10 Najlepszych Samochodów Audi Od 100 Lat - Podręcznik

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Producent został oficjalnie założony 25 kwietnia 1910 r., Ale jego korzenie sięgają przedsięwzięcia zapoczątkowanego w 1899 r. Przez Augusta Horcha, A. Horch & Cie. Po zgłoszeniu roszczeń o naruszenie znaku towarowego przez byłych partnerów biznesowych Horcha, nazwa firmy została zmieniona na Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. W tym samym roku marka wypuściła swój pierwszy model pod nazwą Audi, Type A. W 1932 roku Audi dołączyło do trzech innych niemieckich producentów samochodów, aby założyć Auto Union, który stał się bezpośrednim poprzednikiem marki Audi, którą znamy dzisiaj. Przez te wszystkie lata Audi wyróżniało się budowaniem zaawansowanych technologicznie modeli.

Oto 10 najlepszych modeli Audi wszechczasów, dzięki uprzejmości Money, Inc.

1907 Horch 26/65

Model 26/65 został wyprodukowany, gdy Audi jeszcze było firmą A. Horch & Cie, i przyniósł ważną innowację: sześciocylindrowy silnik. Nasze obecne samochody średniej wielkości nie byłyby takie same bez konstrukcji i układu napędowego Horcha. Ten konkretny model zapoczątkował dziedzictwo Audi bycia w czołówce technologii motoryzacyjnej. Gdybyś mógł dziś znaleźć ten klasyczny samochód na aukcji, z pewnością zapłaciłbyś ponad 1 milion dolarów za zabranie go ze sobą do domu.

1938 Auto Union typu D

Audi D-Type, wprowadzone w 1938 roku, miało silnik V12, który generował prawie 550 KM i wykorzystywał układ zawieszenia zapewniający znacznie płynniejszą jazdę niż konkurencyjne pojazdy. Tak, projekt Auto Union D-Type został zlecony przez Hitlera. Mimo to jest to niezwykłe osiągnięcie inżynieryjne i ważna część historii motoryzacji. Na aukcji w 2009 roku oferty na bardzo rzadki typ D przekroczyły 6 milionów dolarów.

1956 DKW Monza

DKW Monzset pięć rekordów świata w 1956 roku. Poliestrowy korpus wzmocniony włóknem szklanym sprawił, że DKW Monzbar był bardzo lekki, zapewniając doskonałą aerodynamikę i przewagę potrzebną do pozostawienia śladu w świecie motoryzacji. W dzisiejszych czasach niezmiernie trudno jest znaleźć ten model w dobrym stanie, a nawet samodzielne części kosztują kilka tysięcy dolarów za sztukę na aukcji.

Audi Quattro (1980-1991)

Kiedy wielu entuzjastów samochodów myśli o Audi, wyobrażają sobie Quattro z lat 80-tych. Ten wyjątkowy model uosabia tę markę: silniki z turbodoładowaniem, napęd na wszystkie koła, sportowe profile i innowacyjna technologia. Quattro nie tylko zostało zbudowane jako doskonałe osiągi (w oparciu o samochód rajdowy Grupy B), ale zostało stworzone w celu wzmocnienia więzi między samochodem a kierowcą. Modele Quattro pierwszej generacji są nadal kupowane i sprzedawane prywatnie ponad 20 lat po zaprzestaniu ich produkcji. Dziś można je znaleźć w stanie używanym za 5000 USD lub więcej.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant to wagon typu hatchback, który został zaprojektowany tak, aby był szybki - bardzo szybki. Samochód może przyspieszyć od 0 do 30 w 1,5 sekundy i od 0 do 60 w 4,8 sekundy, czyli szybciej niż niektóre produkowane obecnie samochody sportowe. Osiągi napędu na wszystkie koła to tylko jeden z powodów, dla których ten model jest tak pożądany. Był sprzedawany tylko w Europie, Afryce Południowej, Brazylii, Nowej Zelandii i Hongkongu, co jeszcze bardziej zwiększa wartość rezydualną modeli nadal sprawnych. Jeśli znajdziesz RS2 Avant, spodziewaj się, że zapłacisz co najmniej 18 000 USD.

Ur-TT (od 1998 do chwili obecnej)

Audi było znane ze swojej technologii i inżynierii jakości od samego początku istnienia marki, ale charakterystyczna stylistyka pojawiła się dopiero znacznie później. Audi Ur-TT wysunęło ostry, agresywny design na pierwszy plan marki Audi. TT zostało stworzone, aby wyróżniać się z tłumu, a każde pokolenie od pierwszego doskonalenia swojej stylizacji jeszcze bardziej. Cena używanego Ur-TT 1998 zwykle osiąga co najmniej 10 000 dolarów.

2000 R8 Le Mans Prototyp

Prototyp R8 Le Mans to jeden z najlepszych dotychczasowych samochodów wyścigowych Audi. Z 79 wyścigów tego pojazdu z silnikiem wysokoprężnym wygrał 63. Prototyp R8 Le Mans również wygrał pięć z siedmiu 24-godzinnych wyścigów Le Mans, w których brał udział, i był zwycięzcą amerykańskiej serii Le Man w latach 2000-2006. Jego karbonowo-aluminiowe podwozie, genialne zawieszenie i podwójny turbodoładowany silnik V8 razem tworzyły naprawdę sprawną wyścigówkę. Na aukcji w 2012 roku Audi R8 sprzedano za ponad 1 milion dolarów.

2002 C5 RS6

Ile innych pojazdów wyróżniono, wygrywając trzy lata z rzędu w North American SPEED World Challenge GT Series? Ten model Audi wytwarza 444 KM i nie tylko pięknie się zachowuje, ale także świetnie wygląda. C5 RS6 łączy innowacyjną technologię z gustownie odważną stylistyką dla super sedana / kombi. Znalezienie jednego z tych używanych samochodów pozwoli Ci zaoszczędzić co najmniej 10 000 USD, co jest okazją, biorąc pod uwagę jego potencjał wydajności.

R8 (od 2007 do chwili obecnej)

Kiedy Audi wypuściło prototyp R8 Le Mans i zaczęło zbierać pochwały, ludzie praktycznie błagali firmę o wyprodukowanie wersji drogowej. Stało się to w 2007 roku w samochodzie produkcyjnym R8. Niektórzy kupujący zapłaciliby za sam elegancki profil, ale R8 to znacznie więcej niż tylko estetyka. Supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie prowadzi się jak sen, brzmi świetnie i jest najlepszym supersamochodem dla codziennych kierowców. Niewiele samochodów łączy w sobie praktyczność i osiągi lepiej niż R8, dlatego przez lata tak dobrze zachowały swoje wartości. używany 2007 R8 można znaleźć za grubo ponad 60 000 dolarów, a najnowsze Audi R8 kosztuje ponad 162 000 dolarów.

2012 R18 Ultra

Opracowanie R18 Ultrenabled Audi, aby wyposażyć wyrafinowaną technologię silnika w modele drogowe. Samochód wyścigowy Le Mans osiąga najwyższy poziom w swojej klasie dzięki turbodoładowanemu silnikowi wysokoprężnemu V6 o pojemności 3,7 litra, jednoczęściowemu podwoziu i inteligentnemu zarządzaniu przepływem powietrza. W 2012 roku R18 Ultr wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans wraz z R18 UltrE-Tron Quattro, hybrydową wersją samochodu. Ten ostatni był pierwszym samochodem wyścigowym Audi, który był napędzany technologią hybrydową, a od debiutu R18 jest nieustannie ulepszany, aby zachować swoją przewagę. Gdyby 2012 R18 Ultras został kiedykolwiek sprzedany na aukcji, z pewnością przyniósłby kilka milionów dolarów.