Ile Koni Mechanicznych Powinien Mieć Samochód Sportowy?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Kiedy Dodge wprowadził Challengera SRT Hellcat, świadomie zainicjował wojnę o moc, w której mogły uczestniczyć praktycznie wszystkie nowoczesne samochody sportowe. Wcześniej wszystko kręciło się wokół Nürburgringu. Na pewnym poziomie te czasy okrążeń nadal się liczą, ale teraz króluje moc. Idąc w ślad za bliźniakami Hellcat, Ford oferuje teraz Shelby GT500 Mustang, który wypompowuje 760 koni mechanicznych, a najmocniejszy samochód sprzedawany przez BMW ma 617 koni mechanicznych. Niezależnie od tego, czy szukasz SUV-a, samochodu sportowego, sedana czy kombi, możesz znaleźć pojazdy o mocy ponad 600 koni mechanicznych. Chociaż możesz zdobyć pojazd o mocy wystarczającej, by wstrząsnąć wiarą płaskoziemca, prawda?

Powiązane czytanie

• Najszybsze samochody na świecie
• Najlepsze rodzaje wyścigów samochodowych

Kiedy ludzie dowiadują się, że piszę o samochodach, pierwsze pytanie, które zwykle mi zadają, brzmi: Jaki samochód byś kupił, gdyby pieniądze nie wchodziły w grę? Zwykle moja odpowiedź brzmi MazdMX-5 Miat i zwykle spotykam się z niedowierzaniem. Niektórzy oczekują, że wybiorę jakiś szalony supersamochód lub wart wiele milionów dolarów jednorazowy zakup. To nie jest w moim stylu. Rzecz w Miatis, że to prosta, przystępna cenowo zabawa, która sprawia przyjemność przy każdej prędkości i na każdej drodze. Te rzeczy są dla mnie niezwykle ważne.

Po przetestowaniu Toyot86 i GR Supr - dwóch samochodów sportowych na przeciwnych krańcach spektrum w ofercie Toyoty - z powrotem do tyłu, zadałem ciągłe pytanie: ile dokładnie mocy jest odpowiednia dla samochodu sportowego. 86, podobnie jak Miata, jest samochodem sportowym, który stawia prowadzenie ponad surową mocą. Przy prędkości 25 mil na godzinę daje tyle samo radości, co przy prędkości 80 mil na godzinę. Dla przypomnienia, model 86 ma zaledwie 205 koni mechanicznych.

Z drugiej strony GR Supra nie daje radości, dopóki nie osiągniesz około 50 mil na godzinę. Jest po prostu tak sprawny i szybki, że znacznie przekraczasz dozwoloną prędkość, zanim będziesz mógł cieszyć się sportowym samochodem. Jest też cała debata na temat przekładni manualnej i automatycznej, ale to już inny dzień. W 2020 roku GR Suprhas ma 335 koni mechanicznych, które w 2021 roku wzrosną do 382 koni mechanicznych. Różnica wynosi 135 koni mechanicznych (177 koni mechanicznych, jeśli użyjemy figurek z 2021 r.) Lub tyle samo, co mała przepaść w dziedzinie samochodów sportowych.

To jest ta rzecz. Jeśli jesteś brutalnie szczery, 86 desperacko potrzebuje większej mocy. Chociaż jest fajnie przy każdej prędkości, wykręcasz biedaka szyję w codziennych czynnościach, takich jak wjeżdżanie do prędkości autostradowej lub próba wyprzedzenia rodziny w minivanie. Kiedy już oswoisz się z zachowaniem sportowego samochodu z napędem na tylne koła, będziesz tęsknić za większą mocą z 86. Jasne, 205 koni mechanicznych w 86 wystarczy. Jednak z pewnością nie jest to idealne rozwiązanie.

Obecna moc 335 KM GR Supry jest bliska idealnej ilości na drogach publicznych. Wystarczy, że poczujesz się szybko i nie chcesz więcej, ale czas więzienia wciąż jest trochę za późno. Bezpieczne, ale przyjemne, to jest najlepsze miejsce.

Tak więc, kiedy ludzie zaczynają krzyczeć o tym, że ich Chevrolet Camaro ZL1 ma 650 koni mechanicznych lub jak są w stanie kontrolować 755-konny silnik Chevroleta Corvette ZR1 o mocy 755 koni mechanicznych za pomocą samego dużego palca, jest to po prostu bezcelowy hałas. Ponieważ wszystko, co przekracza 400 koni mechanicznych na drogach publicznych, jest bezużyteczne.

Na drogach publicznych pojazdy o mocy około 400 koni mechanicznych znajdują się w idealnym miejscu oferowania użytecznej wydajności, która jest naprawdę przyjemna. Do tej kategorii należą więc takie rzeczy jak Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS, Dodge Charger R / T Scat Pack, ToyotGR Supra, Porsche 718 Cayman, BMW M2 Competition, Mercedes-AMG C63, BMW M4 i Porsche 911 CarrerS.

Dlaczego około 400 koni mechanicznych jest najlepszym miejscem? Po pierwsze, to więcej niż wystarczająca moc na drogi publiczne, więc w najbliższym czasie nie będziesz polować na więcej gruntów. Weźmy na przykład Suprę z 2021 roku. Samochód sportowy potrzebuje tylko 3,9 sekundy, aby przyspieszyć do 60 mil na godzinę od zatrzymania. Oznacza to, że w większości stanów znacznie przekroczysz dozwoloną prędkość i otrzymasz duży bilet w ciągu zaledwie kilku sekund.

Po drugie, pojazdy o szalonej mocy przerażają jeżdżeniem po drogach publicznych. Pamiętam, jak jeździłem Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye w zeszłym roku i było to za dużo. Z czerwonym kluczykiem i pełną mocą 797 koni mechanicznych każde przekroczenie prędkości o ćwierć gazu oznaczało poślizg kół. Na drogach publicznych, na których występują wyboje, pęknięcia w chodniku, skały, zwierzęta, piesi i inni kierowcy, próba zarządzania 797 KM w zabawny, bezpieczny sposób jest zbyt dużym wysiłkiem i ogranicza przyjemność. Nigdy nie wiadomo, co jest za zakrętem na drodze publicznej, a zbyt duża moc to kolejna przeszkoda dla wrażeń z jazdy.

Jeśli szukasz pojazdu, który będzie miał pewne obciążenia na torze, z pewnością oszaleje. Na gładkim asfalcie z rogatymi sędziami i doświadczonymi kierowcami 600 koni mechanicznych jest pohukiwane. Ale nawet wtedy będziesz miał problem ze znalezieniem toru przy pomocy prostego samochodu do całkowitego zniszczenia. Tak więc, na pewnym poziomie, szalona moc po prostu się chwali.

Jeśli pytasz mnie, wolałbym mieć samochód, który stawia czyste wrażenia z jazdy ponad czystą moc, dlatego Miatis jest moją odpowiedzią na to, jaki pojazd realnie kupiłbym, a nie Shelby GT500. Ale większość ludzi nie jest tym zainteresowana. Dlatego 400 koni mechanicznych to idealne miejsce, w którym możesz nauczyć się zarządzać mocą, dobrze się bawić i rozwijać się wraz z pojazdem. Ludzie zwykle grzęzną w liczbach, zamiast skupiać się na tym, jak się czuje samochód sportowy.

Mówiąc, że masz samochód o mocy 600 koni mechanicznych, otrzymasz dodatkowe punkty dla znajomych i rodziny. Posiadanie samochodu, którym naprawdę możesz się cieszyć i nie musisz się martwić, że owija się wokół drzewa lub czy policjant ukrywa się w krzakach gdzieś na drodze, jest warte nieskończonej ilości uśmiechów. Jeden jest wyraźnie lepszy od drugiego.