Logo pl.masculineguide.com

Zaginiony 1967 Shelby GT500 Mustang Prototyp Znaleziony Na Polu W Teksasie

Zaginiony 1967 Shelby GT500 Mustang Prototyp Znaleziony Na Polu W Teksasie
Zaginiony 1967 Shelby GT500 Mustang Prototyp Znaleziony Na Polu W Teksasie

Wideo: Zaginiony 1967 Shelby GT500 Mustang Prototyp Znaleziony Na Polu W Teksasie

Wideo: Zaginiony 1967 Shelby GT500 Mustang Prototyp Znaleziony Na Polu W Teksasie
Wideo: Нашли в контейнере Mustang Shelby GT 500 1967 года / Проект Элеонор? 2024, Może
Anonim
Image
Image

Ilekroć klasyczny samochód - szczególnie rzadki lub znaczący model - pojawia się w stodole jakiegoś faceta lub w podobnej, osobliwej scenerii, musimy się zastanowić, jak do cholery się tam dostał. Kto ukradł i schował lub po prostu zapomniał o tym fragmencie historii motoryzacji?

Weźmy na przykład niedawne odkrycie prototypu Mustanga GT500 z 1967 roku (nazywanego „Little Red”). Jak ta Shelby znalazła się w środku pola w Teksasie, bez silnika, skrzyni biegów i innych ważnych elementów? Właśnie to nowy właściciel stara się znaleźć informacje pochodzące z oficytów.

Image
Image
Image
Image

Oto, co wiemy o Little Red. Drugi w historii seryjny GT00 (pierwszy był fastbackiem, a trzeci kabriolet) zniknął pod koniec lat 60-tych po tym, jak został użyty jako stanowisko testowe dla części Forda o wysokich osiągach. Po wyciągnięciu z obrotu samochodu testowego producenta, prototyp został rzekomo wysłany do kruszarki (podobnie jak wiele innych modeli przedprodukcyjnych). W rzeczywistości był sprzedawany jako używany samochód, przekazywany przez kilku właścicieli, a następnie zaparkowany na polu w Teksasie. Kiedy to odkryto, Little Red już dawno stracił swój duży blok V8, trzybiegową automatyczną skrzynię biegów i komponenty z przodu.

Aby znaleźć zabytkowy samochód muscle car, Craig Jackson (CEO aukcji Barrett-Jackson) i Jason Billups (konserwator samochodów) odszukali oryginalny Ford VIN i jego ostatniego właściciela. Do tej pory kolekcjonerzy samochodów szukali Little Red tylko na podstawie numeru seryjnego Shelby. Z pomocą eksperta Mustanga, Kevina Marti, prototyp został ostatecznie zlokalizowany i zakupiony przez Jacksona.

Image
Image

Ten konkretny Mustang Shelby jest godny uwagi z kilku powodów, w tym jego fabrycznie wyposażonych podwójnych gaźników quad (jedynych w swoim rodzaju), 428-calowego V8 (pierwsze coupe Mustanga, które otrzymało ten układ napędowy) i jego coupe w wersji notchback (wszystkie produkcja modeli GT500 nosiła nadwozia typu fastback).

Jackson podobno przeprowadza pełną renowację eksperymentalnej Shelby, która powinna zostać zakończona w czasie, gdy Ford zadebiutuje w swoim nowym GT500 (gdzieś w przyszłym roku). Pytanie brzmi naprawdę, jak Jackson naprawi samochód, biorąc pod uwagę wszystkie różne części, których używał w czasie, gdy był pojazdem testowym. Niezależnie od tego, w jakim kierunku pójdzie, Little Red pozostanie niezwykle rzadkim członkiem społeczności muscle carów.

Zalecana: