Przewodnik Dla Początkujących Dotyczący Planowania Pierwszej Podróży Lądowej Na Przełaj

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-07 17:35

Doświadczenie lądowe raz w życiu w Continental Divide, górzystym regionie oddzielającym wschodnie i zachodnie działy wodne obu Ameryk, może wydawać się niemożliwe przy normalnej pracy i krótkich wakacjach. Jednak dzięki dzisiejszej technologii jest to całkowicie wykonalne, nawet przy nieco ograniczonym budżecie, ograniczonym czasie i minimalnym przygotowaniu.

Najpierw wybierz swoją przygodę

Pierwszą rzeczą, której każdy potrzebuje, zanim zacznie myśleć o długiej podróży, jest marzenie. Nie cel, ale poczucie, że trasa, którą podążasz, zaprowadzi Cię na szlaki znanych odkrywców lub spełni inny osobiście pożądany cel, dając w ten sposób poczucie wielkiego osiągnięcia. To jest powód, dla którego moja rodzina i ja wybraliśmy jedną z najbardziej znanych tras: mityczny Continental Divide. Trasa ta, zapoczątkowana przez rowerzystów prawie 20 lat temu, prowadzi przez całą granicę Stanów Zjednoczonych do granicy, od Meksyku po Kanadę. Jednak daleko mu do drogi prosto z południa na północ. Przechodząc przez cztery stany Nowy Meksyk, Kolorado, Wyoming i Montana, podąża za linią geologiczną, wzdłuż której deszcz kieruje się w kierunku Oceanu Atlantyckiego lub Oceanu Spokojnego.

Znajdź właściwą drogę

Ta 3000-milowa podróż przez pustkowia byłaby prawie niemożliwa do zaplanowania na konwencjonalnych mapach, zwłaszcza jeśli masz codzienną pracę. Na szczęście jest łatwiejszy sposób, ponieważ Kevin Glassett, emerytowany inżynier z firmy Hewlett-Packard, udostępnia w swojej witrynie internetowej pełną ścieżkę GPS. Jest to znacznie ulepszona wersja trasy dla rowerzystów, która prowadzi wyżej i bardziej zbliża się do aktualnej linii Continental Divide. Za niewiarygodnie niską opłatę 42 USD otrzymasz kartę pamięci do urządzenia GPS oraz papierowe mapy obejmujące całą podróż. Ponieważ mapy i GPS zawierają listę stacji benzynowych i miejsc noclegowych, możesz łatwo zaplanować swoje dni.

Który pojazd należy prowadzić?

Przeglądając posty w mediach społecznościowych, możesz być przytłoczony ciężkimi pojazdami terenowymi wyposażonymi w ogromne koła, wysokie podnośniki, mocne światła, wciągarki i nie tylko. Bez obaw - to przesada jak na podróż lądową. Jeśli masz już prawdziwy napęd na cztery koła z dobrym prześwitem, niskim biegiem i oponami AT / T, to powinno wystarczyć.

Jeśli tego nie zrobisz, może nadszedł czas na zmiany. Zamiana codziennego kierowcy na średniej wielkości ciężarówkę, taką jak Ford Ranger FX4 2019, da ci to, co najlepsze z dwóch światów: komfort na autostradzie i niesamowite osiągi w terenie, prosto za drzwi. Wybranie średniej wielkości ciężarówki zamiast pełnowymiarowej F150 nie tylko pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze, ale także pozwoli ci podążać wąskimi ścieżkami w lesie i łatwo pokonywać zakręty w wysokich górach. Standardowe hamulce i wytrzymałe amortyzatory FX4 mogą wytrzymać tysiące kilometrów w trudnym terenie, a mimo to wewnątrz ciężarówki nie będzie żadnego grzechotania.

Przynieś odpowiedni sprzęt

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Bagażnik ciężarówki może pomieścić zdejmowane stojaki, na których można łatwo zamocować namiot dachowy i wszystkie potrzebne rzeczy kempingowe. Nasza lista niezbędnych rzeczy do przeładunku obejmuje:

• Namiot na dachu: W przeciwieństwie do tradycyjnego namiotu naziemnego, użycie namiotu dachowego, takiego jak Tepui Explorer, pozwala na ustawienie w ciągu kilku minut, trzymając materac, śpiwory, PJs wewnątrz namiotu. Wspinanie się po drabinie nie stanowi problemu i zapobiega wchodzeniu zwierząt i pomaga utrzymać namiot w czystości i suchości. W nocy poczujesz się po prostu bezpieczniej 6 stóp w powietrzu w porównaniu do leżenia na mokrej, błotnistej lub zakurzonej ziemi. Oto kilka innych świetnych opcji namiotów na dachu.
• Chłodnica: Nie potrzebujesz drogiej lodówki, ponieważ do miasta można dotrzeć co dwa do trzech dni. Nowoczesne lodówki mogą utrzymywać zimno przez długi czas i nie będziesz potrzebować prądu, o ile kupujesz worki z lodem na stacjach benzynowych. Dodatkowo możesz użyć wody ze stopionego lodu do zmywania naczyń.
• Przechowywanie: Twój lokalny sklep z narzędziami zapewni wiele opcji w poszukiwaniu skrzynek do przechowywania. Nie musisz wydawać fortuny; wystarczy sprawdzić, czy osłona pozostanie na swoim miejscu i zabezpieczyć narzędzia przed kurzem. Jeśli chodzi o ubrania, wystarczą torby podróżne, które pozostają w samochodzie na tylnych siedzeniach.
• Naczynia i sztućce: Nie zabieraj ze sobą zwykłych przyborów kuchennych. Oprócz obowiązkowej kuchenki kempingowej, jednym z najbardziej przydatnych narzędzi wycieczki będzie dedykowany zestaw do gotowania, który można porządnie składać każdego dnia, wraz z plastikowymi i ceramicznymi sztućcami. Jeśli nie wiesz, gdzie szukać, zestawy od GSI Outdoors są idealne i nadal wyglądają jak nowe po ponad 40 dniach biwakowania.
• GPS: System nawigacyjny w Twoim samochodzie prawdopodobnie nie odczyta karty pamięci otrzymanej od Kevina Glassetta. Użyliśmy Trail Tech Voyager Pro z dotykowym, kolorowym ekranem, zintegrowanymi mapami ze wszystkimi szlakami i fajnymi funkcjami, takimi jak „śledzenie znajomych”, które pokazuje na ekranie inne samochody z Twojej grupy.
• Radia: Dwukierunkowe radia mają znacznie większy zasięg niż krótkofalówki. Mogą uratować dzień, jeśli musisz skomunikować się z innym pojazdem lub kimś z grupy. Dwukierunkowe radio MXT115 MicroMobile firmy Midland można łatwo przechowywać na desce rozdzielczej, a urządzenia przenośne, takie jak radiotelefony X-Talker T71VP3, pomagają obserwatorom w udzielaniu wskazówek kierowcom. Obaj mogą również otrzymywać informacje o pogodzie z NOAstations, co jest ogromnym bonusem!
• Narzędzia do odzyskiwania: Wybranie się na lądową przygodę bez narzędzi do odzyskiwania to po prostu szukanie kłopotów. Błoto, śnieg, przebite opony, rozładowane akumulatory - wszystko może się zdarzyć i trzeba być samowystarczalnym. para Maxtrax pomoże Ci znaleźć przyczepność w najbardziej śliskich sytuacjach, o ile Twój pojazd nie utknie wysoko pośrodku. Wtedy możesz potrzebować łopaty. Jeśli nadal nie możesz się ruszyć, lina kinetyczna pomoże innemu pojazdowi wyciągnąć cię w mgnieniu oka. W niektórych lasach zwalone kłody mają zły nawyk blokowania szlaków, a piła łańcuchowa przyda się, zwłaszcza jeśli pamiętasz o zabraniu puszki z mieszanką dwusuwową!
• Światła: Dodanie pary diod LED BajDesigns z przodu i drugiej pary z tyłu bardzo pomoże, gdy po długim dniu musisz znaleźć miejsce na biwak w nocy. Tworzenie kopii zapasowych za pomocą dodatkowego światła jest znacznie łatwiejsze, a z przodu dodatkowa moc pomoże ci zobaczyć zwierzęta. To łatwy dodatek do samochodu, ale niezła funkcja bezpieczeństwa.
• Aparat fotograficzny: Zapisanie wspomnień z takiej przygody można zrobić za pomocą smartfona, ale są tam lepsze aparaty. Ponieważ Canon wymyślił nową generację bezlusterkowców EOS-R, które pozwalają zobaczyć rzeczywistą ekspozycję w wizjerze, nie musisz nawet wiedzieć nic o fotografii, aby uzyskać niemal profesjonalne rezultaty. Zmiana obiektywów może początkowo wydawać się skomplikowana, ale szerokokątny 16-35 mm wykadruje fascynujące piękno gwiaździstych nocy, a zoom 100-400 mm uchwyci ruch dzikiej przyrody po drodze.

Gdzie się udać wzdłuż kontynentalnego podziału

Kraina zaklęć

Rozpoczynając od południowej granicy, trasa GPS prowadzi po doskonale utrzymanych drogach gruntowych Nowego Meksyku. Jadąc w dobrym tempie, będziesz zdumiony ciągłą zmianą scenerii przez równiny, małe góry, pustynie i lasy - zmienia się co godzinę! Jazda tutaj może być bardzo łatwa lub trudna, w zależności od pogody; szlaki, niesamowite gdy są suche, mogą stać się nieprzejezdne gdy są mokre. W niektórych przypadkach objazd na autostradę będzie obowiązkowy. Miasta są bardzo nieliczne, ale zawsze znajdziesz świetne jedzenie, takie jak ręcznie robione ciasta w Pie Town. Znalezienie wolnego miejsca na biwak w BLM jest więcej niż łatwe i często będziesz spać pod Drogą Mleczną bez sąsiadów w promieniu 50 mil. To dobry sposób na znalezienie cichszych i lepszych miejsc kempingowych.

Kolorowy stan

Wjazd do Kolorado przenosi Cię w inny wymiar. Okoliczne szczyty ponad 14 000 onieśmielają, a wspinając się na ponad 12 000 stóp prawie na pewno napotkasz trudne warunki. W tym roku Kolorado otrzymało pięć razy więcej śniegu niż zwykle, a niektóre przełęcze były nadal zamknięte w połowie lipca. Otwarte przełęcze same w sobie były wyzwaniem, z niskimi temperaturami, śniegiem, gradem i deszczem. Dzięki dużemu prześwitowi, nasze Ford Ranger FX4 mogły pokonać większość płatów śniegu, ale nadal potrzebowaliśmy łopat i Maxtraxa, aby oczyścić te najgłębsze. Góry są zdecydowanie upokarzające i tutaj znowu objazd jest czasem najmądrzejszym rozwiązaniem. Kiedy nie są zaśnieżone lub błotniste, trasy są techniczne, ale przyjemne, z wieloma podwójnymi torami używanymi przez UTV, gdzie zdecydowanie potrzebujesz dobrego napędu na cztery koła. Piesze wędrówki, zwiedzanie dzikiej przyrody, zabytkowe kopalnie złota, rybne rzeki - możliwości wyjścia z samochodu są liczne. Jednak przy większej liczbie turystów i dużej aktywności niedźwiedzi znalezienie idealnego miejsca na kemping może być nieco trudniejsze niż w Nowym Meksyku. Czasami najlepszą opcją jest zatrzymanie się na kempingu National Forest wyposażonym w metalowe pojemniki.

Nieokiełznany Duch Zachodu

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

W Wyoming góry są bardziej odległe, ale przestrzeń zewnętrzna daje niesamowite poczucie wolności. Brud jest po prostu niesamowity i zapewnia niesamowite wrażenia z jazdy w terenie. Łaskawe widłorogi będą ścigać się z Twoimi pojazdami i przeskakiwać przez płoty, gdy się zbliżasz, podczas gdy bieliki przelatują nad twoją głową. Kowboje nadal są aktywni i żyją na rozległych równinach, tak jak ich przodkowie sto lat temu, a stare stodoły są liczne. Będąc w mieście, trudno oprzeć się pokusie zakupu Stetsona i pary butów. Biwakowanie w Wyoming jest dość proste, a wraz z ich powozami znajdziesz się w śladach pionierów. Widząc, że bydło i roczniaki są na otwartej przestrzeni, iluzja jest idealna. Najlepiej jest wcześnie rozbić obóz, aby podziwiać jedne z najlepszych zachodów słońca podczas podróży, sącząc zimny napój. Kto powiedział, że biwakowanie musi być trudne?

Dzika Montana

Po spokojnym Wyoming las Montan będzie nieco trudniejszy. Na szlakach jest mniej konserwacji i będziesz musiał unikać tysięcy dziur. Nasze twarde pick-upy nie przeszkadzały wyboje, ale było to trochę trudne na naszych plecach! Poza kilkoma upadłymi kłodami, które musieliśmy kilka razy ciąć piłą łańcuchową, mieliśmy fajne doświadczenia terenowe. Niektóre zamknięcia dróg zmusiły nas do podążania szlakami technicznymi z dużymi głazami, wąskimi ścieżkami między drzewami i dużymi koleinami na stromym zjeździe. W takich warunkach, gdy pojazdy mogą przechylać się na bok o więcej niż 20 stopni, funkcja pełzania po skałach Forda Ranger FX4 okazała się przydatna. Miejmy nadzieję, że Montancan będzie również słodkim miejscem, gdy poza lasem zbierzesz wiśnie lub wiosło na stojąco w jeziorze.

Granica

Przybywając na granicę między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą, znajdziesz metalowy słup, ale bez ogrodzenia. Po 3000 mil, głównie na ziemi, widok tego kamienia milowego posadzonego w szczerym polu jest niesamowitym uczuciem. Przejechałeś całe USA w terenie, jak nie mogłeś poczuć się trochę wyjątkowo? To jednak oficjalne. Odkąd zakończyłeś tę ogromną eksplorację terenów terenowych, jesteś teraz częścią bardzo prywatnego klubu poszukiwaczy przygód i nadszedł czas, aby wrócić do domu i świętować.

Podziel podróż

Biorąc pod uwagę, że większość ludzi ma ograniczony czas na wakacje, praktycznie nie ma szans, że 3000 mil Continental Divide zmieści się w ich napiętym harmonogramie, nie licząc czasu potrzebnego na dotarcie do początku podróży i powrót autostradą do domu. Rzeczywiście, codzienne przejeżdżanie ponad 200 mil po polnych drogach, prawie bez czasu na zatrzymywanie się i cieszenie się miejscami, które odwiedzasz, zrujnowałoby cały cel podróży lądem. To nie powinien być wyścig!

Na szczęście podróż nadal można odbyć w częściach. Nowy Meksyk powinien być wykonany jako rozgrzewka jako pierwszy. Ponieważ pora monsunowa przypada w lipcu i sierpniu, kiedy temperatury są najwyższe, koniec zimy lub wiosna może być najlepszą opcją do odkrywania Krainy Zaklęć. Od połowy lipca do września, kiedy śnieg już zniknął, będzie to właściwy czas na przekroczenie Kolorado. W następnym roku ostatnia część obejmowałaby pojedynczą 12-15-dniową wycieczkę do Wyoming i Montanin. Ryzyko opadów śniegu jest wtedy mniejsze i każda pora lata powinna działać dobrze. Podsumowując, podzielenie przygody na trzy części nie sprawi, że będzie mniej niezwykłe. Przenosząc dreszczyk emocji z tej podróży po Dzielnicy Kontynentalnej na trzy mniejsze przygody, możesz nawet cieszyć się nią bardziej.

Szczególne podziękowania

SamanthVanhoef z firmy Ford za pożyczkę dwóch Ford Ranger Lariat FX4 w dokładnie takich kolorach, jakie chcieliśmy Beth Brennan z Tepui na dwa namioty dachowe Explorer i bagażniki Thule Matthew Scott z Adventure Imports LLC za parę Maxtrax MKII Andrew Kinsman dla dwóch zestawów dwukierunkowych radiotelefonów Midland MXT115 Micromobile i pary radiotelefonów X-Talker T71VP3 z przedłużoną baterią JessicTiller dla świateł LED BajDesigns z przodu iz tyłu JessicLee Sill dla bezlusterkowca Canon EOSR Ingrid Niehaus do zestawów GSI Outdoors JoshuBarton i cały Trail Tech zespół dla dwóch Voyager Pro ze śledzeniem znajomych Kevin Glassett którzy zestawili i udostępnili społeczności tę niesamowitą trasę International Continental Divide