Pierwszy Na Kubie Konkurs Klasycznych Samochodów, W Którym Zaprezentowano 200 Odrestaurowanych Pojazdów

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Niewiele obrazów jest bardziej ikonicznych dla współczesnego Kuby, jego wszechobecnych klasycznych amerykańskich samochodów, ale są one czymś więcej niż tylko opcją fotograficzną godną Instagrama. Zamiast tego pozostają symbolem życia w komunizmie kierowanym przez Castro, burzliwej historii kubańsko-amerykańskiej i zaangażowania Kubańczyków w pomysłowość i wytrwałość. Teraz, po raz pierwszy w historii, kraj uhonoruje te ikony motoryzacji zaskakującym wydarzeniem Concours, w którym zaprezentuje się ponad 200 samochodów z lat 1919-1960

Koncepcja została wymyślona przez lokalny, non-profit, klub entuzjastów motoryzacji Amigos de Fangio, aby uczcić 120. rocznicę pierwszego importu samochodów z Kuby w 1898 r. 15 grudnia Konkurs Klasycznych Samochodów odbędzie się alejami Malecón i Paseo de Martí w Hawanie. Ogromna flota zostanie wprowadzona przez firmę Packard Clipper z 1948 roku, która poprowadzi procesję do punktu zbiorczego przed najnowszym i najbardziej luksusowym hotelem w mieście, Hotelem Iberostar Grand Packard. Tutaj uczestnicy konkursu będą czekać na ocenę tylko na podstawie dwóch potencjalnych nagród: najpopularniejszego samochodu i najbardziej oryginalnego samochodu (a.k.a. Gran Premio de Conservación)

parada klasycznych samochodów może wydawać się zwykłym wydarzeniem dla mieszkańców Stanów, nawet miłośników amerykańskich samochodów. Jednak na Kubie rządzonej przez komunistów znalezienie odpowiednio odrestaurowanego klasycznego samochodu jest zadaniem herkulesowym. Średni dochód Kubańczyków to zaledwie 22 dolary dziennie, więc samo posiadanie samochodu - dowolnego samochodu - jest luksusem. Na 11-milionowej wyspie jest tylko 60 000 samochodów. Co więcej, obowiązujący od dziesięcioleci zakaz importu zagranicznych samochodów i części samochodowych z zagranicy sprawił, że utrzymanie klasycznych samochodów w ich oryginalnym stanie jest prawie niemożliwe.

To zmusiło właścicieli klasycznych samochodów na Kubie do dziwnej pomysłowości. Przez lata wielu uciekało się do naprawiania swoich almendrónes (jak lokalnie nazywają samochody) za pomocą wszelkich części zamiennych, jakie mogli znaleźć. Obejmuje to plądrowanie wszystkiego, od radzieckich ładów po motocykle i kosiarki, lub wykuwanie części zamiennych od podstaw. Dziesięciolecia pomysłowości przyniosły głęboko zakorzenioną dumę szczęśliwym właścicielom tego kraju. Ekspert techniczny Amigos de Fangio, Pablo Alvarez, powiedział Associated Press: „Kubańczycy cenią te pojazdy i żyją z nich dumni”. Wiele samochodów przetrwało pokolenia w rodzinie

Lodowate stosunki kubańsko-amerykańskie zdawały się topnieć w ciągu ostatniej dekady. W 2014 roku Infiniti z sukcesem było pierwszym importem zagranicznym od prawie 60 lat. Jednak wraz z ostatnimi zmianami w prezydencji Stanów Zjednoczonych oba kraje znów wydają się być w sprzeczności. Na razie wydaje się, że wyspa będzie musiała nadal zadowolić się posiadanymi samochodami i częściami samochodowymi. To świetne miejsce dla spragnionych zdjęć turystów na Kubę; może nie tak bardzo dla mieszkańców wyspy