Wszechstronny Przewodnik Po Północno-wschodnich Regionalnych Przystankach Kolejowych Amtrak

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Zdecydowanie najbardziej ruchliwe - i najbardziej dochodowe - z pociągów krajowych Amtraka są te, które kursują przez korytarz północno-wschodni: odcinek Nowej Anglii do środkowego Atlantyku, który biegnie z Bostonu do Waszyngtonu, a czasem nieco dalej. Dzięki rozsądnym cenom i opcjom modernizacji, a także względnej szybkości i niezawodności oraz niezrównanej wygodzie podróżowania bezpośrednio z jednego centrum miasta do drugiego, setki tysięcy ludzi codziennie korzystają z korytarza do pracy lub podróży osobistych - trzy razy więcej niż latają w całym region.

Oprócz wygody podróżowania w interesach i dojazdów do pracy (oraz widoków), system regionalny północno-wschodni (i jego szybka siostra, Acela) jest idealny do robienia łatwych wakacji bez samochodu na weekend, noc, a nawet dzień. Cele podróży regionu Northeast Regional obejmują jedne z najlepiej wyposażonych i najdogodniej zlokalizowanych dworców kolejowych w Stanach Zjednoczonych.

Boston

Na szczycie linii znajduje się Boston’s South Station, który składa się z dużej jednopokojowej trójkątnej poczekalni z jedną ścianą wychodzącą na tory i perony. W głównym budynku znajduje się kilka barów, kiosków i kilka straganów z fast foodami dla pasażerów, ale nie ma nic bardziej wyszukanego niż Pret-a-Manger. Stacja posiada połączenia autobusowe i kolejowe oraz łączy się z czerwoną linią MBTA, oferując łatwy transport po mieście do uczelni, muzeów i Fenway Park. Co więcej, stacja jest stosunkowo krótki spacer (a nawet krótsza jazda taksówką) do Boston Common, gdzie możesz zapisać się na historyczny spacer lub wycieczkę autobusową.

Opatrzność

Stacja Providence to mała, dwutorowa, betonowa, brutalistyczna budowla zaprojektowana w okrągłej formie ze świetlikiem pośrodku, podobnie jak Panteon w Rzymie. Chociaż stacja może nie być wielkim powodem do chwalenia się, jest dogodnie położona w pobliżu historycznego centrum miasta, w odległości krótkiej wycieczki od Brown University i Rhode Island School of Design.

Nowy Jork

Burzenie majestatycznej starej nowojorskiej stacji Penn Station i wznoszenie brudnej konstrukcji, która stoi na jej miejscu, jest powszechnie uznawane za jedną z największych architektonicznych zbrodni epoki modernistycznej. Jedno spojrzenie na różnicę między Grand Central a Penn powinno wystarczyć, aby pokazać, co zostało utracone. Jednak Penn jest sprawnie zarządzany i dość dobrze zaopatrzony w bary, restauracje typu fast-food i miejsca, w których można kupić piwo lub wino za tańsze niż sprzedawane na pokładzie Cafe Car firmy Amtrak.

Madison Square Garden znajduje się bezpośrednio na piętrze, jeśli jesteś w mieście na mecz lub pokaz, ale okolica - w zasadzie południowo-wschodni róg dzielnicy odzieżowej - nie jest najbardziej ekscytująca w Nowym Jorku. Jeśli chodzi o zakupy, Macy's jest w pobliżu, ale jeśli chodzi o jedzenie, najlepiej udać się na wschód kilka przecznic do Koreatown. Niedaleko znajduje się Empire State Building (wraz ze słynnym sklepem z kapeluszami J. J.), a Biblioteka i Muzeum Morgana znajdują się niedaleko.

Newark

Podobnie jak wiele innych obiektów w Newark, stacja kolejowa (również nazwana Penn, podobnie jak kilka innych, ponieważ należała do PennsylvaniRailroad) jest świadectwem dzisiejszych dni w mieście. Duży budynek ze sztuk pięknych przeszedł nieznacznie do zalążka, ale podobnie jak wiele innych w Newark, zaczyna dostrzegać oznaki rewitalizacji. Najlepszą cechą Newark jest być może łatwość, z jaką można połączyć się z pociągiem PATH, aby odwiedzić coraz bardziej popularne Hoboken i Jersey City, a także New Jersey Transit, który można pokonać w całym pięknym Garden State, w tym do słynne hotspoty Jersey Shore, takie jak Asbury Park.

Filadelfia

Stacja 30th Street w Filadelfii to majestatyczny budynek z neoklasycystyczną fasadą z portykiem z korynckimi kolumnami, który skrywa tajemnicę wspaniałej wewnętrznej poczekalni w stylu art deco. Co więcej, jedno podejście do miasta viAmtrak zapewnia podróżnemu (po właściwej stronie pociągu) piękny widok na Muzeum Sztuki w Filadelfii, przypominające Akropol na wzgórzu. Oprócz muzeów, większość atrakcji centrum Filadelfii to krótka wycieczka po rzece Schuylkill ze stacji.

Wilmington

Nie mam wiele do powiedzenia na temat Wilmington, stacji Amtrak w Delaware, poza tym, że została nazwana na cześć rodzimego syna, byłego wiceprezesa i entuzjasty podróży kolejowych Josepha „Amtrak Joe” Robinette Biden Jr.

Baltimore

Baltimore szczyci się trzecią stacją Penn na trasie. Chociaż jest to ładna stacja z barem / kawiarnią, stoiskiem do czyszczenia butów i połączeniami z regionalną koleją podmiejską MARC w Maryland, nie znajduje się pośrodku turystycznego hotspotu miasta przy wewnętrznym porcie (a jego podwórko jest szpecone przez ohydne świecąca potworność „sztuki publicznej”).

Jednak okolica, która bierze swoją nazwę, Stacja Północna od stacji, jest jedną z najbardziej tętniących życiem i ekscytujących części Baltimore, blisko szkoły MICart. W odległości spaceru od stacji znajdują się trzy kina artystyczne, a także kilka fantastycznych restauracji, mnóstwo miejsc z muzyką na żywo (w tym Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared i The Crown) i ulubione przez Johna Watersa kiczowaty bar nurkowy, kultowy Club Charles.

Waszyngton

Kolosalna Union Station w Waszyngtonie jest wielką damą wschodnich dworców kolejowych, porównując ją korzystnie - wraz z innymi stacjami nazwanymi na cześć linii Union w Chicago i Los Angeles - z niektórymi z wielkich starych dworców kolejowych Europy i nowojorskiego Grand Central. Union Station oferuje nie tylko wspaniałą fasadę, ale także dość dobrze zorganizowane dwupoziomowe wnętrze, które doskonale wykorzystuje swoją przestrzeń na zakupy, bary, restauracje i duży podziemny lokal gastronomiczny, a także dostęp do metra DC, hop-on-hop - autobusy wycieczkowe odjeżdżające spod wejścia na stację oraz udogodnienia, takie jak salony dla pasażerów i usługi przechowalni bagażu, których oczekuje się od cywilizowanej stacji turystycznej. Żałośnie niedoceniane muzeum poczty po drugiej stronie ulicy jest najbliższą atrakcją turystyczną, ale Biblioteka Kongresu, Wzgórze Kapitolu, Biały Dom i wiele zabytków narodowych znajdują się w odległości krótkiego spaceru od hotelu.

Roanoke

Wielką tajemnicą północno-wschodniego pociągu regionalnego jest Roanoke w Wirginii. Dzięki dotacjom ze stanu Wirginia w zeszłym roku niektóre kursy pociągu zostały przedłużone, aby zakończyć w Roanoke po raz pierwszy od ponad 15 lat. weekendowa wycieczka do Roanoke z dowolnego miejsca w regionie północno-wschodnim to doskonały, łatwy i beztroski wypad. Roanoke, położone w pięknych górach Blue Ridge, jest klejnotem małego miasta, historycznie zbudowanego wokół linii kolejowej, która przywoziła węgiel z West Virginito na wschodnie wybrzeże. Dowód tej wielkości można zobaczyć w majestatycznym hotelu Roanoke, który znajduje się w odległości krótkiego spaceru od samego dworca, podobnie jak w łatwo dostępnym dla pieszych centrum miasta, pełnym wyśmienitych restauracji i lokali gastronomicznych. W mieście znajduje się również światowej klasy muzeum sztuki i jedne z najlepszych szlaków turystycznych na północnym wschodzie, w tym najwyższy punkt Szlaku Appalachów. Roanoke to ukryty garnek złota na końcu tęczy Amtrak.

AcelExpress

Jedno z pytań, z którymi nieuchronnie zmierzy się podróżnik w Regionie Północno-Wschodnim, dotyczy tego, czy jechać zwykłym pociągiem, czy AcelExpress. Jedyna szybka kolej w Acelis America, chociaż w porównaniu z innymi szybkimi pociągami na całym świecie nie jest wcale taka szybka i zazwyczaj skraca czas podróży najwyżej o godzinę. Jeśli więc szukasz szybszego ulepszenia, Acelmight nie jest wart czasami znaczącej podwyżki cen w porównaniu z typowym pociągiem regionalnym północno-wschodnim.

Acelis jest niewątpliwie bardziej wyrafinowany, z czystszymi, nowszymi samochodami i poczuciem cywilizowanej podróży koleją, do której przyzwyczaili się Europejczycy. Jeśli jednak kładzie się nacisk na luksus, jest to nazbyt amerykańska odmiana uwielbiająca produktywność - nie tylko szybciej dotrzesz do celu (przypuszczalnie do biura), ale wszystkie reklamy mówią Ci, ile pracy możesz zrobić, zanim tam dotrzesz: miejsce na laptopy, Wi-Fi, gniazdka, a nawet małe prywatne kabiny do rozmów telefonicznych i czatów wideo. Niestety Acela traci na spokojnym luksusie niespiesznych podróży koleją. W rzeczywistości sam pociąg jest niepokojąco zaprojektowany, aby wyglądać i czuć się coraz bardziej jak samolot, co może pokonać ten sam powód, dla którego niektórzy wolą jeździć pociągiem. Bagaż jest przechowywany w zamykanych pojemnikach nad głową, jak w samolocie, kabina (zamiast samochodu lub powozu) jest oświetlona jak samolot, a Cafe Car (gdzie zauważysz, że podają w zasadzie to samo jedzenie i napoje za dodatkowego dolara niż w zwykłym Regionie Północno-Wschodnim) zrezygnował z krzeseł i stołów, aby zastąpić je niewygodnymi wysokimi stołkami i ladami barowymi, jakby chciał powiedzieć: „Nie bądź zbyt wygodny! Masz pracę do wykonania!”

Z drugiej strony Acelis całkiem możliwe, że Amtrak jest najbardziej luksusowy: w samochodzie pierwszej klasy. Ten nastrojowy, przypominający salon areał może kosztować kilkaset dolarów w jedną stronę za pojemne siedzenie i pyszny gorący posiłek (lepszy niż jedzenie w samolocie, gwarantowany) wraz z bezpłatnymi alkoholami. Może to być najbliższy Amtrak, który może przynieść Cię do złotej ery podróży koleją. Szkoda tylko, że to doświadczenie nie trwało dłużej.