Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restoration - The Manual

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Cofnijmy się do roku 1924. Ettore Bugatti, francuski projektant urodzony we Włoszech, właśnie zakończył prace nad swoim najnowszym projektem, prototypem Type 35. W ciągu następnych sześciu lat Type 35 stał się najbardziej utytułowanym samochodem wyścigowym firmy - podobno wygrywając więcej zawodów motorowych niż jakikolwiek inny model jakiegokolwiek producenta w historii.

Podsumowując, szacuje się, że Type 35 wygrał ponad 1000 wyścigów. Wśród zwycięstw Type 35 wygrał Grand Prix World Championship 1926, pięć kolejnych zwycięstw TargFlorio (1925-1929) oraz inauguracyjne Grand Prix Monako w 1929 roku.

Niektórzy z najbardziej znanych kierowców sprzed II wojny światowej spędzali czas za kierownicą Type 35, w tym Rene Dreyfus, Louis Chiron (którego nazwa zdobi najnowszy supersamochód Bugatti) i Pierre Veyron (inna nazwa, której nie zapomnimy wkrótce).

Mniej więcej w czasie drugiej wojny światowej ekskluzywne samochody europejskie zaczęły napływać do Ameryki Południowej. Bez stałych dostaw części zamiennych region został zmuszony do stworzenia infrastruktury pozwalającej na odtworzenie własnej.

Kilkadziesiąt lat później w Argentynie rozpoczęło się przebudzenie. Umiejętności przekazywane z pokolenia na pokolenie posłużyły do odnowienia tych legendarnych samochodów wyścigowych. Pur Sang, co po francusku oznacza „czystej krwi” lub „pełnej krwi”, zaczął specjalizować się w modelach sprzed II wojny światowej w latach 80-tych. Aby stworzyć najbardziej skrupulatne uzupełnienia, Pur Sang stworzył własne narzędzia do produkcji w oparciu o oryginalne plany silnika Type 35 i innych komponentów.

Rezultatem tej pracy jest Pur Sang ArgentinType 35B. Używając tych samych technik, co sam Ettore, odrestaurowany Type 35 jest doskonałym odtworzeniem oryginału. Od ręcznie toczonych wykończeń deski rozdzielczej po angielski wózek z kołami, po oryginalne kwadratowe śruby. Każdy szczegół jest zgodny ze specyfikacją i każdy samochód wykonany na zamówienie.

Jest jednak kilka nowoczesnych akcentów. Obróbka CNC zapewnia dokładność i powtarzalność krytycznych elementów. Ettore był pomysłodawcą kilku myślących przyszłościowo praktyk inżynieryjnych, w tym pierwszych w historii felg ze stopu aluminium, zintegrowanych bębnów hamulcowych w szprychach kół w celu rozpraszania ciepła, wyrównanego obciążenia hamulca na wszystkich czterech rogach, wydrążonej przedniej osi w celu zmniejszenia masy bez sprężyny oraz dwóch częściowa skrzynia korbowa do wykonania 2,3-litrowego prostego silnika ósemkowego pojazdu.

Po złożeniu zamówienia klienci mogą zacząć dostosowywać swój osobisty typ 35B. Każda budowa trwa około 90 dni, a Pur Sang otrzymuje około 20 zamówień rocznie. Do tej pory Pur Sang dostarczył dziesiątki samochodów do ponad 20 krajów na całym świecie. Do prominentnych klientów Pur Sang należą członkowie rodziny Bugatti, członkowie rodzin królewskich oraz Jay Leno.