie wycofał dwudrzwiowe nadwozie.

W latach 1995-2005 nazwa Blazer przetrwała do mniejszego modelu S-10, który wszedł do drugiej generacji. W 1996 roku Chevrolet dodał poziom wyposażenia ZR2 do dwudrzwiowych Blazerów, który obejmował podnośnik 3,0-calowy, większe koła, amortyzatory Bilstein, wzmocnioną tylną oś i osłony podwozia. Kolejna wyjątkowa wersja, zwana Xtreme, została dodana w 2001 roku. Skutecznie odwrotnie niż ZR2, napęd na tylne koła Xtreme charakteryzował się niższą wysokością jazdy, sportowym zawieszeniem, zestawem nadwozia i różnymi kołami.

Przez ostatnie 13 lat nazwa Blazer była ukryta w archiwach GM, ale nowy model pojawia się tam, gdzie skończył poprzednik - tak jakby. W przeciwieństwie do starych blezerów na ramie, Blazer 2019 wykorzystuje platformę unibody i brakuje odpowiedniego systemu napędu na cztery koła. Zamiast tego crossover jest dostępny z napędem na przednie lub wszystkie koła i jest oferowany tylko z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Dostępne silniki obejmują czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 193 KM i momencie obrotowym 188 lb-ft lub 3,6-litrowy V6 o mocy 305 KM i momencie obrotowym 269 lb-ft. Nowy Blazer pomieści pięć osób i jest dostępny w wersji podstawowej, RS i Premier. Ceny i data produkcji to TBD.

Podczas gdy nowy Blazer przypomina swoich poprzedników tylko z nazwy, Chevy ma nadzieję, że dzięki najnowszemu dodatkowi konsumenci spełnią ich marzenia o SUV-ach.