Logo pl.masculineguide.com

Chodzenie Skrzydłami To Sztuka Przypinania Się Do Dwupłatowca

Chodzenie Skrzydłami To Sztuka Przypinania Się Do Dwupłatowca
Chodzenie Skrzydłami To Sztuka Przypinania Się Do Dwupłatowca

Wideo: Chodzenie Skrzydłami To Sztuka Przypinania Się Do Dwupłatowca

Wideo: Chodzenie Skrzydłami To Sztuka Przypinania Się Do Dwupłatowca
Wideo: Dlaczego skrzydła samolotu się nie łamią? 2024, Kwiecień
Anonim

Jeśli głębokie uwodzenie, hazard w kasynie na wysokie stawki i jedzenie z późnego menu Taco Bell po prostu nie są dla Ciebie wystarczająco niebezpieczne, czas pomyśleć na szerszą skalę. Na szczęście nie ma końca szalonym doświadczeniom na poziomie Jackassa, które ludzie mogą wymyślić. Wpisz: chodzenie po skrzydłach.

Image
Image

Założenie chodzenia po skrzydłach jest proste. Ulotki są przywiązane do górnego skrzydła autentycznego zabytkowego dwupłatowca, takiego jak Boeing Stearman z lat 30. To drogi, dobrze zbudowany i cholernie kuloodporny pojazd wojskowy przeznaczony do treningu akrobacji o dużej masie. Mając zabezpieczoną ulotkę, wysoko wykwalifikowany pilot wznosi samolot na wysokość 1000 stóp. Wciąż przywiązany do skrzydła, lotnik jest poddawany szalonym manewrom powietrznym, w tym beczkowatym beczkom i przelotom nad ziemią, po czym zwykle kończy się szybkim nurkowaniem z prędkością 140 mil na godzinę na kilkaset stóp w dół. Całe doświadczenie trwa około 10-15 minut.

„Sport” (jeśli można to tak nazwać) ma swoje korzenie w pionierskich czasach wczesnego lotnictwa. Podobnie jak na dzisiejszych pokazach lotniczych, śmiali piloci po wojnie wykonywali lekkomyślne, grożące śmiercią akrobacje, próbując się nawzajem. Często kończyły się one tym, że piloci przekazali kontrolę swojemu drugiemu pilotowi, podczas gdy prowadzący wszedł na skrzydło swojego samolotu w trakcie lotu. Nic dziwnego, że zgony były częste.

Image
Image

Wystarczy powiedzieć, że przy dzisiejszych surowszych i bardziej rozsądnych przepisach i wymogach ubezpieczeniowych współczesne chodzenie po skrzydłach jest o wiele bezpieczniejszym doświadczeniem. Prawie każdy, kto ma w miarę dobry stan zdrowia, może to zrobić, ponieważ wymagań jest niewiele. Ulotki zazwyczaj muszą mieć ukończone 18 lat i nie mogą mieć zbyt dużej nadwagi (dokładne ograniczenia wagowe różnią się w zależności od dostawcy). Każdy pasażer ma zapewnioną godzinę szkolenia naziemnego przed wzniesieniem się w powietrze. Ponieważ nie ma sposobu, aby ulotki komunikowały się z odpowiednimi pilotami, jedynym znakiem, który warto znać, są dwa kciuki w dół. Tłumaczenie: „Daj mi do diabła z powrotem na ziemię !: Poza tym nie ma zbyt wiele do poznania ani zrobienia; po prostu ciesz się jazdą.

Począwszy od stanu Waszyngton po Wielką Brytanię, uzależnieni od adrenaliny podróżnicy mogą znaleźć coś dla siebie na całym świecie. Wydaje się jednak, że Wielka Brytania skupiła się na tym sporcie. Spodziewaj się, że za to doświadczenie zapłacisz na północ od 700 USD. Oczywiście możesz znaleźć tańsze opcje, ale prawdopodobnie nie jest to rzecz, na którą chcesz tanio, prawda?

Zalecana: