Czy Poradzisz Sobie Z Maratonem, 20-godzinnym Lotem Bez Międzylądowania?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Loty transpacyficzne to nie piknik. Jeśli kiedykolwiek cierpiałeś z powodu piekła trwającego 17 godzin lotu z, powiedzmy, San Francisco do Singapuru, zasmakowałeś życia na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Teraz Qantas Airways chce pójść jeszcze dalej dzięki pierwszym na świecie 20-godzinnym lotom bez przesiadek na bardzo długich dystansach. Ale nie są pewni, czy organizm ludzki poradzi sobie nawet z tak dużą ilością czasu w powietrzu.

Dzięki nowo potwierdzonemu Project Sunrise Qantas planuje już w październiku „loty widmo” z Londynu do Sydney i pierwszego na świecie Nowego Jorku do Sydney. Te trasy badawcze będą przewozić do 40 niekomercyjnych pasażerów, w tym załogę lotniczą, pracowników Qantas i innych wolontariuszy. Wszyscy przejdą testy medyczne przed lotem. Będąc na pokładzie, będą wyposażeni w technologię do noszenia, która monitoruje ich stan zdrowia, w tym aktywność fizyczną, konsumpcję rozrywki podczas lotu, wybór jedzenia i napojów, wzorce snu i oświetlenie otoczenia, aby zrozumieć wpływ lotu na ich ogólne samopoczucie i ciało. zegary. Piloci zostaną również wyposażeni w urządzenia EEG, aby monitorować ich czujność poprzez wzorce fal mózgowych. Naukowcy na ziemi będą mieć oko na pasażerów przez cały lot. Qantas obiecał również, że wszystkie emisje dwutlenku węgla z tych w większości pustych lotów zostaną wyrównane.

Według dyrektora generalnego Qantas, Alana Joyce'a, te ultra-długodystansowe loty - czasami nazywane „rejsami maratońskimi” - są ostatnią granicą w lotnictwie. Kilka wiodących linii lotniczych, w tym Katar, Emirates i Qantas, obsługuje już trasy dalekiego zasięgu, trwające ponad 17 godzin. W zeszłym roku Singapore Airlines uruchomiły rekordową trasę z Singapuru do Newark, która obejmuje aż 9500 mil i ponad 18 godzin w powietrzu. Nie wydawałoby się to takie złe, gdybyśmy wszyscy mogli zdobyć łóżka w luku bagażowym.

Według Joyce'a: „Dla klientów kluczem będzie zminimalizowanie jet lag i stworzenie środowiska, w którym czekają na spokojny, przyjemny lot”. Dla pasażerów ekonomicznych, którzy nie mają luksusu rozkładanego łóżka, wydaje się to trudne. Obecne loty długodystansowe już przekraczają granice tego, z czym fizycznie mogą sobie poradzić pasażerowie. Ogólnie wydaje się, że współczesne podróże lotnicze stają się coraz gorsze. Główne linie lotnicze aktywnie szpiegują pasażerów, wkrótce mogą stać się „miejscami” z miejscami stojącymi, a mechanicy lotniczy sabotują samoloty tylko po to, aby uzyskać więcej nadgodzin. Jednocześnie cierpliwość pasażerów jest coraz słabsza, a temperamenty są coraz bardziej osłabione.

Jaki dokładnie jest punkt krytyczny, w którym typowe zatrzaskiwanie pasażerów i loty zaczynają wybuchać anarchią w stylu walki na śmierć i życie w klatce? Qantas wkrótce się o tym dowie. Z optymizmem spogląda na pierwsze loty ultra-długodystansowe już w 2020 roku.