Logo pl.masculineguide.com

BMW Idzie Na Całość Dzięki Pierwszemu SUV-owi X7

BMW Idzie Na Całość Dzięki Pierwszemu SUV-owi X7
BMW Idzie Na Całość Dzięki Pierwszemu SUV-owi X7

Wideo: BMW Idzie Na Całość Dzięki Pierwszemu SUV-owi X7

Wideo: BMW Idzie Na Całość Dzięki Pierwszemu SUV-owi X7
Wideo: 2021 HAMANN BMW X6 - Brutal SUV! 2024, Marsz
Anonim

BMW chce stworzyć samochód, który zadowoli każdego. Nie zostanie to jednak osiągnięte poprzez zbudowanie jednego samochodu, który jest doskonale dostosowany do mas, ale przez zaprojektowanie całej gamy pojazdów niszowych zaprojektowanych tak, aby pasowały do każdego stylu życia i osobowości. Wejdź do pierwszego w historii marki X7, trzyrzędowego potwora SUV-a - lub, jak to określa BMW, Sports Activity Vehicle. To naprawdę wyznacza nowy rozdział dla BMW; podczas gdy firma była kiedyś znana z dostarczania „Ultimate Driving Machine”, BMW X7 jest bardziej „The Ultimate Kid-Hauling Machine”.

p> Oparty na platformie BMW Cluster Architecture Platform lub CLAR, X7 jest powiązany z prawie całą szeroką gamą BMW, w tym z SUV-ami marki oraz sedanami serii 3, 5, 6, 7 i 8. Ale ponieważ X7 ma być piłkarzem SUV-ów BMW, X7 otrzymuje dwuosiowe zawieszenie pneumatyczne, które nie tylko pozwala na wybranie wysokości jazdy i lepszy komfort jazdy, ale także umożliwia samoczynne poziomowanie, gdy droga staje się nierówna. X7 jest również standardowo wyposażony w dynamiczną kontrolę amortyzatorów, która daje kierowcy możliwość udawania lub przynajmniej pomocy w ukrywaniu się, gdy BMW staje się sztywne i toczące się, gdy drogi stają się faliste. To nie M3, chociaż jego silniki pomogą złudzeniu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dostępne są dwie metody napędu: rzędowy sześciocylindrowy z turbodoładowaniem o pojemności 3,0 litrów zapewniający 335 koni mechanicznych i moment obrotowy 330 lb-ft lub V-8 z podwójnym doładowaniem o mocy 456 koni mechanicznych i momencie obrotowym 479 funtów / stopę, który napędza ciężki SUV do 60 mph w zadowalające 5,2 sekundy. ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z szybką zmianą biegów pomaga X7, gdy musisz szybko opuścić szkolną linię odbioru i pokonać Ginę, mamę Debbie, aż do znaku stop.

I chociaż twoje dzieci prawdopodobnie nie przejmują się paleniem Giny, będą dbać o wygodę X7. Wewnątrz X7 to przede wszystkim luksus i łagodzenie codziennych stresów, zwłaszcza z tyłu. Opcjonalne fotele kapitańskie zmniejszają liczbę osób, które można pomieścić w X7 o jeden, ale zapewniają dwóm pierwszym pasażerom z tyłu znacznie większy komfort i poczucie prywatności. Aby dostać się do trzeciego rzędu siedzeń, wystarczy nacisnąć przycisk, co ułatwia wsiadanie osób z tyłu. Klienci mogą również zamówić X7 z pełnym panoramicznym panelem dachowym, który nadaje wnętrzu jeszcze bardziej przestronnego charakteru.

p> Podobnie jak w przypadku każdego innego BMW, X7 będzie oferowany z długą listą opcjonalnych dodatków, które zostaną dodane do ceny początkowej SUV-a wynoszącej 73 900 USD za model sześciocylindrowy. Ale podobnie jak inne modele BMW, będziesz mieć również dostęp do pakietu technologii bezpieczeństwa, w tym wszystkich pasywnych systemów automatycznych, takich jak Adaptive Cruise Control, a także niesamowitych laserowych reflektorów BMW. Jednak te systemy są opcjonalne i będą kosztować dokładnie, a jeśli chcesz V8 X7 z podwójnym turbodoładowaniem, będziesz musiał schować w ustach 92.600 USD. I chociaż nie jestem pewien, czy obecny kierunek działań BMW jest właściwy, X7 prawdopodobnie będzie się sprzedawał jak świeże bułeczki. Może jednak pora zmienić hasło?

Zalecana: