W Jaki Sposób Aprilia Dorsoduro 900 Jest Konstruktorem Absolutnej Pewności Siebie

Wideo: W Jaki Sposób Aprilia Dorsoduro 900 Jest Konstruktorem Absolutnej Pewności Siebie

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Muse jest jednym z moich ulubionych zespołów od ponad dekady. Widziałem ich dwa razy na koncercie i prawdopodobnie, mając podkład, mógłbym recytować słowa do około 90% piosenek zespołu. Jednak w ciągu ostatnich kilku lat (i mojego przesadnego zwyczaju niszczenia iPhone'ów) wiele z mojego wcześniejszego katalogu zaginęło. W związku z tym moje ostatnie przejażdżki były pełne muzyki innej niż Muse, odbijającej się echem w moich kaskach. Tak było do niedawna, kiedy ponownie dodałem do miksu przełomowe „Knights of Cydonia” Muse.

Jonathon Klein / Podręcznik

„Knights of Cydonia” to jeden z tych utworów, które w odpowiednim momencie i we właściwym pojeździe mogą sprawić, że włosy na szyi staną prosto i wywołają falujący dreszcz na całym ciele. Stało się to, gdy ścigałem mojego kolegę, Manuela Carrillo III, prowadząc nowego Toyot86, kiedy byłem za sterami Aprilii Dorsoduro 900. Melodia, Angeles Crest Highway i włoski awanturnik razem uderzyły mnie tak mocno, że prawie drgnąłem ze skóry. Wszystko po prostu idealnie się układało. To było tak, jakbym wkroczył do filmu z perfekcyjnymi punktami.

Wszystko idealnie się ułożyło. To było tak, jakbym wkroczył do filmu z perfekcyjnymi punktami.

Jednak przed wspomnianą rzezią telefonów podczas jazdy przesłuchiwałem utwór niezliczoną ilość razy. Żaden jednak nie wywołał szybkości, jaką osiągnąłem w czasie działania toru. Nie tylko rytm piosenki sprawił, że moja prawa ręka skręciła się mocniej, a ciało pochyliło się coraz bliżej do migającego chodnika. I rzeczywiście, po zakończeniu utworu i umieszczeniu następnego utworu w kolejce, nadal szybko zbliżałem się do zadu Toyot86. To była Aprilia. To motocykl, który jest największym budowniczym zaufania. doskonałe narzędzie w dziesiątkowaniu mil po mili. Coś, co zrozumiałem dopiero po tym, jak zdałem sobie sprawę, że pokonałem mrożącą krew w żyłach ilość mil w bardzo krótkim czasie.

Z moim zrozumieniem za mną, a także kilometrami autostrady Angeles Crest Highway, zatrzymałem się na rozjazdach, aby odetchnąć i zatrzymać postęp, który potencjalnie mógł mnie zobaczyć w kajdanach. Nietrudno zrozumieć, dlaczego Aprilit zamienia szybkiego jeźdźca, takiego jak ja, w chuligana, który w pełni uważa, że jest gotowy, by zmierzyć się z Rossim lub Dunlopem. Zdecydowanie nie jestem podobnym do Boga jeźdźcem, ale Aprili mi wierzy.

Prawie wszystko jest idealne na tym doskonale zaprojektowanym motocyklu…

Po pierwsze, ergonomia jest doskonała dla wysokiego jeźdźca, takiego jak ja. Pręty są wyprostowane i znajdują się w idealnej pozycji, aby móc manewrować Dorsoduro przez ciasne lub długie wierzchołki. Nawet przejeżdżając Dorsoduro przez ciasną pajęczynę kanionów, motocykl wydaje się lekkim motocyklem terenowym, mimo że jest cięższy: 467 funtów.

Aprilial również podarował motocyklowi odpowiednią wysokość siedzenia - przynajmniej dla mnie - co sprawia, że jazda jest jeszcze lepsza. Ponownie, jest podobny do roweru terenowego, a wyściółka jest wystarczająco elastyczna na dłuższe przejażdżki lub w trudniejszym terenie, ale wystarczająco mocna, gdy nie zwisasz ani za szerokiego, ani za wąskiego siodełka; pozwala mi bez problemu wymachiwać biodrami i tylnymi od prawie sześciu cali po lewej stronie do sześciu cali po prawej stronie. Prawie wszystko jest idealne w tym genialnie zaprojektowanym motocyklu, w tym cudownie głośny i niezwykle charakterystyczny silnik V-Twin o pojemności 896 cm3 umieszczony między nogami.

Dzielony z Shiver 900 firmy Aprilia, V-Twin ma całą moc i moment obrotowy, jakiego kiedykolwiek będziesz potrzebować w motocyklu ulicznym, z fabrycznymi parametrami 83 koni mechanicznych i 56 funtostopami momentu obrotowego. W tłumaczeniu na moją prawdziwą hamownię i kaniony wysoko nad Los Angeles, jest jak rakieta z rogów. Chociaż silnik nie wytwarza zbyt dużego momentu obrotowego, osiąga szczyt wcześnie przy 6000 obr./min. Dokładnie w idealnym miejscu, które pojawia się po przycięciu wierzchołka na odpowiednim biegu. Niewiele potrzeba, aby pogodzić się z przekładnią Dorsoduro, tak aby każda zmiana była właściwa. Wychwyt sprzęgła jest prawie telepatyczny. Jeśli zatracisz się w jeździe, tak jak ja, przysięgniesz, że Dorsoduro było automatem. Ale kiedy skręcam za następnym zakrętem, z Manuelem Toyotem na celowniku, upuszczam bieg i wciskam przepustnicę w momencie, gdy „Mean Demeanor” Run the Jewels zaczyna swoje ciężkie intro z basem. To 86 jest moje.

W mniej niż milę okrążyłem Manuela i całkowicie się zagubiłem. Wkrótce nie mogłem nawet zobaczyć błyszczącego szarego Toyot w moich lusterkach. Tylko zachodzące słońce chowające się za wysokimi drzewami alpejskimi. Przez całą moją jazdę świat po prostu się wymykał. Straciłem świadomość mojego najbliższego otoczenia i stałem się jednym z ApriliDorsoduro 900, którym pilotowałem, droga przed nami, a piosenka wbiła mi się w uszy. Aby uzyskać tego rodzaju doświadczenie poza ciałem w świecie motoryzacji, będziesz chciał wydać setki tysięcy dolarów na coś takiego jak nowy McLaren, Porsche lub Lamborghini. W świecie motocykli, chociaż ceny są bardziej rozsądne, nie czułem tego aż do Dorsoduro. Z tego powodu szczęśliwie wydałbym ponad 10 299 dolarów, aby mieć to doświadczenie za każdym razem, gdy wychodzę na przejażdżkę.