Absurdalne Trójkołowe Procy Polaris Mogą Pochwalić Się Poważnymi Ulepszeniami Na 2021 Rok

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Dla poważnych entuzjastów jazda roadsterem jest najczystszym, najbardziej ekscytującym doświadczeniem motoryzacyjnym: z góry na dół, wiatr we włosach, znaczący inny (lub pies) na siedzeniu pasażera, przecinanie serpentynami przez pobliskie pasmo górskie. Polaris o tym wie i właśnie dlatego absurdalny trójkołowy motocykl Slingshot firmy z otwartym dachem nadal oferuje jeden z najlepszych wskaźników stosunku ceny do przyjemności, jakie można dziś spotkać na drogach. W tym roku marka wprowadza najważniejsze, wszechstronne ulepszenia w krótkiej, pięcioletniej historii Slingshot.

W swej istocie Slingshot jest specjalnie skonstruowanym, dopuszczonym do ruchu ulicznym gokartem dla dorosłych. Nisko zawieszony, oszczędny projekt trudno uznać za „samochód” (w rzeczywistości jest klasyfikowany w większości stanów jako „autocykl”) i rezygnuje z udogodnień większości nowoczesnych samochodów. W ciągu pięciu lat od debiutu Polaris nie zmienił zbytnio składu. Jednak w 2020 roku oba poziomy wykończenia otrzymają znaczące ulepszenia wizualne i wydajnościowe.

W całej linii całe 70% części jest nowych, w tym przeprojektowana estetyka wewnątrz i na zewnątrz. Zarówno Slingshot SL, jak i Slingshot R są dostępne w dwóch nowych wersjach kolorystycznych: Red Pearl i Blue Steel dla pierwszej, Stealth Black i Miami Blue dla drugiej. Wizualnie sylwetka jest bardziej kanciasta i agresywna z dodatkiem akcentującego oświetlenia LED i 7,5-calowego owiewki.

Recenzenci rutynowo uważali, że wnętrze z poprzednich lat modelowych jest tanie i mało inspirujące, co nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę korzenie Polaris jako producenta pojazdów ATV. Firma ewidentnie słuchała, bo wodoodporny kokpit procy 2020 wygląda lepiej i bardziej dopracowany. Przeprojektowane fotele wyścigowe i obszyta skórą kierownica pasują do prawdziwego samochodu sportowego. Polaris wzmocnił również rentowność Slingshota jako codziennego kierowcy dzięki takim udogodnieniom, jak 7-calowy ekran dotykowy Ride Command ze zintegrowaną kamerą zapasową i pełną konfiguracją audio Rockford Fosgate.

W 2020 roku Polaris zrezygnował z poprzedniego czterocylindrowego silnika pochodzącego z GM. Pod maską nowa, podstawowa Slingshot SL otrzymuje zupełnie nowy czterocylindrowy silnik Polestar o mocy 178 koni mechanicznych i momencie obrotowym 122 ft-lbs dzięki przekładni Autodrive. Dla prawdziwych entuzjastów Slingshot R może zostać ulepszony do bardziej sportowej 203-konnej jednostki napędowej Prostar, opcjonalnej manualnej skrzyni biegów o krótkim skoku i tylnej opony o szerokości 305 mm. Te liczby nie zatrzymują serca, dopóki nie weźmiesz pod uwagę, że w pełni oszukana Proca waży zaledwie 1700 funtów. Przy odpowiedniej technice pedałowania Slingshot R miażdży 60 mil na godzinę w mniej niż pięć sekund.

Oferta Polaris Slingshot na rok 2020 jest dostępna w przedsprzedaży, a model Slingshot SL zaczyna się od 26 499 USD, a najwyższy w ofercie R za nieco poniżej 31 000 USD.

Debiut odnowionej linii Polaris oznacza również duże zniżki na starsze modele Slingshot. Używane wersje godnego Batmana marki Polaris Slingshot Grand Touring można kupić za mniej niż 30 000 USD. Maska i peleryna sprzedawane osobno.