Ta Corvette L88 Z 1967 Roku Może Być Najrzadszą Vette Na świecie

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Są rzadkie samochody, a potem są rzadkie samochody. Na przykład obecnie trudno znaleźć Plymouth Prowlers. Ale szczerze, kto patrzy? Z drugiej strony oryginalne erCorvette z lat 60. należą do najbardziej poszukiwanych samochodów na świecie. Jedna całkowicie oryginalna Vette z 1967 roku właśnie trafiła do sprzedaży i może to być „Święty Graal” - jedyny w swoim rodzaju klasyk dla kolekcjonera samochodów, który ma (prawie) wszystko.

W listopadzie wiodący na świecie dealer klasycznej Corvette ogłosił, że niedawno nabył najrzadszą na świecie Corvette. Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe to ostatni model tego typu z oryginalnym silnikiem. Nowi właściciele, kalifornijska Corvette Mike, siedzieli w samochodzie przez prawie rok, nie mając zamiaru go sprzedawać. Teraz zdecydowali się wystawić jedyną w swoim rodzaju przejażdżkę na aukcję, a także oferują ją w ramach publicznej przedsprzedaży za 3,95 miliona dolarów.

Jeśli cena wydaje się ekstremalna, zastanów się, jak rzadka jest ta jazda. Tylko 20 L88 Coupe zostało wyprodukowanych w 1967 roku, a tylko połowa z nich istnieje do dziś. Model gotowy do jazdy na torze został zbudowany do wyścigów i został stworzony do ciężkiej jazdy. Nic dziwnego, że silniki nie tęskniły za tym światem. Teraz, ponad 50 lat później, nadal istnieją tylko trzy L88 z oryginalnymi silnikami. Dwa to kabriolety, a ostatni to niezwykle rzadkie coupe.

Jednak rzadkość opowiada tylko połowę historii. To, za co tak naprawdę płaci szczęśliwy nabywca, to ogromna praca włożona w jego przywrócenie. Rzemieślnicy skrupulatnie odbudowali samochód od góry do dołu, bez ramy. Spędzili 10 lat na przeszukiwaniu kraju w poszukiwaniu części, aż do oryginalnych śrub i nakrętek z fabryki Chevroleta w 1967 roku. Każda ostatnia część tego samochodu jest oryginalna, co czyni go prawdopodobnie „Świętym Graalem” Corvette.

Według Corvette Mike, ten L88 zawiera „specjalny, ultra-wysokowydajny silnik 427ci big-block… Chevrolet dodał do tego czterobiegową manualną skrzynię biegów M22„ Rock Crusher”, tranzystorowy zapłon K66, hamulce tarczowe J56 Heavy Duty i wspomagane hamulce J50., Wytrzymałe zawieszenie F41, wymontowanie nagrzewnicy C48, a na dodatek, indukcyjna maska silnika L88.” Witryna potwierdza również, że „dostępne były [a] dodatkowe opcje, ale większość kupujących zdecydowała się zachować czyste, nieskażone samochody wyścigowe L88, tak jak powinny!”

Żeby było jasne, to nie jest samochód, który był szybki „jak na swoje czasy”. L88 był i jest szybkim samochodem, nawet jak na dzisiejsze standardy. Oryginalny silnik o mocy 500 koni mechanicznych zaliczał go do najbardziej hardkorowych, wysokowydajnych silników OEM swoich czasów. Przy minimalnych modernizacjach wiele L88 wygrywało w najbardziej prestiżowych wyścigach samochodowych na świecie, w tym w 24-godzinnym wyścigu Daytona, 24-godzinnym wyścigu Le Mans i nie tylko.

Aukcja Barrett-Jackson w 2014 roku była ostatnim przypadkiem, gdy L88 Corvette Coupe z 1967 roku została wystawiona na sprzedaż. Ta najnowsza „Vette” jest dostępna za pośrednictwem Corvette Mike za jedyne 90 000 $ więcej, zanim trafi na aukcję w 2020 roku. Ze wszystkimi oryginalnymi częściami, a nawet z oryginalnym tytułem z 1967 roku, wydaje się, że jest jak kradzież.