Potrzebujesz Tablic Odzyskiwania MaxTrax, Aby Utrzymać Przygodę Przy życiu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Moje sąsiedztwo z dzieciństwa znajdowało się w tym, co moja rodzina nazywała „boonies” Kalifornii. OlindVillage zawierał 100 domów i miał własny sklep ogólnospożywczy, restaurację, szkołę podstawową i remizę strażacką (co przydało się, gdy każdego lata wybuchały pożary krzaków). Aby skorzystać z innych rozrywek, musisz przejechać kilka mil wzdłuż kanionu do naszego skromnego centrum miasta. Włamywacze nie mogli zawracać sobie głowy wyprawą do naszego obszaru, a kiedy wszyscy opiekowali się sobą nawzajem, Olind cieszył się poczuciem bezpieczeństwa, które było niemożliwe w większości innych miejsc.

To środowisko, pasja dzieciaków w moim wieku i duża wyobraźnia zrodziły mojego ducha przygody. Żaden rurociąg nie był zbyt ciemny, żadne drzewo nie było zbyt wysokie i żadne zwierzę nie było zbyt przerażające, aby powstrzymać moich przyjaciół i mnie od odkrywania. Czasami nasza awangardowa postawa prowadziła do niebezpiecznych sytuacji - byk gonił mnie kiedyś po drzewie, potem godzinami siedział u jego podstawy, parskając i spacerując, aż w końcu poczuł, że jego cel został osiągnięty - ale większość dni była czystą radością w naszym królestwie na świeżym powietrzu.

Pragnienie odkrywania nie słabło, gdy dorastałem. Nawet kiedy znalazłem się w Bostonie na studiach, często uciekałem z miasta na snowboard do pobliskich gór, jeździłem jeepem w terenie lub przemierzałem wiejskie części północnego wschodu. Po ukończeniu studiów wykorzystywałem każdą uncję płatnych wakacji na wędrówkę po Patagonii, wędrówkę po Europie Zachodniej lub podróż po Stanach Zjednoczonych. Ostatecznie wybrałem karierę, która pozwoliła na spontaniczną przygodę, pod warunkiem, że opowiem o swoich doświadczeniach w formie pisemnej (uczciwa umowa, prawda ?).

Więc kiedy pijany kierowca odsunął mnie na siedem miesięcy z powodu urazu mózgu, możesz sobie wyobrazić, jak nieodparte stało się pragnienie eksploracji. Jednak nawet gdy mogłem wystawić głowę na zewnątrz, lekarze ostrzegali mnie, żebym nie spieszył się. Niechętnie posłuchałem ich rad - w końcu powolne poruszanie się było o wiele lepsze niż całkowity brak ruchu.

JoshuTree w Kalifornii urzekający krajobraz pełen ozdobnych formacji skalnych, różnorodnej roślinności i surowej pustyni. Zaledwie kilka godzin jazdy od mojego domu, J-Tree jest również idealnym miejscem do rozprostowania nóg bez martwienia się o moją żonę. Jak zwykle udało mi się zebrać kilka przyjaciół, obiecując oszukiwanie i wraz z moim Land Cruiserem w sklepie przekonałem ich, aby zaoferowali swoje ciężarówki na naszą wyprawę.

Nie jestem pewien, co mnie czeka, pośpiesznie mocuję zestaw płyt MaxTrax Mk II do stojaka Tacoma mojego kumpla (oszczędzając gładsze, bezpieczniejsze kołki montażowe do mojego Cruisera), chwytam kilka dodatkowych elementów na chłodne noce i ruszam w drogę. Bez planu podróży korzystam z krótkiego dystansu, aby określić zakres działań. Będziemy wędrować szlakiem Ladder Canyon, znaleźć fajne tereny i obozować na terytorium Bureau of Land Management (BLM).

Wędrówka nie jest długa - tylko pięciomilowa pętla - ale bieg jest powolny. Kiedy nie przedzieramy się przez labirynty głazów, ostrożnie balansujemy na rozchwianych drabinach wysoko w powietrzu. Ale nie spieszy mi się zbytnio; Często zatrzymuję się, aby przeanalizować warstwę po warstwie osadów, skandaliczne kształty, które ukształtowały czas i pogoda, oraz kilka zakamuflowanych stworzeń kąpiących się w słońcu. Punkt kulminacyjny naszej wspinaczki znajduje się w oszałamiającym widoku na CoachellValley. pasmo Salton Sepeeks pomiędzy wystającymi wzgórzami i falującymi wydmami przyciąga wzrok w milionach kierunków.

Piękno często prowadzi do introspekcji, a w drodze powrotnej między nami pojawia się kilka słów. Jeszcze mniej słów jest przekazywanych, gdy przygotowujemy lunch. W końcu jednak przerywamy ciszę, aby skomentować brak brudu przyklejonego do boków naszych pojazdów. Na szczęście jesteśmy otoczeni przez pędzle natury, więc gromadzimy się na platformach i zaczynamy dekorować nasze płótna.

Niedawne deszcze wypełniły luźny piasek, pozwalając na pączki i zjeżdżalnie z napędem na tył, które w przeciwnym razie zatopiłyby ciężarówki w kilka sekund. Jednak nawet przy wybaczających warunkach mojemu przyjacielowi udaje się zakopać swój sprzęt, aby wskazać, że nawet 4WD Lo nie jest w stanie przezwyciężyć. Zamiast znaleźć naszą linę do wyciągania i mieć nadzieję na czyste pociągnięcie, rozładowujemy MaxTrax i zabieramy się do pracy.

Najpierw odwracamy deski, aby użyć ich jako łopat, wycinając nagromadzony piasek z dala od przedniej części każdej tylnej opony. Wbudowane uchwyty na każdej desce pozwalają nam łatwo ustawić i podnieść podkładki obciążone ich zaciągiem. Po oczyszczeniu pasa startowego klinujemy jedną deskę u stóp każdej tylnej opony i dajemy naszemu przyjacielowi sygnał, aby powoli ruszył do przodu.

Bieżnik natychmiast zahacza o trwałe kolce trakcyjne MaxTrax i wyciąga pojazd z pułapki. Gdy cały ciężar ciężarówki przechodzi przez deski, pochylają się one nieznacznie, ale pozostają osadzone i nienaruszone. Odkurzając klocki, zdumiewa mnie ich wytrzymałość, biorąc pod uwagę ich stosunkowo niewielką wagę (zaledwie siedem i pół funta każdy). Uważając, że ich usługa jest zakończona, ponownie zabezpieczam MaxTrax, zanim zdecydujemy się znaleźć miejsce na obóz.

Ale ten sam przyjaciel, który wypchał swój Tacom, również udaje się przeoczyć masywną skałę wzdłuż szlaku, uderzając ramę o powierzchnię bolesnym skrobaniem metalu. Wokół porozrzucane są skały, których moglibyśmy użyć do ułożenia ich przed i za głazem, aby go uwolnić, ale niewłaściwy ruch może uszkodzić coś krytycznego; potrzebujemy pewnej przyczepności. Wychodzimy jeszcze raz MaxTrax, aby układać się za przednią oponą. Ponownie, w ciężarówce z napędem 4WD Lo opony idealnie współgrają z kolcami i podnoszą platformę na tyle, aby uwolnić naszego kumpla od potencjalnej katastrofy.

Na szczęście jest wystarczająco dużo światła dziennego, aby znaleźć dobre miejsce do biwakowania i rozpalić ogień. Spadająca temperatura zbliża nas do ognia, ale nie tak blisko, by zepsuć nam widok gwiazd. Jakbym widziała to po raz pierwszy, gapię się na Drogę Mleczną. smuga ciemnoniebieskiego nakrapianego migoczącymi światłami przecina czarne niebo. Oddycham głęboko, delektując się przygodą dnia w jaskrawym kontraście do miesięcy spędzonych w zamknięciu. Nigdy więcej nie będę uważał za pewnik zdolności do odkrywania - jakkolwiek wolno.