Recenzja Acura NSX 2017: Czy To Super Samochód?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Na papierze AcurNSX 2017 to bardzo supersamochód.

Z pewnością nie kwestionuje się referencji dotyczących wydajności. 573 KM i 476 funtów-stóp momentu obrotowego motywują wszystkie cztery koła dzięki połączonym wysiłkom umieszczonego pośrodku silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem i trzech silników elektrycznych (po jednym na każdym przednim kole i trzecim umieszczonym między silnikiem a skrzynią biegów). Patrząc z perspektywy, 1,5-litrowy HondAccord 2018 wyczarowuje zaledwie jedną trzecią wydajności NSX.

Związane z:

• Najszybsze samochody na świecie
• Najszybsze samochody elektryczne

Aureoli Acury nie brakuje też pod względem wyrafinowania. Oprócz zaawansowanego napędu hybrydowego - który może bezszelestnie jeździć samochodem przy niskich prędkościach przy użyciu wyłącznie energii elektrycznej - dziewięciobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów NSX; wiele trybów jazdy; funkcja wektorowania momentu obrotowego; i cyfrowy wyświetlacz kierowcy są na równi z najnowszymi sześciocyfrowymi maszynami.

• 1. Zdjęcie Milesa Branmana
• 2. Zdjęcie Milesa Branmana
• 3. Zdjęcie Milesa Branmana
• 4. Zdjęcie Milesa Branmana
• 5. Zdjęcie Miles Branman
• 6. Zdjęcie Milesa Branmana
• 7. Zdjęcie Milesa Branmana
• 8. Zdjęcie Milesa Branmana

Cena również przekracza normę: 156 000 $ na start plus łatwe 50 000 $ dostępnych opcji. Jeden w pełni załadowany NSX jest wart więcej niż wszystkie pięć innych modeli Acury.

Pomimo tych danych potwierdzających twierdzenie NSX o supersamochodzie, jedna subiektywna miara może zrujnować sprawę Acury: uderzenie. Uczciwe czy nie, wnioski o tym, gdzie pojazd mieści się w hierarchii osiągów, są wyciągane na pierwszy rzut oka; liczby są na drugim miejscu.

Zamiast opisywać niuanse estetyczne modelu NSX i argumentować jego atrakcyjność, wybrałem bardziej bezpośredni test. Przywiązany do wysoce opcjonalnego przykładu wyszedłem na ulice południowego Orange County, centrum Lamborghini, Ferrari i innych uznanych tabliczek znamionowych supersamochodów. Jaką nadzieję miał dwudrzwiowy samochód ze znaczkiem Acura, konkurując o uwagę z włoskimi cukierkami dla oczu?

Jeszcze przed ucieczką ze skupiska monochromatycznych kamienic w mojej okolicy odkryłem największą wadę NSX. Turboszyskały „zahaczone” i skrzynia biegów, ale muzyka silnika ograniczała się głównie do kokpitu. Przechodnie niewiele słyszeli o hybrydowej magii NSX, co oznacza, że samochód będzie polegał na intrygach obserwacyjnych - wyzwaniu z tyloma parami oczu utkwionymi w smartfonach.

Niezrażony, CurvRed Acurstrut jeździ wzdłuż Pacific Coast Highway, błyskając przyporami do South Coast Plazshoppers i machając spojlerem z włókna węglowego w stronę szaleńców z Fashion Island.

Jasnoczerwone zaciski hamulcowe lśniły spomiędzy brązowo-szarych kół. Zewnętrzne panele ozdobne z włókna węglowego dodały sportowego charakteru przedniej wardze, dachowi, bagażnikowi i dolnemu zderzakowi. Cienkie paski diodowych świateł do jazdy dziennej oświetlały lusterka wsteczne i lusterka boczne każdego poprzedzającego samochodu. Jeśli kiedykolwiek AcurNSX 2017 miał szansę poruszyć masy, to byłoby to.

Pierwsza uwaga pochodziła od pracownika budowlanego na placu biznesowym. "Co to jest?" zapytał. „AcurNSX” - odpowiedziałem. „Och… wygląda niesamowicie” - wypalił po długiej przerwie.

Moja następna interakcja nie była wokalna, ale była znacznie bardziej agresywna. Nie wiadomo skąd moje lusterko wsteczne było wypełnione przednim końcem późnego modelu Volkswagena Golfa GTI. Zaglądając do kajuty stróża, zobaczyłem cztery młode twarze z rozluźnionymi szczękami i machającymi palcami. Pasażerowie z tyłu zwarli głowy, aby zobaczyć okolice przednich zagłówków. Pasażerowie Forward zrobili zdjęcia i historie na Instagramie. Bawiąc się, włączyłem NSX do trybu Sport Plus i wcisnąłem gaz, wydając jak najwięcej uduchowionego hałasu, pozostawiając prześladowców ich… cokolwiek robią obecnie nastolatki.

Prawdziwe zamieszanie zaczęło się po skręceniu w Main Street w Huntington Beach. Surferzy, turyści i rodziny wylewali się ze sklepów taco do sklepów odzieżowych. Nie mógłbym przyciągnąć więcej spojrzeń, gdybym jechał na unoszącej się 30-stopowej małpie. „Fajnie”, „sprawdź to” i „co to jest?” szeptały różne grupy gapiów. NSX domagał się uwagi bez uprzedzeń.

Dowody anegdotyczne narastały, ale dopiero gdy zatrzymałem się na moją porcję kofeiny, dwudrzwiowy proces został rozstrzygnięty. Zajmując szerokie miejsce parkingowe na zatłoczonym parkingu, ruszyłem w stronę wejścia do kawiarni. Zanim jednak mogłem chwycić klamkę, mężczyzna na patio zawołał: „Hej, co to za samochód?”

„To nowy NSX” - odwzajemniłem uśmiech.

Ze zmarszczoną brwią przywołał nowe pytanie: „Szybko, prawda?

„Bardzo” - zapewniłem.

„Miło” - podsumował, rozluźniając wyraz twarzy.

W końcu pojąłem sukces Acury. To, czy ktokolwiek potrafił zidentyfikować NSX, czy wiedział, jakie są jego specyfikacje, nie ma znaczenia; zwykli obserwatorzy musieli tylko uwierzyć, że ten samochód jest w jakiś sposób niezwykły. Wystarczyło jedno spojrzenie.