Recenzja Toyoty RAV4 Hybrid SUV: Bez Kompromisów

Wideo: Recenzja Toyoty RAV4 Hybrid SUV: Bez Kompromisów

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Jeśli kupiłeś hybrydę, był zwykle jeden czynnik, który znacznie przewyższał wszystko inne: oszczędność paliwa. Konstrukcja, funkcje, wszechstronność, wszystko to zajmuje drugie miejsce, gdy wybierasz hybrydę, ponieważ inżynierowie i projektanci zdecydowali, że najlepiej jest wydobyć każdą uncję energii z układu napędowego, zamiast skupiać się na innych rzeczach. To tam szły twoje pieniądze.

W rezultacie dopiero niedawno producenci samochodów znaleźli sposób na zaprojektowanie hybrydowych sedanów ze składanymi, płaskimi tylnymi siedzeniami (powodzenia w montażu tej średniej wielkości osobistej lodówki z Home Depot w bagażniku starszego sedana z hybrydowym układem napędowym). Na szczęście możesz również zdobyć hybrydowego SUV-a, który rozwiązuje problem wszechstronności, ale nawet ci idą na kompromisy w tych samych obszarach, oferując mniej przestrzeni ładunkowej, mniej mocy i odjazdową stylistykę, która ma pomóc tym opcjom wyróżnić się bardziej. niż naklejka na zderzaku z napisem „Wykonuję swoją część”.

Oczywiście, dopóki oszczędność paliwa była imponująca, te rzeczy nie były obszarami, które odstraszały konsumentów, ale były bardziej irytujące. Pozostaw to Toyocie, argumentowanemu liderowi w świecie hybryd, aby w końcu stworzyć hybrydę, która nie tylko nie wymaga żadnego kompromisu, ale jest lepszą opcją ogólną niż model niehybrydowy. Nie, nie mówimy tutaj o ToyotPrius, ale o RAV4 Hybrid.

Prius mógł wyprzedzić RAV4 Hybrid, ale to zelektryfikowany SUV twierdzi, że dominuje w kategorii sprzedaży. Nie trzeba długo czekać, aby zrozumieć, dlaczego: RAV4 Hybrid ma coś, czego brakuje innym hybrydom, natychmiastowy fajny czynnik wynikający z projektu. Ma to wiele wspólnego z wykończeniem Toyothad we flocie, którym był XSE Hybrid - bardziej sportowy w rodzinie z 18-calowymi czarnymi kołami, dwukolorowym lakierem i czarnymi elementami ozdobnymi, które otaczają nadwozie w sposób, który go nie dotyczy. nie wygląda na refleksję. XSE Hybrid nie wygląda jak żaden inny hybrydowy SUV, jaki widzieliśmy wcześniej.

O dziwo, to ładna maszyna. Kiedy ostatnio ktoś mógł tak powiedzieć o zwykłej hybrydzie? Nie tylko ja się tak czuję. Zanim wyruszyłem, aby zrobić zdjęcia SUV-a, podszedł do mnie nieznajomy i zapytał, czy SUV to Land Rover. Nie, nie jest, ale można to pomylić z jednym, zwłaszcza w biało-czarnej kolorystyce.

Najwyraźniej RAV4 Hybrid przemawia do mieszkańców miast. Ale co z miłośnikami przygód, którzy odwiedzają parki stanowe, aby zrelaksować się podczas wędrówek? Ech, nie za bardzo. szybka 30-minutowa wycieczka do jednego z wielu parków stanowych Maryland pokazuje, że ci, którzy lubią wspaniałe tereny na świeżym powietrzu, nadal wolą prostsze pojazdy - Toyot4Runners, Jeep Wranglers, Subaru Outbacks i Ford F-150.

Ich straty, ponieważ RAV4 Hybrid jest wart nie tylko poszukiwania ludzi, którzy chcą dobrej oszczędności paliwa. Jest bardzo przestronny, nie traci żadnej pojemności ładunkowej w porównaniu ze zwykłym RAV4, co oznacza, że możesz przewieźć cztery dorosłe osoby, swojego futrzanego towarzysza i trochę sprzętu na zaimprowizowaną wędrówkę.

RAV4 Hybrid nie tylko rozwiązuje odwieczny problem wszechstronności, ale także wydajności. Z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,4 litra i silnikiem elektrycznym, RAV4 Hybrid generuje łącznie 219 koni mechanicznych - czyli o 16 koni mechanicznych więcej niż zwykły RAV4. Nie ma się czym chwalić kumplom, ale posiadanie większej mocy nigdy nie boli. Dzięki ekstremalnej mocy, standardowemu napędowi na wszystkie koła i natychmiastowemu sokowi z silnika elektrycznego, hybrydowy SUV ma moc, która w jakiś sposób sprawia, że jest bardzo szybki.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Podręcznik

Wersja XSE jest również wyposażona w sportowe zawieszenie pasujące do atletycznej konstrukcji. Sportowy charakter nie jest jednak tym, co RAV4 Hybrid robi najlepiej: SUV może pochwalić się wiodącą w swojej klasie oszczędnością paliwa wynoszącą 40 mpg łącznie. Prawie nie jechaliśmy w sposób, który pasowałby do mocnych stron RAV4 Hybrid, ale mimo to udało nam się osiągnąć łączną ocenę 37,4 mpg.

Wygląd, oszczędność paliwa, przestrzeń wewnętrzna - RAV4 Hybrid przoduje w tych obszarach. Jeśli RAV4 Hybrid ma piętę achillesową, to jest to kabina. Ciemny, bezbarwny i hałaśliwy, przez jakiś czas ciężko nam było czuć się komfortowo, a nasz mały pitbull Boh czuł to samo.

Brak koloru byłby łatwy do przeoczenia, gdyby rzeczy były wygodniejsze dla osób z przodu, ale tak nie jest. Fotele są sztywne, pasażer z przodu siedzi tak wysoko w porównaniu z kierowcą, że wygląda na to, że siedzi na szczycie domku na drzewie, a z powodu dziwnej pozycji siedzącej pasażera z przodu podsufitka nagle staje się nachalna. W żadnym wypadku nie są to obawy konsumentów dotyczące „zrób to lub zepsuj”, a jedynie uciążliwości. Prawdziwą uciążliwością jest hałas drogowy.

Przy prędkościach autostradowych do kabiny RAV4 Hybrid dociera tyle hałasu z drogi, wiatru i hałasu, że trudno będzie rozmawiać z pasażerem. Nie jest to odosobniony problem tylko dla RAV4 Hybrid, ale dotyczy on wielu Toyot. Podczas 80-milowej podróży w obie strony 95 do Waszyngtonu, moja żona zapytała mnie, czy jedne z drzwi SUV-a są otwarte, tak głośno.

Pomimo tych problemów, RAV4 Hybrid to nie tylko dobry SUV, to opcja do rodziny RAV4. Jak możesz odmówić większej oszczędności paliwa, lepszych osiągów i takiej samej użyteczności za dodatkowe 2400 USD? Nie piję kawy, jestem raczej tepersonem, więc nie mogę ci powiedzieć, żebyś przestał pić codziennie brązowy sok, żeby pozwolić sobie na elektryczny układ napędowy, ale 46 dolarów to moja tygodniowa dieta na smaczne wypieki. Włożenie tych pieniędzy do kieszeni prawdopodobnie uszczęśliwiłoby moją żonę, mój lekarz spałby trochę lepiej i dał mi szansę, bym przestał męczyć panią z naszej pobliskiej piekarni, by dała mi największe cannoli. O tak, pomoże mi to również pozwolić sobie na RAV4 Hybrid, który może być obecnie najlepszym hybrydowym SUV-em na rynku.