Logo pl.masculineguide.com

Black Dog Traders Przywraca Stare Samochody 4x4 Do Stanu Lepszego Niż Nowy

Black Dog Traders Przywraca Stare Samochody 4x4 Do Stanu Lepszego Niż Nowy
Black Dog Traders Przywraca Stare Samochody 4x4 Do Stanu Lepszego Niż Nowy

Wideo: Black Dog Traders Przywraca Stare Samochody 4x4 Do Stanu Lepszego Niż Nowy

Wideo: Black Dog Traders Przywraca Stare Samochody 4x4 Do Stanu Lepszego Niż Nowy
Wideo: Poszukiwania na plaży w Rowach - Quest X5 daje rade :) Znalazłem CZOŁG :D 2024, Marsz
Anonim

Gdziekolwiek się udał, jedynymi rzeczami, w których silnik robił postępy, były erToyot FJ40 z lat 60. i 70., Land Cruisery i Land Rover Defenders.

Image
Image

„To były jedyne ciężarówki, które pokonały kamieniste i mokre drogi w dżungli” - mówi Peterson. „Przez to się w nich zakochałem”.

Gdy jego uwielbienie rozkwitło, spędził 18 miesięcy na pozyskiwaniu przede wszystkim FJ40 i Land Cruiserów (w dowolnych warunkach, jakie mógł znaleźć), a następnie budował zespół wykwalifikowanych mechaników i projektantów gotowych do podjęcia gigantycznego zadania przywrócenia tych maszyn.

Image
Image

W hołdzie dla jego psa z dzieciństwa, Czarnego Labradora o imieniu Crash, firma została sformalizowana w 2014 roku jako Black Dog Traders. To jest główny cel? Aby wyprowadzić te sprawdzone w boju bestie z lasów do garaży entuzjastów jazdy terenowej na całym świecie.

Peterson mówi jak doświadczony producent samochodów, mądry przez ponad 27 lat. Pozyskuje te ciężarówki głównie z farm w całej Kolumbii, a następnie przywozi je do swojego sklepu w Armeni - małym mieście położonym ponad sześć godzin na zachód od Bogoty. Tam 15-osobowy zespół rozpoczyna żmudny proces demontażu całego pojazdu (lub tego, co z niego zostało), aż dosłownie rozpadnie się w kawałkach na podłodze. Każdy kawałek jest piaskowany do metalu, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych napraw i rdzy. Jeśli można je odzyskać, części są przywracane do standardu fabrycznego. Jeśli nie, zostaną zastąpione nową częścią.

Image
Image

„Jeśli spojrzysz na Land Cruisera i porównasz go z Jeepem lub Defenderem, to jedna z najbardziej estetycznych ciężarówek na rynku” - mówi brygadzista Diego Arango - „ale są też wytrzymałe”.

Arango to doskonały przedstawiciel wytrzymałości. Rodowity Kolumbijczyk przeniósł się wraz z rodziną do Stanów Zjednoczonych w 1979 roku i ostatecznie osiadł w Atlancie w stanie Georgia, gdzie zafascynował się samochodami w klasie warsztatów samochodowych w liceum. Zaczął naprawiać zardzewiałe samochody „godne Flintstonów” (miały dziury w podłogach), a potem zabrał się do zamiatania w miejscowym sklepie. W wieku 17 lat założył własny sklep w stodole swojego ojca i chciał dowiedzieć się wszystkiego o firmie.

Pracując w warsztacie lokalnego dealera Chevroleta, właściciel salonu zapytał, czy Arango boi się pracować przy swoim Lamborghini. Arango skorzystał z okazji i pojawiła się nowa okazja.

Image
Image

Szybko zdobył reputację, naprawiając niezwykle skomplikowane, drogie samochody, w tym Ferrari i Maybachy.

„Poznałem tajniki rzemiosła wymaganego przy budowie tych samochodów” - mówi.

Biznes stał się tak dobry, że musiał przenieść własną pracę do większego sklepu. Podczas przeprowadzki zatrzymał się na składowisku w pobliżu nowego lokalu. Podczas szperania w poszukiwaniu części pojemnik na złom spadł na Arango, prawie go miażdżąc, powodując pozostanie na intensywnej terapii w szpitalu przez 98 dni. Miał złamaną nogę, złamane żebra, złamaną szczękę i liczne obrażenia głowy.

Image
Image

Gdy wykazał oznaki poprawy, Arango wrócił do swojej rodzinnej farmy w Circasia (małe miasteczko w pobliżu Armenii w Kolumbii), aby odzyskać siły i uzupełnić siły. Po miesiącach rehabilitacji kupił FJ40 i zaczął go odnawiać.

Arango poznał Petersona przez grupę fanów Land Cruisera na krótko przed tym, jak Peterson był w stanie zdjąć Black Dog z ziemi. Planowali, że ich ciężarówki zostaną w pełni odnowione w ciągu 4-6 miesięcy, prawie o połowę krócej niż niektórzy z ich konkurentów.

Peterson mówi, że prowadzi swój sklep „jak fabryka Forda”. Każdy ma jedną specjalność i jest mistrzem tego rzemiosła. Wszyscy jego pracownicy otrzymują wynagrodzenie według harmonogramu premiowego opartego na całkowitym czasie budowy i ostatecznej dostawie. To ważne, ponieważ te ciężarówki są przebudowywane od podstaw. Okablowanie i pompy są wymieniane, podwozie jest odnawiane, a zawieszenie również zwykle wymaga znacznej pracy. Konstrukcje oferowane są na trzech różnych poziomach w zależności od indywidualnych potrzeb kupującego.

Po zakończeniu ciężarówki są wysyłane do ich salonu w USA w Plano w Teksasie. Pojazdy przechodzą ostateczną kontrolę i zatwierdzenie przed wysłaniem do nowego domu.

Image
Image

Black Dog sprzedał 32 pojazdy od momentu otwarcia i ma już ugruntowaną klientelę, od przeciętnego entuzjasty po zagorzałych miłośników jazdy terenowej na trzech kontynentach.

Ta baza pozwoliła im wejść w nowe kategorie - naprawdę przenosząc te bestie na zupełnie nowy poziom.

Na tegorocznym SEMShow zaprezentują modyfikację Vicio: Frankenstein w swojej najwyższej ofercie. Jest to obudowa FJ45 z kilkoma komponentami wykonanymi z nowo tłoczonego aluminium lub stali. Rozszerzy on ciężarówkę do czterodrzwiowej kabiny załogowej, czego Toyot nigdy nie produkował. Vicio będzie miał turbosprężarkę ToyotRacing Development i komfort nowoczesnego Land Cruisera. Końcowy produkt będzie miał składany dach, kilkanaście dzwonków i gwizdków oraz 504 HP.

Jeśli to wszystko brzmi jak smaczny dent za 250 000 dolarów dla twojego portfela, szkoda. Został sprzedany w przedsprzedaży i planują przewieźć kupującego do Colombiso, w którym może wziąć udział w wycieczce grupowej przez Central Americas do Las Vegas. Jednak Black Dog z radością zbuduje Ci podobny model w późniejszym terminie.

„Ta ciężarówka będzie dużo mocniejsza i lżejsza niż oryginał” - mówi Peterson.

Tak agresywny jak ciężarówka Vicio, pracuje on również nad pierwszym elektrycznym pojazdem firmy.

Rozebrany Suzuki LJ50 o nazwie kodowej „Wersja 1” będzie miał standardowy, kwasowo-ołowiowy silnik elektryczny i minimalne udogodnienia. Samoklasyfikując go jako „Ranch Truck”, jest to SUV wielkości kufla, który tak naprawdę nigdy nie zyskał popularności w Stanach, ale był popularny w rozwijających się miastach ze względu na swoją elastyczność i zwrotność. Oczekiwany zasięg to 50 mil, z opcją ulepszenia do 200, a pierwsza z nich zostanie rozlosowana na loterii Overland Expo West w maju tego roku. (Zainteresowane strony mogą się zarejestrować tutaj.)

Na tym ambicja się nie kończy. Black Dog pracuje również nad w pełni elektrycznym Land Cruiserem, który ma zostać ukończony do końca roku. Peterson nie zdradzi wielu szczegółów, ale mówi, że „będzie jak Tesl (pod względem mocy i luksusu), ale możesz podnieść poprzeczkę”.

Taki właśnie jest cel. Nie tylko przywraca te legendarne ciężarówki do ich dawnej świetności, ale czyni ich dziedzictwo jeszcze lepszym.

Niezależnie od tego, czy jest to Toyota, Land Rover czy Suzuki, wszystkie te ramy widziały i zrobiły więcej niż jakikolwiek rozsądny napęd na cztery koła. Na swój sposób są to kultowe dzieła sztuki motoryzacyjnej, a Peterson jest liderem w uczynieniu tych klasyków odpowiednimi dla 21.św kupujący wieku.

„Te ciężarówki żyją w najtrudniejszych warunkach na świecie” - mówi. „Po prostu przeżyli”.

Zalecana: