Były Harley-Davidson Bigwig Powraca Z Electric Motorcycle Company

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Nazwisko Erika Buella było kiedyś podstawą w świecie motocykli. Jego wyścigowy rodowód i zamiłowanie do budowania motocykli sportowych z silnikiem V-Twin sprawiły, że stał się znany na całym świecie. Jednak w ostatnim dziesięcioleciu jego nazwisko zostało prawie wymazane ze zbiorowej świadomości opinii publicznej. Częściowo z powodu upadku Harley-Davidson z łask i rentowności, a częściowo z powodu pewnych niefortunnych przedsięwzięć, Buell od jakiegoś czasu nie grał w motocyklową grę. Teraz chciałby wrócić z całkowicie elektryczną firmą motocyklową o nazwie Fuell. Zdobyć?

Buell czyni ten feniks powstaniem z popiołów w oparciu o dwa nadchodzące motocykle elektryczne opracowane przez siebie, eksperta w dziedzinie mobilności Francois-Xavier Terny i Freda Vasseura, który jest obecnie szefem zespołu Sauber AlfRomeo F1. Te dwa motocykle są w rzeczywistości klasyfikowane jako rozwiązania mobilności, ale jeden wygląda na motocykl uliczny, aby konkurować z rowerami takimi jak Zeros i nadchodzący LiveWire Harley-Davidson, podczas gdy drugi jest dostosowany do potrzeb miejskiej publiczności.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Zacznijmy od drugiego. Nazwany Płyn, elektryczny rower górski jest wyposażony w akumulator 980WH, który zapewnia zasięg około 125 mil na jednym ładowaniu. Moment obrotowy jest ograniczony do około 77 funtów na stopę, co zapewni pojazdowi zdrową dawkę energii, gdy przekręcisz elektryczną przepustnicę. Mówi się, że cena wynosi około 3295 USD, co nie jest niezgodne z cenami innych motocykli elektrycznych o podobnych specyfikacjach. Ale biorąc pod uwagę historię wyścigów i wiedzę techniczną zarówno Vasseura, jak i Buella, motocykl elektryczny może być ciekawszą propozycją.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Nazwany Pływ, motocykl elektryczny wydaje się mieć podobne atrybuty, jak nowoczesny cruiser, ale ze stylem zdecydowanie przyszłościowym. Wyśrodkowany wokół akumulatora o mocy 10 kW lub 35 kW, Flow ma teoretyczny zasięg 125 mil na jednym ładowaniu, podobnie jak Fluid, ale może używać szybkiej ładowarki, aby przywrócić pełny zakres w zaledwie 30 minut. Według strony internetowej firmy Flow przywróci klientom około 10 995 USD, co również nie jest nierozsądne. W rzeczywistości, w porównaniu do swojego odpowiednika Harley-Davidson, którego cena wynosi 30 000 USD i nie oferuje dużo więcej pod względem zasięgu lub użyteczności, Fuell's Flow to okazja.

Pełne specyfikacje techniczne nie zostały jeszcze opublikowane, ale według firmy te szczegóły powinny wkrótce zniknąć. Wiemy, że Fuell planuje wypuścić na rynek Fluid do końca tego roku, podczas gdy drogowy Flow miał na celu dostarczenie na początek 2021 r. Jeśli motocykl jest tak dobry, jak poprzednie oferty Buell, jesteśmy na elektryczna rewolucja. Nie możemy się doczekać.