Uckle Up, Fast Forward Osie Czasu Futurystyczne Samochody Koncepcyjne

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Samochody koncepcyjne istnieją w różnych stratosferze od pudeł na kołach, którymi jeździmy z domu do pracy iz powrotem. Są to samochody opracowane tak, jakby były statkami rakietowymi lub wspaniałymi dziełami sztuki. Wykraczają poza swoje podstawowe funkcje.

Nowa książka Fast Forward autorstwa Gestalten jest chronologiczną kroniką tych zaawansowanych biczów, śledzącą najbardziej kultowe i oszałamiające projekty samochodów i projektantów od lat trzydziestych XX wieku do dnia dzisiejszego.

Zarówno amatorzy motoryzacji, jak i mężczyźni, którzy po prostu lubią dobrze wyglądający samochód, będą w równym stopniu zadowoleni z 304 kolorowych stron Gestalten, wypełnionych obszernymi obrazami, które osłabiają nas na kolanach i śledzą historie, które doprowadziły do powstania tych eleganckich przejażdżek.

Oprawa twarda przyciągnęła nas żywymi zdjęciami wspaniałego Renault Trezora, najlepszej Oldsmobile Golden Rocket i rudowłosej bomby Ferrari J50 (witaj motylkowe drzwi) i zostaliśmy na ekskluzywnych wywiadach z szefem BMW Design Adrian van Hooydonk, szefem Kierownik ds. Projektowania w Daimler AG Gorden Wagener i Flavio Manzoni, dyrektor ds. Projektowania w Ferrari… żeby wymienić tylko kilku.

Fast Forward wykonuje również ogromną pracę, pokazując, jak futurystyczny i rewolucyjny był każdy projekt na swoje czasy. I nadal dzisiaj wiele starych samochodów koncepcyjnych wygląda tak, jakby lepiej pasowały do przestrzeni kosmicznej niż Autostrada międzystanowa.

Zdjęcie Firebird III

Na przykład amerykański powojenny erGM Firebird III, który wygląda jak żądny krwi stalowy rekin, został zbudowany z ostrymi skrzydłami i płetwami zamontowanymi z tyłu oraz dwoma szklanymi kokpitami bąbelkowymi, jakie można zobaczyć na myśliwcu odrzutowym z lat 50. W rzeczywistości wiele elementów konstrukcyjnych tej przejażdżki zostało zainspirowanych przemysłem lotniczym, nie wyłączając kierownicy; Pojedynczy joystick „Unicontrol” zamontowany na konsoli środkowej po stronie kierowcy. Moje Volvo z 2006 roku nawet tego nie ma. Firebird III mógł się również pochwalić systemem bezkluczykowym, automatycznym tempomatem i wspomaganiem kierownicy. I pamiętajcie, to był rok 1959. W tym samym roku premiera The Twilight Zone.

Zdjęcie Renault Trezor

Przechodząc do 2016 r., Zaglądamy do kokpitu samochodu Renault Trezor, którego cała góra od kratki po szyby i tył unosi się jak skorupa robota. W międzyczasie owinięta szyba jest zabarwiona na różowo, na desce rozdzielczej jest ekran dotykowy, och, a ona przyspiesza od 0 do 62 mil na godzinę w cztery sekundy. Ważniejsze dla codziennych kierowców jest to, że ten zły samochód koncepcyjny skłonił Renault do przeprojektowania oferty konsumenckiej, wprowadzając elementy klasycznych samochodów wyścigowych do samochodów dla mnie i dla ciebie.

Obok powojennych Firebird III i Renault Trezor jest mnóstwo równie oszałamiających przejażdżek, takich jak United Nude Lo Res Car zaprojektowany przez holenderskich geniuszy obuwia i ukształtowany jak bezkołowy pryzmat geometryczny, pierwszy na świecie samochodowy T-Top Gordon Buehrig Tasco 48 i oczywiście para Lamborghini.

Dla początkujących petroheadów, którzy zaczynają zanurzać się w świat zaawansowanych (drogich) i zaawansowanych samochodów, rozważ Fast Forward jako linię startową. W międzyczasie doświadczeni weterani samochodów mogą dowiedzieć się o nowych, nowoczesnych maszynach, które zmieniają kształt, wygląd i odczucia tego, jak wyobrażamy sobie samochód.

Zapnij pasy do jazdy.