Lunaz Odbudowuje Najbardziej Kultowe Samochody Jako Pojazdy Elektryczne O Dużej Mocy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Wszystko, od statków wycieczkowych po motocykle terenowe i hipersamochody, odchodzi od tradycyjnych silników spalinowych w kierunku alternatyw z zasilaniem akumulatorowym. Nic dziwnego. Silniki elektryczne są cichsze, bardziej ekologiczne, wydajniejsze i, co najważniejsze, szybsze. Teraz jeden odważny brytyjski customizator tchnie nowe życie w klasykę motoryzacji w całkowicie elektryczny sposób.

Lunaz przyjmuje przyszłościowe podejście, aby ożywić najpiękniejsze ikony motoryzacji na świecie. Opatentowany przez firmę elektryczny układ napędowy jest zaprojektowany tak, aby pasował do prawie każdego pojazdu, co radykalnie usprawnia proces modernizacji. Koncepcja konwersji klasyków napędzanych gazem na alternatywne układy napędowe nie jest niczym nowym. Zarówno Aston Martin, jak i Jaguar oferują już podobne usługi. Nawet mechanik-samouk, który ma wystarczająco dużo czasu i poświęcenia, może zamienić silnik swojego Mini Coopera lub Volkswagena Vanagona na alternatywę napędzaną olejem kuchennym. Jednak to, co wyróżnia Lunaz, to jego szczególne zaangażowanie w renowację najbardziej rozpoznawalnych klasycznych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano.

Lunaz Design

Lunaz Design

Witryna Lunaz potwierdza: „Naszym celem jest ożywienie serii kultowych klasycznych pojazdów poprzez przekształcenie ich w elektryczne”. Do tej pory firma zbudowała tylko dwa przykłady. Ale oba - Jaguar XK120 z 1953 r. I Rolls-Royce Phantom V z 1961 r. - są naprawdę oszałamiającymi przykładami. Są dowodem na to, że Lunaz dopiero się zaczyna. „Zamierzamy pozyskać ograniczoną liczbę takich pojazdów, które nie są już funkcjonalne i tworzą piękne, czyste i użyteczne elektryczne samochody klasyczne”.

Dokładne specyfikacje i dane dotyczące osiągów będą się różnić dla każdego samochodu, a Lunaz opublikował dotychczas tylko dane dotyczące Jaguara. Na papierze to ogromny krok naprzód w stosunku do oryginalnego wydania Jaguara z roku 53. Podwójne silniki o mocy 188 koni mechanicznych, momencie obrotowym 516 funtów na stopę i akumulator o mocy 80 kWh zmieniają „oswojone” coupe w niewidzialną wyścigówkę uliczną. W połączeniu z regeneracyjnym hamowaniem, ta spora jednostka napędowa obiecuje zasięg 250 mil, co czyni ją wręcz praktyczną do rozruchu.

Lunaz wyposaża również swoje renowacje w długą listę nowoczesnych udogodnień, aby uczynić swoje przejażdżki bardziej atrakcyjnymi dla codziennych kierowców. Wrażliwy na prędkość system wspomagania zmiennego, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i mocniejsza skrzynia biegów pomagają przenieść dynamikę jazdy odrodzonych modeli w XXI wiek. Każdy pojazd będzie również wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym, nawigacją, hotspotem Wi-Fi i łącznością satelitarną.

Kiedy w listopadzie firma udostępni publicznie niestandardowe automaty, ceny będą się znacznie różnić w zależności od modelu. Jeśli dwa aktualne modele są jakąkolwiek wskazówką, kupujący mogą spodziewać się znacznej premii. Zarówno Phantom V, jak i XK120 będą kosztować 430000 $.