Chevy Traverse To SUV Peak Crossover - Automatyczny

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Na początku sierpnia mój stary przyjaciel LaurCopelly i ja otrzymaliśmy łaskawie pozwolenie na trzydniowy test Chevy Traverse AWD Premier 2018 z Detroit w stanie Michigan do Traverse City na północy stanu. Podczas podróży używaliśmy i, chociaż nie powiem „nadużywany”, powiem „wypróbowany” Traverse w każdy możliwy sposób - a ten pojazd nigdy nie zawiódł, ale był doskonały pod każdym względem.

Stylizacja

Smukły, opływowy i znacznie mniej zaokrąglony niż jego poprzednia iteracja, z większym, szerszym, bardziej męskim grillem i 20-calowymi obrobionymi obręczami aluminiowymi Argent Metallic, Chevy Traverse 2018 nie wygląda już jak minivan i pełnowymiarowy SUV. kochanie. Traverse to przyjazny rodzinie crossover z przestrzenią ładunkową, przestrzenią nad głową i przestrzenią pasażerską wyższej klasy oraz wyglądem luksusowego SUV-a, z którego każdy byłby dumny.

Napędowy

Stan Michigan jest z natury zbudowany dla samochodów osobowych i ciężarowych. Jego liczne autostrady przecinają stan zarówno wschód / zachód, jak i północ / południe, a ponieważ Detroit jest domem dla wielkiej trójki producentów samochodów (GM, Ford i Fiat Chrysler), kultura samochodowa została zaszczepiona wcześnie i nie można jej uciec. Z tego powodu ludzie jeżdżą naprawdę szybko. Wszędzie.

Jako miłośnik szybkiej jazdy czułem się jak w domu na autostradzie międzystanowej 75, ale byłem sceptyczny, że Traverse będzie miał wystarczająco dużo kopa, aby odpowiednio przejechać na drodze, która bardziej przypomina autostradę niż autostradę. Ale dzięki silnikowi 3,6 l V6 SIDI VVT, przeprojektowaniu inżynieryjnemu, które zmniejszyło obciążenie pojazdu o 350 funtów i 310 KM z momentem obrotowym 266 lb-ft, podczas wyprzedzania (lub ruszania z tego miejsca) włącza się najmniejsze naciśnięcie pedału przyspieszenia. dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, płynnie wciskająca Traverse na biegi iz łatwością wyprzedzająca konkurencyjne auto na prawym pasie.

Nawet lepszy od podbieracza i prędkości Traverse'a na starcie jest jego prowadzenie. Ten pojazd zdecydowanie jeździ jak coś w znacznie mniejszej klasie. Z łatwością pokonuje ostre zakręty i ciasne zakręty, bez wrażenia, że czasami wsiadasz do SUV-a, w którym masz wrażenie, że samochód może się przewrócić razem z Tobą, Twoim psem lub dziećmi, wraz ze wszystkimi Twoimi artykułami spożywczymi i sprzętem do lacrosse społeczności. Przejechaliśmy trawersem przez kilka krętych autostrad wzdłuż jeziora, a także przez kilka lasów stanowych i państwowych i nigdy nie wydawało nam się, że pojazd jest nieporęczny lub niestabilny.

Cofanie na trawersie jest również łatwe dzięki tylnym kamerom i asystentowi parkowania z tyłu, który, jak mówi Chevy: „Wyczuwa nieruchomy obiekt i ostrzega, jeśli obiekt jest zbyt blisko. Linie prowadzące na ekranie kamery cofania pomagają podczas cofania”. Oprócz tych dość standardowych technologii tworzenia kopii zapasowych, Traverse ma również „surround vision”, co jest fantazyjnym sposobem na powiedzenie, że za pomocą kamer i czujników oraz komputera można zobaczyć pojazd z lotu ptaka w lokalnym środowisku. - całkiem przydatne dla osób, które są okropne na równoległym parkowaniu, ale to nie ty… zdecydowanie nie ty.

Na trasie naszych 700 mil w Traverse nasze zużycie paliwa spadło nieco poniżej reklamowanej średniej 25 mpg na autostradzie; konsekwentnie uśrednialiśmy 24,5. Jeśli chodzi o jazdę po mieście, przekroczyliśmy szacunkowy mpg wynoszący 17 ze średnią około 18 mpg. Te liczby, które są cholernie dobre dla pojazdów tej wielkości i inżynierii, pochodzą zarówno z utraty wagi 350, jak i zastosowanej technologii start / stop, która wyłącza silnik, gdy zatrzymuje się na czerwonych światłach lub zderzak w ruchu zderzaka i uruchamia się ponownie płynnie. gdy światło zmieni kolor na zielony. Roczny koszt paliwa do Chevy Traverse 2018 to około 1800 dolarów.

Wnętrze i łączność

Dzięki eleganckiej stylistyce, opcjonalnym skórzanym siedzeniom (z ogrzewaniem i wentylacją), miejscu dla siedmiu osób, fotelom kapitańskim w drugim rzędzie, trzecim rzędzie siedzeń i prawie 93 metrach sześciennych przestrzeni ładunkowej, Traverse ma wystrój wnętrz na poziomie sztuki. Oprócz ukrytych schowków, konsoli środkowej na tyle dużej, by pomieścić szczeniaka (odradzamy), we wnętrzu znajdują się również duże okna umożliwiające panoramiczny widok oraz wygodę portów ładowania w każdym rzędzie. Co więcej, w drugim rzędzie znajdują się „inteligentne przesuwane” siedzenia, dzięki czemu pasażerowie w trzecim rzędzie mogą po prostu odsunąć siedzenia drugiego rzędu od siebie i pod pewnym kątem, co znacznie ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Inteligentne przesuwane siedzisko działa również, gdy trzyma pusty fotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierunku jazdy. W przypadku ojców z małymi dziećmi wiesz, jak piekło jest wymontowywanie i wymiana fotelików dziecięcych - ten poręczny mechanizm eliminuje to wszystko.

Jeśli chodzi o łączność, Traverse ma wszystkie nowe ulubione, w tym 8-calowy, kolorowy ekran dotykowy z ukośnym ekranem z systemem audio Chevrolet Mylink, strumieniowanie Bluetooth, Apple Carplay i Android Auto, OnStar, hotspot 4G LTE Wi-Fi z ograniczoną transmisją danych oraz opcja dla radia XM. Podobnie jak większość obecnych pojazdów, możliwości komunikacyjne Traverse były niezwykle funkcjonalne i łatwe w użyciu zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. System nawigacji działał bez zarzutu, nawet na krętych drogach Sleeping Bear Dunes National Lakeshore, a my świetnie się bawiliśmy, odtwarzając losowe piosenki z naszych telefonów, po prostu podłączając je do portu USB na desce rozdzielczej i naciskając przycisk odtwarzania. Funkcja automatycznej łączności dla smartfonów była naprawdę błyszczącą gwiazdą wszystkich nowych technologii. Ogólna łatwość obsługi i dostępność, jeśli chodzi o technologię w Traverse, sprawia, że pojazd ten jest idealny do podróżowania zarówno na krótsze, jak i dłuższe dystanse. Wyobrażam sobie, że podróż przez kraj w tym pojeździe byłaby raczej spokojna, ze wszystkimi dziećmi w milczeniu przy swoich tabletach i telefonach, nikt nie kłócił się o monopolizację jedynego portu ładowania przez drugą stronę i nikt nie narzekał, że jest za gorąco lub za zimno (dziękuję indywidualnej kontroli klimatu).

Bezpieczeństwo

Dla wielu osób, które nie dbają o prędkość lub styl, jeśli chodzi o pojazd, ich priorytetem numer jeden jest bezpieczeństwo. Chevy Traverse 2018 ma wszystko, w tym: ostrzeżenie przed kolizją przednią, hamowanie pieszego z przodu, asystent pasa ruchu z ostrzeżeniem o zjechaniu z pasa ruchu, automatyczne hamowanie do przodu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, asystent parkowania z tyłu, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu z ostrzeżeniem o martwej strefie, nastoletni kierowca technologia, wszystkie poduszki powietrzne, jakich możesz chcieć, i przypomnienie o tylnych siedzeniach - prawdopodobnie najlepszy wynalazek ratujący dzieci, jaki kiedykolwiek opracowano w branży motoryzacyjnej - które ostrzega Cię, gdy zostawisz coś na tylnym siedzeniu, niezależnie od tego, czy jest to teczka, zwierzę domowe, czy, wiesz, żyjące ludzkie dziecko.

Cena £

Wersja 2018 Traverse AWD Premier, którą jeździliśmy (z wyłączeniem podwójnego szyberdachu Skyscape), kosztuje 47350 USD. Najniższy poziom wyposażenia z napędem na wszystkie koła, model LS, kosztuje 34 995 USD, a najlepszy w ofercie, High Country, przywróci Ci 53 000 USD.

Na wynos

Chevy Traverse 2018 to idealny, wszechstronny SUV dla mężczyzny z rodziną. Dzięki dużej ilości schowków, technologii i wigoru spełnia wszystkie wymagania przystojnej jazdy, która może pełnić rolę tradycyjnego samochodu rodzinnego. Nawet jeśli lecisz w pojedynkę, Traverse jest świetny dla facetów, którzy lubią biwakować, łowić ryby lub po prostu wyruszyć w trasę z chłopakami.