Jak To Jest Latać Prywatnym Odrzutowcem

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Jak to jest latać prywatnym odrzutowcem?

To jest zajebiste. Teraz wiesz. Ale powinienem trochę rozwinąć.

Podróż prywatnym odrzutowcem oznacza brak linii bezpieczeństwa TS, brak stanowiska kontroli bagażu, brak stania w kolejce przy bramce na 30 minut przed otwarciem drzwi przez agentów 45 minut po tym, jak mieli to zrobić. Oznacza to duże, wygodne fotele, prywatne toalety, dużą przestrzeń osobistą, kieliszek lub dwa wyborne wina wraz z wymyślnymi przekąskami i precyzyjnie utrzymany harmonogram.

Tak przynajmniej było w przypadku, gdy niedawno wsiadłem na pokład CessnCitation Latitude na 30-minutowy lot z Teterboro w stanie New Jersey do Hamptons dzięki uprzejmości NetJets, największej prywatnej firmy zajmującej się lotnictwem odrzutowym na świecie. Ironiczne jest to, że pomimo ogólnego wrażenia, że podróżowanie prywatnym odrzutowcem jest sprawą ekskluzywną zarezerwowaną dla dyrektorów generalnych i celebrytów, duża część pasażerów prywatnych odrzutowców nie korzysta z samolotów dla przyjemności, ale raczej do wykonywania pracy.

Jeśli jest jedna rzecz, którą z pewnością mogę powiedzieć o prywatnych podróżach lotniczych, to to, że lot komercyjny nie ma sobie równych, jeśli chodzi o wydajność.

Według Patricka Gallaghera, wiceprezesa wykonawczego ds. Sprzedaży i marketingu w firmie NetJets, często „osoby podróżujące prywatnie to te, które rano muszą dostać się do dwóch fabryk w różnych miastach, a potem popołudniowe spotkanie także w innym miejscu. Latająca reklama, po prostu nie możesz tego zrobić”. Wyjaśnił, że częściej niż dyrektorzy wyższego szczebla używają prywatnych odrzutowców do rejsów luksusowymi, menedżerowie średniego szczebla używają prywatnego lotnictwa do przemieszczania się między lokalizacjami z maksymalną wydajnością, wykonując więcej pracy w krótszym czasie i ostatecznie oszczędzając pieniądze firm dzięki tej wydajności.

Jeśli jest jedna rzecz, którą z pewnością mogę powiedzieć o prywatnych podróżach lotniczych, to to, że lot komercyjny nie ma sobie równych, jeśli chodzi o wydajność. Po przekroczeniu bramki bezpieczeństwa poza prywatnym lotniskiem pasażer może znaleźć się na pokładzie swojego samolotu w ciągu kilku minut. Przy minimalnym ruchu na pasie startowym odrzutowce są zwykle w powietrzu w ciągu kilku minut przed planowanym czasem odlotu. Tęskniłem za jakimkolwiek opóźnieniem, które spowodowałoby, że moje samoloty siedziałyby na płycie startowej lub okrążały przed lądowaniem, ale niestety zarówno lot na wschód, jak i powrót na zachód wystartowały i wylądowały na czas.

W powietrzu lot był płynny i stabilny, pomimo stosunkowo niewielkich rozmiarów samolotu o długości 62 stóp, który ma rozpiętość skrzydeł 72 stopy i kabinę, w której mogłem prawie stać prosto. Może pomieścić w sumie dziewięciu pasażerów, przy załadowaniu czterech pasażerów i dwuosobowej załogi, Citation Latitude ma zasięg 2700 mil.

Komfort i zasięg w połączeniu z umiarkowaną ceną (umiarkowaną dla kategorii prywatnych odrzutowców biznesowych, pamiętajcie) wynoszącą około 16,7 miliona dolarów za samolot sprawiły, że CessnCitation Latitude stał się najlepiej sprzedającym się samolotem w swojej kategorii wielkości, a firma NetJets nabyła samolot. w stałym tempie. Co nie jest zaskoczeniem, ponieważ firma jest najstarszą prywatną firmą zajmującą się lotnictwem odrzutowym na Ziemi i posiada największą flotę prywatnych samolotów odrzutowych, liczącą łącznie około 700 odrzutowców.

Jeśli się zastanawiasz, nazwa NetJets nie ma nic wspólnego z Internetem. W rzeczywistości firma została założona w 1964 r. Jako Executive Jet Aviation i uzyskała nazwę NetJets w 1987 r. „Sieć” odnosi się do modelu biznesowego własności częściowej firmy, w którym kilka podmiotów (tj. Przedsiębiorstwa i / lub szalenie bogaci ludzie, czyli powiedzieć, ludzie zamożni, a nie zamożni i obłąkani) mogą nabyć częściowe prawo własności do danego samolotu. W zależności od zakupionej części, właściciel (właściciele) mają dostęp do od 50 do 400 godzin rocznego czasu lotu, a przy tak dużej liczbie samolotów odrzutowiec może być gotowy do startu w ciągu czterech godzin od złożenia przez właściciela wniosku o lot. (Nie martw się też, jeśli „Twój” samolot nie jest dostępny, po prostu wsadzą Cię do identycznego lub nawet większego samolotu).

Nie zrozumcie mnie źle, prywatne podróże odrzutowcami są drogie, nawet w przypadku modelu NetJets - musisz poprosić firmę o informacje o cenach bezpośrednio - ale posiadanie części samolotu jest tańsze niż cała cholerna rzecz. Może obecnie nie do końca w Twoim lub moim przedziale cenowym, ale wiesz… miejmy aspiracje.