Spisu treści:
Wideo: Camping Samochodowy Jest Lepszy (i łatwiejszy) Dzięki Dużej Ciężarówce
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-11 04:19
Ale nie chcąc iść na pół-forsowną weekendową wędrówkę lub krótką wycieczkę z plecakiem (w końcu miałem swoje zimowe nogi), biwak samochodowy wydawał się odpowiednim sposobem na obcowanie z naturą, nie pozbawiając się komfortu powietrza. materac. Tak więc nie trzeba było zbytnio się zastanawiać, aby zaakceptować ofertę GMC, aby zabrać ich SierrDenali 2017 w drogę na weekend nie „biwakowania samochodu”, ale dużego tyłka, super wygodnego, onieśmielającego dla innych- pojazdy ciężarowe kempingowe.
Dla ułatwienia, wraz z wyżej wymienioną kabiną SierrDenali Crew Cab z 2017 r. (Z silnikiem 6,2 l V-8 VVT o mocy 420 KM, 4WD i 22-calowymi kołami), GMC był na tyle uprzejmy, aby dołączyć genialne akcesorium kempingowe, które każdy pick-up truck powinien rozważyć zainwestowanie w namiot na łóżko dla ciężarówki (część wyszukiwania) Montaż tego namiotu zajął dwóm osobom mniej niż pięć minut i bez problemu stawił czoła silnym wiatrom, których doświadczyliśmy tamtej nocy na pustyni w Waszyngtonie. I, podczas gdy kabina Sierra była wystarczająco duża, aby spać w niej dwie osoby, jeśli pogoda obróci się przeciwko tobie, namiot był wystarczająco duży, aby pomieścić materac dmuchany wielkości królowej (wygodnie nadmuchiwany z pomocniczych gniazd zasilania w kabinie ciężarówki), dwie osoby i kilka plecaków.
Tak więc uzbrojony w masywną ciężarówkę, która napełniała mnie poczuciem władzy nad drogą i, jeśli tak wybrałem, w którekolwiek z wydmowych, pokrytych trawą wzgórz, które wytoczyły się przede mną, skierowałem Sierreast poza wąwóz rzeki Columbi i I-84, w kierunku Parku Stanowego Palouse Falls w dalekowschodnim Waszyngtonie, zaledwie kilka mil na północ od granicy z Oregonem.
Z łatwością wyprzedzając notorycznie powolnych kierowców Oregonu, ciężarówka jechała z zaskakującą szybkością reakcji jak na tak duży pojazd, pozwalając mi zmieniać pas jednym palcem, podczas gdy majestatycznie masywny (ale w jakiś sposób nie rozpraszający) system nawigacji z 8-calowym ekranem dotykowym utrzymywał mnie na kursie. W ciągu czterech godzin jazdy na wschód Sierraver przejechał na autostradzie międzystanowej 21 mil na galon, co nie jest złe, biorąc pod uwagę, że jeździsz bestią, która mogłaby przetransportować cały mały dom na kemping, gdybyś chciał.
Kiedy skręciliśmy z autostrady na drogę łączącą, która prowadzi do Washington’s Palouse Falls State Park, chodnik ustąpił miejsca żwirowi, a potem, nieco dalej, pojawiła się przed nami wyboista, prawie gruntowa droga z koleinami. Ciężarówka ominęła mniejsze dziury w wybojach i pokonała te, które były zbyt duże, by z łatwością ich ominąć. Świadectwem zawieszenia Sierra Magnetic Ride Control był fakt, że sześciopak butelkowanego piwa pozostał całkowicie nienaruszony, mimo że został niedbale wrzucony do worka z butelką wina i pozostawiony niezabezpieczony z tyłu kabiny.
Po zaparkowaniu ciężarówki na parkingu State Park i wyprawie na skraj stromych klifów przywitał nas ogromny ryk wodospadu wraz z oszałamiającym widokiem ogromnych kaskad wiosennych roztopów pędzących ponad 200-stopową kroplę w zieleń. poniżej otoczony murem kanion. (Ciekawostka: Tyler Bradt nieoficjalnie pobił rekord świata w zejściu z najwyższego wodospadu po tym, jak zanurzyła się w wodospadzie w 2009 roku.) Gdy pozostało tylko kilka godzin światła dziennego, spędziliśmy kolejną godzinę nad wodospadem, chłonąc spokojne uczucie bycia w pobliżu ryczącej potęgi natury (i oczywiście zamieszczając kilka zdjęć na Instagramie), a następnie udaliśmy się na nasz kemping około dwudziestu mil na południe w pobliżu rzeki Snake (słynnej z Oregon Trail).
Rozładowaliśmy naszą dużą lodówkę, krzesła polowe, torbę z jedzeniem i pakiet drewna opałowego (wszystko trzymane w łóżku ciężarówki i zabezpieczone za pomocą wielu punktów mocowania), rozpaliliśmy ogień, rozbiliśmy namiot na łóżku ciężarówki i rozpoczęliśmy obiad na naszym dwupalnikowym Primus Onjstove, który bez problemu podgrzał mój żeliwny grill w zaledwie kilka minut, za co byliśmy wdzięczni. Już za kilka minut zjedliśmy obiad składający się ze steków i smażonej cebuli. Chociaż jest to proste, jest to obfity, satysfakcjonujący posiłek, który każdy samochód kempingowy może i powinien przygotować.
Po zachodzie słońca i kilku szklankach whisky i piwa nadszedł czas, aby uderzyć w siano. Jako niższy facet martwiłem się, że wskoczenie do łóżka ciężarówki Sierry będzie trudnym lub trudnym procesem (zwłaszcza, że miałem kilka whisky głęboko), ale dzięki ciężarówkom wbudowanym w stopnie zderzaka i uchwytem podniosłem się pijany do namiotu z łatwością. Dopiero gdy położyłem się w dziesiątce z rozpiętymi oknami / otworami wentylacyjnymi, przez które wpadała chłodna bryza, zdałem sobie sprawę, że stanięcie nad ziemią w skrzyni ciężarówki ma swoje zalety. Gdyby spadł ulewny deszcz, zostalibyśmy trzymani nad ziemią i nad jakąkolwiek wodą, która mogłaby próbować zebrać się pod nami, nie wspominając o tym, że byliśmy kilka stóp nad ziemią, chroniąc przed małymi stworzeniami, które zawsze próbują się przemknąć na swój kemping, aby ukraść resztki okruchów (patrzę na twoje świstaki).
Następnego ranka obudziliśmy się wcześnie, aby zjeść talerz kiełbasy i jajka, a następnie rozbić obóz (co było bardzo łatwe, biorąc pod uwagę, że nie musieliśmy radzić sobie z brudem lub gruzem przylegającym do dna lub boków namiotu). W ciągu dziesięciu minut byliśmy spakowani, ustawieni i gotowi. Resztę podróży do Portland spędziliśmy jeżdżąc bocznymi drogami wschodniego Oregonu, podziwiając suche, trawiaste wzgórza i ich stale zmieniające się kolory, przechodząc od zakurzonej żółci do niemal niesamowitej zieleni, gdy wielki front burzy nadciągał z na zachód, sygnalizując, że nasza szybka wyprawa na łono natury dobiega końca.
Na ostatnim etapie do domu poświęciłem kilka chwil, aby porównać kempingowanie ciężarówek z kempingiem samochodowym i musiałem przyznać przed sobą, że między nimi obozowanie ciężarówek było znacznie lepsze, ale jeśli chodzi o to, bez względu na to, jak się tam dostaniesz, nawet krótka wycieczka na zewnątrz może zdziałać cuda na zmęczony zimą.
Zdobądź sprzęt
Forest Lantern 40 USD
Zestaw naczyń kuchennych Gear4U Camp $ 31
Kuchenka dwupalnikowa Primus Onj 98 USD
Zalecana:
Lunaz Odbudowuje Najbardziej Kultowe Samochody Jako Pojazdy Elektryczne O Dużej Mocy
Wszystko, od statków wycieczkowych po samochody sportowe, odchodzi od silników spalinowych w kierunku alternatyw zasilanych bateriami. Silniki elektryczne są cichsze, bardziej ekologiczne i, co najważniejsze, szybsze. Teraz jeden odważny modyfikator tchnie nowe życie w klasykę motoryzacji w całkowicie elektryczny sposób
Sporty Strzeleckie: 6 Profesjonalnych Wskazówek, Dzięki Którym Będziesz Lepszy
Podręcznik trafił do Brays Island Plantation w Południowej Karolinie, aby uzyskać podstawowe wprowadzenie do sportów strzeleckich i nauczyć się kilku profesjonalnych wskazówek od Justina Rhotena, instruktora NSCA Level II
Koło Właścicieli Supersamochodów To Najbardziej Elitarny Klub Samochodowy Na świecie
W większości klubów samochodowych na spotkaniach kierowców tuzina klasycznych Corvette gromadzą się w miejscowej szopie z burgerami, aby porozmawiać o chromowaniu i dostosowaniach. Jednak dla jednego procenta jest klub tak elitarny, że tylko miłośnicy samochodów z najbardziej ekskluzywnymi garażami są wpuszczani do środka: Supercar Owners Circle
Żaden Dzieciak Nie Jest Głodny I żaden Dorosły Nie Jest Spragniony Dzięki Rogue Ale
Rogue Ales stworzył nowe piwo, aby pomóc w walce z głodem w dzieciństwie. Zbierają również 55 000 dolarów, aby pomóc nakarmić dzieci dzięki Chef Cycles, 300-milowej wędrówce
Wszystko, Co Wiemy O Nowej średniej Wielkości Ciężarówce Ram
Dyrektor generalny Fiata Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, potwierdził na pięcioletnim spotkaniu firmy dotyczącym planowania, że nowy pickup średniej wielkości wejdzie do produkcji w 2021 roku. Ciężarówka będzie konkurować z Toyotą Tacoma i Chevy's Colorado