Elektryczny Pojazd Użytkowy Neuron EV T.One Poluje Na Cybertruck Tesli

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Dzięki Priusowi Toyotmay samodzielnie rozpalił „elektryczną rewolucję” w branży motoryzacyjnej. Jednak Tesl wylał benzynę na ogień i szybko stał się liderem masowo produkowanego ruchu pojazdów elektrycznych. Firma od lat opiera się na tym fakcie, ale nie jest to już jedyna gra w mieście. Teraz rywal z Kalifornii wkracza z prototypem wielofunkcyjnego pojazdu elektrycznego, zaprojektowanego do ścisłej rywalizacji z TeslCybertruck.

Kiedy Elon Musk osobiście zaprezentował Cybertruck w zeszłym miesiącu, zbiorowy atak serca głównego nurtu i medihadu społecznego. Projekt był odważny, nawet jak na standardy Tesla, i więcej niż wystarczająco, aby ludzie zaczęli mówić. Podczas gdy nieudane debiutanckie wydarzenie - wraz z pirotechniką i pokazem świateł laserowych godnym koncertu Mötley Crüe - przyciągnęło wiele uwagi producenta samochodów, sam Cybertruck był bardziej jak wyczyn reklamowy o smaku piżma niż realistyczny następny krok dla elektrycznych ciężarówek.

Neuron EV T. One to zupełnie inna bestia. Na pierwszy rzut oka prototyp elektrycznego pojazdu użytkowego jest elegancki, przystojny i przyszłościowy. Zakrzywiony projekt jest prawie całkowicie pozbawiony ostrych kątów, tworząc organiczny, muskularny wygląd, który wydaje się gotowy do ciężkiej pracy. Stromo pochylona przednia szyba, subtelny tylny spojler i malowanie przypominające rtęć dają złudzenie, że ciężarówka jest w ruchu, nawet gdy stoi. W przeciwieństwie do Cybertruck, który wyrzucił przez okno każdy element klasycznego designu samochodowego, i to nie w dobry sposób, T. One wydaje się być naturalnym postępem w kierunku elektrycznych ciężarówek przyszłości.

Jest zbudowany od podwozia, aby był niezwykle funkcjonalny. Autorska platforma Map-Modular firmy Neuron EV umożliwia konfigurowanie pojazdów na różne sposoby. Niemal w locie T. One może zostać zmieniony ze standardowego pickupa na traktor, furgonetkę lub wozidło. Całkowicie elektryczny układ napędowy oznacza, że T. One prawdopodobnie zapewni więcej niż wystarczający moment obrotowy, aby sprostać którymkolwiek z tych zadań. Jednak firma nie opublikowała jeszcze danych dotyczących wydajności, argumentując zamiast tego, że miarę ciężarówki należy oceniać na podstawie jej praktyczności w świecie rzeczywistym.

Drzwi samobójcze po obu stronach ciężarówki otwierają się, ukazując wnętrze bardziej przypominające Lincolna Navigatora niż Forda F150. Pluszową kabinę można dostosować za pomocą wysokiej klasy materiałów, w tym wykończenia z prawdziwego drewna, obrotowych foteli kapitańskich, designerskiej wykładziny i skórzanych siedzeń. Być może najbardziej uderzającą i użyteczną funkcją jest jednak konfigurowalny układ. Wnętrze można przerobić z typowej konfiguracji czteromiejscowej, aby pomieścić sześciu pasażerów lub nawet opcję trzyosobową z dwoma pasażerami z tyłu i pojedynczą konfiguracją przypominającą kokpit z przodu i na środku kierowcy.

Szczegóły premiery T. One są w tej chwili cienkie. Neuron EV nie ogłosił jeszcze oficjalnego harmonogramu produkcji, ale obecnie firma przyjmuje rezerwacje.

Jeśli szukasz alternatywy dla ciężarówki elektrycznej, która jest nieco bliższa rzeczywistości, sprawdź ofertę Rivian, która ma wylądować w przyszłym roku.