Lexus ES 2021 Nie Jest Luksusowym Oświadczeniem, Jakie Miał Być

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Każdy chce być zauważony. Chcą prestiżu. Status. Widok z góry. Chcą czegoś więcej niż to, na co ich obecne konto bankowe było słusznie dostępne. Każdego dnia są atakowani przez różne media opisujące szczegółowo życie innych bogatszych. Bardziej skuteczne. Więcej więcej więcej. Firmy samochodowe to wiedzą. Właściwie to właśnie ten mechanizm doprowadził ToyotCamry do noszenia plakietki Lexusa.

Mógłbym, podobnie jak wielu moich kolegów, poetycko opowiedzieć o tym, jak producenci samochodów rozumieją, że konsumenci chcą czegoś, do czego aspirują, ale nadal są osiągalne, dlatego Lexus ES 2019 istnieje. Że samochody, takie jak ES, są ważne w sprzedaży podboju lub są używane do wniesienia nowej krwi do marki ze względu na ich niższą cenę wejścia. Ale bądźmy szczerzy: samochody takie jak ES to nic innego jak tanie, ekonomiczne korzyści i wiedza, że większość kupujących nie zdrapie plakietki Lexusa, aby znaleźć Toyotę.

Oczywiście możesz mnie nazwać jako nieco cyniczną dla tej opinii. Ale po dniu spędzonym w wilgotnym Nashville, kołysząc się przez górzyste wzgórza miasta - ciągle zadając sobie pytanie: „Ale dlaczego nie miałbym po prostu kupić Camry?” - cynizm to wszystko, co mi zostało.

Pod plakietką Lexusa i osłoną chłodnicy w stylu Predator znajduje się ta sama platforma Toyot TNG z napędem na przednie koła, która stanowi podstawę bardziej oszczędnej Camry. Nie powinno to jednak być zbyt mocnym uderzeniem w Lexusa, ponieważ nowa Camry ma wspaniałe podwozie, które dobrze komunikuje drogę z kierowcą. W rzeczywistości zabrałem nawet Camry na śledzenie i miałem mnóstwo czasu na bombardowanie Miatas i GT86, ku ich rozczarowaniu. Jest na tyle sztywny, że można jeździć po krawężnikach, ostro skręcać i jeździć raz na pięć lat na torze, ale nadal jest posłuszny, gdy jesteś tuż po zakupy, a jedyna dominacja ma miejsce, gdy postawisz nogę, aby pokonać crossover do ostatniego miejsca parkingowego w Whole Foods.

A gdyby na tym kończyły się podobieństwa Camry i ES, nie miałbym takiego problemu, ale tak się nie dzieje. Elektrownie samochodu to kolejny problem. Lexus oferuje dwa silniki dla ES: 3,5-litrowy V-6 i 2,5-litrowy czterocylindrowy hybrydowy. Oba są jednak tymi samymi silnikami, które można znaleźć również w Camry. Można by pomyśleć, że Lexus przynajmniej dostroiłby je, aby uzyskać różne wskaźniki wydajności, aby lepiej określić jego ES od Camry, ale dla obu modeli V-6 są oceniane na 301 i 302 KM, co jest wystarczająco zbliżone.

p> Jednak wydajność też nie stanowi problemu. V-6 chce, żebyś rozprostował nogi, i to nie tylko wtedy, gdy spóźniasz się na odebranie dzieci ze szkoły. 302 KM wydaje się prawie niedoceniane - jeśli jesteś wystarczająco zły lub szczególnie mocno skręcasz i wciskasz gaz, usłyszysz piękny pisk opon z przednich opon. Są to jednak również atrybuty nowej Camry.

Jedyną kwestią, której nie mogę wybaczyć, jest wnętrze. Wewnątrz cichej kabiny znajduje się sztuczna skóra, miękkie punkty dotykowe, układ kierownicy i deski rozdzielczej, który jest idealnie rozplanowany i sprawia wrażenie produktu wysokiej jakości, a także dźwięk stereo firmy JBL. Ale o to chodzi: może nie być identyczny z Camry, ale podobieństwa w projekcie i wykonaniu są uderzające i ponownie doprowadzają mnie do pytania: „Dlaczego nie miałbym po prostu kupić Camry?”

p> Teraz, według moich kolegów, powodem, dla którego nie można by porównywać tych dwóch, jest to, że reprezentują one różnych kupujących - różnych kupujących, którzy nie kupują krzyżowo Camry i Lexusa ES. Jest to jednak argument idiotyczny, zwłaszcza że oba samochody jeżdżą na tym samym podwoziu, używają tych samych silników, mają podobne cechy konstrukcyjne, ale różnią się tylko kosztami. Co prowadzi mnie do ostatniego punktu: według firmy Lexus ES będzie miał cenę wywoławczą ponad 39 000 USD, chociaż dokładne liczby nie zostały jeszcze ujawnione. Jednak umiarkowanie wyposażona Camry ustawi Cię z powrotem w przedziale od 20 000 do 30 000 dolarów. W pełni wyposażona Camry, jedna z każdym dzwonkiem, gwizdkiem i opcją - taka, która mogłaby konkurować z Lexusem ES pod względem komfortu i luksusu - kosztuje 37 090 USD.

Moim zdaniem, jeśli jeszcze tego nie odgadłeś, biorąc pod uwagę koszt i prawie identyczną funkcję w prawie każdej dostrzegalnej kategorii, kupiłbym Camry. Podobnie jak ES, Camry jest wygodny, zgodny, wystarczająco mocny, aby dostać się na rampę lub bawić się na torze wyścigowym, i oferuje wystarczająco dużo udogodnień, aby zadowolić mnie i moją rodzinę. Brakuje mu jedynie plakietki Lexus. Ale dla tych, którzy chcą prestiżu, statusu i możliwości pokazania się i upuszczenia kluczyków Lexusa w ręce parkingowego, ES to świetne wprowadzenie do marki i życia, które chcesz wieść.