Krótka Historia Chevroleta Corvette, Najbardziej Kultowego Amerykańskiego Samochodu Sportowego

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Smukły, potężny Chevrolet Corvette to amerykańska ikona. Inne pojazdy walczą o ten zaszczyt, a niektóre modele Forda Mustanga zajmują drugie miejsce, ale pod względem czystej mocy, elegancji projektu i historycznego rodowodu Corvette jest amerykańskim samochodem sportowym, rodzimą odpowiedzią na takie marki jak Ferrari czy Porsche. A jeśli nie sądzisz, że Corvette dorównuje Ferrari, pomyśl jeszcze raz: Corvette ZR1 ma 755 koni mechanicznych i od zera do 60 w niecałe trzy sekundy, podczas gdy Ferrari 488 Pisth ma 710 koni pod maską i potrzebuje 3,1 sekundy, aby przejechać 60 mil na godzinę.

Niewielkie różnice, z pewnością, ale weź pod uwagę cenę: najdroższy model Corvette należy do Ciebie za około 120 000 USD (do momentu rozpoczęcia aktualizacji). Nowy 488 Pistill kosztuje około 300 000 $.

Ale zamiast spędzać cały dzień na porównywaniu parametrów silnika, cen i rekordów prędkości z innymi współczesnymi samochodami, przyjrzyjmy się ponad pół wieku do początków Corvette. Zanim ten światowej sławy samochód został kiedykolwiek uznany za jeden z najlepszych amerykańskich modeli, nie był nawet nazywany Corvette. I nie był to też samochód sportowy.

Dalsza lektura

• 7 najlepszych amerykańskich samochodów mięśniowych wszechczasów
• Nowoczesne Muscle Cars: Ford Mustang v. Chevrolet Camaro v. Dodge Challenger
• Jak to jest prowadzić 755-konną Corvette ZR1 na torze wyścigowym, gdy nie jesteś kierowcą wyścigowym

Kiedy zespół projektantów Chevroleta po raz pierwszy wymyślił nowy luksusowy dwumiejscowy samochód, planowali wybrać nazwę Cougar. Jednak nie odpowiadało to załodze zajmującej się opracowywaniem samochodu, więc jak głosi legenda, Myron Scott - artysta, fotograf, ojciec Soap Box Derby i wieloletni pracownik Chevroleta - wyciągnął swój słownik. Wiedział, że nazwa musi zaczynać się na literę C - po prostu miało to sens w przypadku marki Chevy. Zalewając słowo „C” po słowie „C”, wysiadł na „korwecie”, którą Merriam-Webster opisuje częściowo jako „wysoce manewrowalny uzbrojony statek eskortowy”. Zadaniem korwety było przemykanie między większymi niszczycielami, pancernikami, a nawet lotniskowcami, wystrzeliwując w powietrze, lecąc zbyt szybko i zwinnie, by ulec zniszczeniu.

I tak ochrzczono Chevrolet Corvette. Ale przez pierwsze dwa lata produkcji, 1953 i 1954, nie był w stanie przelecieć wszystkiego tak szybko i zwinnie. Oczywiście, luksusowe i stylowe, pierwsze dwa modele Corvette były słabo wyposażone w silnik V6. Następnie, w 1955 roku, Corvette otrzymała V8. Silnik o pojemności 265 cm3 nie wygrałby dzisiaj wielu wyścigów drag drag, ale zapewniał moc Corvette potrzebną do zdobycia szacunku na jezdni.

Następnie, w 1959 roku, szef GM Design Bill Mitchell i niewielki zespół pracujący pod jego kierownictwem opracowali samochód koncepcyjny Sting Ray. Zespół pracował poza biurem, ponieważ Sting Ray był niezaprzeczalnie samochodem wyścigowym, a GM był w tym czasie oficjalnie wyłączony z wyścigów samochodowych. Smukły, futurystyczny projekt tego jedynego Sting Ray'a z 1959 roku wpłynie na całkowite przeprojektowanie Corvette kilka lat później. W 1963 roku Chevrolet wypuścił drugą generację Corvette. Był elegancki, niski i zdecydowanie nowocześnie wyglądający. W 1965 roku Corvette otrzyma również silnik o mocy 425 koni mechanicznych.

W 1968 roku Corvette przeszła kolejną przebudowę, wprowadzając coś, co wielu uważa za złotą erę tego piętrowego pojazdu. Nowe muskularne nadwozie z długą, pochyłą maską, nisko zawieszonym kokpitem, agresywnymi liniami wokół kół i natychmiast rozpoznawalnymi okrągłymi światłami z tyłu. informował projekt Corvette przez prawie półtorej dekady.

W 1981 roku Corvette przeniosła znaczną część swojej produkcji do Bowling Greene w stanie Kentucky, obecnie jedynego miejsca, w którym produkowane są Corvette. A jeśli chcesz zobaczyć najrzadszą Corvette na świecie, musisz iść do Narodowego Muzeum Korwet w Bowling Greene.

Dopiero w 1983 roku powstał nowy model Corvette, ale z powodu niezliczonych problemów z nowym projektem, Corvette z 1983 roku nigdy nie została wypuszczona. W rzeczywistości z kilkudziesięciu zbudowanych modeli pozostał tylko jeden. Historia mówi, że po podjęciu decyzji o zabiciu całego modelu Corvette z 1983 roku, mężczyzna oskarżony o zmiażdżenie 43 wyprodukowanych pojazdów został zmuszony do przerwania rozbiórki, gdy nadciągnęła duża burza, pozostawiając tylko jeden samochód nietknięty. Następnego dnia pracownik Chevy natknął się na samochód, zdał sobie sprawę, co się dzieje, i schował pojazd za niewymiarowym budynkiem, zakrywając go plandekami i paletami. Kilka lat później samochód został odkryty i odrestaurowany, a dziś jedyna Corvette z 1983 roku na świecie jest dumnie prezentowana w muzeum niedaleko fabryki, w której budowane są wszystkie nowe Corvette.

Po roku bez modelu Corvette z 1984 roku ustanowiła nowy rekord marki: prędkość maksymalna mierzona powyżej 150 mil na godzinę. Nadwozie Corvette pozostało prawie takie samo w latach 1984-1996, a znaczący kamień milowy w postaci milionów sprzedanych Corvette w 1992 roku. Był to biały kabriolet z czerwonym skórzanym wnętrzem, dokładnie taki sam, jak pierwszy Corvette sprzedany w 1953 roku, kiedy właśnie 300 pojazdów zostało wykonanych ręcznie w fabryce Flint w stanie Michigan.

Corvette produkowane w latach 1997-2004 straciły nieco muskularnego wyglądu poprzednich modeli, chociaż Corvette z 2001 roku dowiodła, że jest bardzo sprawna, mogąc pochwalić się maksymalną prędkością 170+ mph. W 2003 roku marka obchodziła 50 lat.

Szósta generacja Corvette trwała od 2005 do 2013 roku, cofając się w stronę kątów z lat 60., w tym 2009 ZR1, który osiągał szczyt prędkości 205 mil na godzinę dzięki doładowanemu silnikowi V8 o pojemności 6,2 l. Mecz o zagraniczne auto sportowe bardzo się nadszedł, dzięki uprzejmości fabryki w Kentucky.

Dziś, teraz w siódmej generacji konstrukcji, która rozpoczęła się w 2014 roku, produkowane Corvette wyglądają bardziej jak modele z lat 70., aczkolwiek z zdecydowanie współczesnymi ozdobami i jeżdżą jak absolutne banshee. Dowód? zapas 2019 ZR1 może wyprzedzić Lamborghini Huracan w wyścigu drag.

A dziś, ponad 65 lat po wyprodukowaniu pierwszej Corvette, pojazd cieszy się większą sławą niż sama prędkość. Jest również rekordem świata jako najdłużej produkowany samochód osobowy. Dobrze, że jedna Corvette z 1983 roku nie została zmiażdżona, prawda?