Logo pl.masculineguide.com

Recenzja Toyoty Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentny Rodzinny SUV

Recenzja Toyoty Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentny Rodzinny SUV
Recenzja Toyoty Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentny Rodzinny SUV

Wideo: Recenzja Toyoty Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentny Rodzinny SUV

Wideo: Recenzja Toyoty Sequoia TRD Pro 2021: Kompetentny Rodzinny SUV
Wideo: #Toyota #Sequoia #TRDPro 2020 Toyota Sequoia TRD Pro: Впервые еду за рулём нашего Нового автомобиля 2024, Może
Anonim

ToyotSequoiTRD Pro tak naprawdę nie jeździ w terenie. Jest na to za duży. Zamiast tego w zasadzie rozdrabnia skały, ziemię i wszelkie drzewa na swojej drodze, aby dotrzeć do celu. Przy masie około 6000 funtów, długości 205,1 cala i szerokości 79,9 cala nie byłem pewien, co się stanie, gdy wyruszymy w wąski szlak. Ale wyprawa w teren była pierwotnym planem i nie było lepszego sposobu, aby sprawdzić, czy remonty terenowe wykonane przez Toyot w Sequoihad zadziałały. Wystarczyło kilka minut, aby zdać sobie sprawę, że mała, kręta ścieżka przez gęsty las nie jest najlepszym miejscem do testowania SequoiTRD Pro.

W rzeczywistości, jeśli planujesz to zrobić ze swoim SequoiTRD Pro, powinieneś poszukać gdzie indziej. Jest po prostu za duży, za stary, zbyt nieskomplikowany. Moja siostra, błogosław jej serce, nigdy nie wyjechała w teren. Bing, światło zgasło w mojej głowie i od razu pomyślałem, że pełnowymiarowy SUV z siedzeniami podobnymi do Lay-Z-Boy i wygodną jazdą rywalizujący ze statkiem Carnival Cruise byłby idealny dla początkujących. To, co tak naprawdę było, było doświadczeniem z białymi palcami, aby spróbować utrzymać SequoiTRD Pro na ścieżce, która była ledwo wystarczająco szeroka, aby pomieścić SUV-a.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Znak Toyoty TRD Pro jest rzadkością - zachowany tylko dla najzdolniejszych samochodów terenowych, które zostały przeczesane wypróbowanymi i prawdziwie wydajnymi częściami. Obecnie w Toyotbadge dostępne są tylko cztery listwy TRD Pro. Jeśli jesteś osobą, która chce odkrywać wspaniałe tereny w pełnowymiarowym SUV-ie z miejscem dla całej rodziny, tak naprawdę patrzysz tylko na jedną opcję: SequoiTRD Pro.

W latach motoryzacyjnych, które są wykładniczo szybsze niż w przypadku programów telewizyjnych, Sequoihas istnieją znacznie dłużej niż ich własne dobro. Ostatni raz przeprojektowany Sequoiwas miał miejsce 12 lat temu, w 2008 roku, kiedy premiera Breaking Bad odbyła się na AMC. Niektórzy ludzie, z których wszyscy się mylą, uważają, że serial trwał zbyt długo, ale był na antenie tylko przez pięć lat. Po znacznie dłuższych 12 latach panuje powszechna zgoda co do tego, że Sequoia jest w sprzedaży o wiele za długo. To The Walking Dead wśród SUV-ów.

Robiąc to, co ktokolwiek inny chciałby zachować świeżość modelu, Toyotdugował do pojemnika na części, aby wprowadzić mocne wykończenie TRD Pro. Wydaje się, że Toyot doskonale zgrał się z wydaniem SequoiTRD Pro, aby dopasować się do terenowego, lądowego człowieka, który jeździ dookoła. Jeśli silnik V8 o mocy 381 koni mechanicznych, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, dane dotyczące zużycia paliwa, wygląd wnętrza i nadwozia są starożytne, co nowego w wyposażeniu TRD Pro?

Cóż, jest to mnóstwo rzeczy, których nie możesz zobaczyć i których naprawdę nie docenisz, chyba że planujesz wyruszyć w teren. W zestawie znajdują się przednie i tylne amortyzatory Fox, wytrzymała osłona podwozia, układ wydechowy cat-back, 18-calowe koła BBS, opony terenowe Michelin i sztywne światła przeciwmgielne. Model 2020 jest również dostępny w kolorze Army Green, jednym z najlepszych kolorów na rynku. Co ciekawe, reszta sprzętu i oprogramowania pozostaje nietknięta. Tak więc system napędu na cztery koła pozostaje taki sam i jest taki sam mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. W przeciwieństwie do 4Runner TRD Pro, Sequoimisses na Multi-Terrain Select i Crawl Control.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Joel Patel / Podręcznik

Poza rozmiarami fizycznymi szybko napotkaliśmy problem na szlaku. Na stosunkowo stromym zboczu z włączonym 4HI, SequoiTRD Pro obracał kołami, szukając przyczepności. Z cierpliwym podejściem do zjeżdżania ze wzgórza w odwrotnej kolejności, a następnie wybierając nieco lepszą trasę, minęliśmy naszą pierwszą przeszkodę, niż to miało miejsce w ciągu pierwszych pięciu minut zejścia z asfaltu. Będąc na szczycie wzniesienia sprawdziliśmy ciśnienie w oponach. Przy ciśnieniu 36 psi na wszystkich czterech rogach opony były znacznie powyżej zalecanego ciśnienia 30 psi. Obniżyliśmy je do odpowiedniej kwoty i ruszyliśmy.

Bez kontroli zjazdu ze wzniesienia, kontroli pełzania lub systemu Toyoty Multi-Terrain Select jazda jest trudna i powolna. Stawiamy głównie na stabilną prawą stopę, kontrolę trakcji i wybór dobrych tras. Przy 10-calowym prześwicie nie ma zbyt wielu skał, które dają nam powód do niepokoju, ale gałęzie, głazy i inne naturalne zwierzęta, które powodują, że szlak jest węższy, to coś więcej niż tylko irytacja, to zerwanie umów. Uderz jeden z nich, a zostaniesz wpatrzony w rozcięcie wzdłuż całego boku ciała. Lepiej po prostu nie spieszyć się, aby wysiąść z SUV-a i sprawdzić prześwity, zanim ruszysz naprzód.

Robimy to często. Na szczęście, bez dużego ruchu, pokonujemy szlak Tasker Gap w mniej niż dwie godziny, znacznie szybciej niż nasz czas w ToyotRAV4 Off-Road. Oprócz lekkich czkawek od czasu do czasu, gdy SequoiTRD Pro stara się znaleźć przyczepność na dużej skale, pozostawiając jego ciało skrzypiące, kołyszące się gwałtownie i jęcząc o gładszy teren, jest wygodne, ale powolne. Posiadanie płyty poślizgowej z przodu ogromnie pomaga, podobnie jak aktualizacje zawieszenia, ale SequoiTRD Pro naprawdę uderza w teren, naginając go do swojej woli, niekoniecznie walcząc z nim z gracją.

Gdy teren się wyrównuje, a skały ustępują nierównościom, SequoiTRD Pro wydaje się być bardziej zadowolony. Z takimi problemami może sobie radzić przez cały dzień. I w tym sensie SUV wreszcie zaczyna mieć sens. Jeśli masz rodzinę z Tobą i psa z tyłu, któremu z pewnością spodoba się elektrycznie sterowane okno w tylnej klapie, jest mało prawdopodobne, że uderzysz w szlak. Zamiast tego prawdopodobnie wyjdziesz, szukając miejsca na biwak, aby uciec od zgiełku codziennego życia. Pod warunkiem, że możesz znaleźć pole kempingowe lub ścieżkę, która jest wystarczająco szeroka, SequoiTRD Pro dobrze Cię tam dotrze, a malowanie w kolorze Army Green sprawi, że poczujesz się częścią NinjTurtles.

Zalecana: