Zupełnie Nowy Jeep Wrangler Zapowiada Nową Erę Kultowego Napędu 4x4

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Miles Branman / The Manual

Przebudowa ikony takiej jak Jeep Wrangler nie należy lekceważyć. Prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalny pojazd 4 × 4, jaki kiedykolwiek powstał, Wrangler ma rzeszę fanów równie silną (i wybredną), jak każdy entuzjastyczny pojazd. Gdyby Jeep spartaczył przeprojektowanie swojego nowego Wranglera, lepiej uwierzyć, że ze skrzynki odbiorczej każdego kierownika wylewałyby się nienawistne listy.

Po 11 latach obecnej generacji Wranglera „JK”, łącznie z wprowadzeniem pierwszego czterodrzwiowego (Unlimited) nadwozia w historii modelu, w 2018 roku dominację przejmuje generacja „JL”. Jeep drażnił nas zdjęciami i informacjami dotyczącymi tego modelu. do nowego 4 × 4 od dłuższego czasu, ale tegoroczny LAuto Show był naszym pierwszym wyraźnym obejrzeniem zamiennika JK. Nie tylko udało nam się wylać wszystkie wizualne ulepszenia JL, ale otrzymaliśmy pełny opis układów napędowych, skrzyń biegów i opakowań.

Więc bez zbędnych ceregieli, oto wszystko, co wiemy o Jeep Wrangler 2018.

Projekt zewnętrzny

Pracując od zewnątrz do wewnątrz, nowego Wranglera można łatwo pomylić ze starym na podstawie szybkiego spojrzenia - ale jest to zgodne z projektem. Fani Wranglera uwielbiają pudełkowatą, wytrzymałą stylistykę SUV-a, więc Jeep nie chciał oddalać się zbytnio od tych korzeni. W związku z tym nowy dwudrzwiowy Wrangler jest o 2,8 cala dłuższy, a czterodrzwiowy o 3,8 cala, a oba są o 0,2 cala szersze niż ich poprzednicy. Wszystko to jest zapakowane w aluminiowy korpus, który jest 200 funtów lżejszy od starego stalowego korpusu.

Oprócz zwiększenia rozmiaru, JL ma większe reflektory (z opcjonalnymi belkami LED), mniejsze rozbłyski błotników ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED, nową osłonę chłodnicy inspirowaną CJ oraz nowe przednie i tylne zderzaki. Modele Rubicon zyskują również nowe 33-calowe opony, błotniki w kolorze nadwozia i wentylowaną kopułkę silnika. Ręczne dachy z miękkim dachem mogą teraz być składane lub podnoszone przez jedną osobę dzięki nowemu mechanizmowi sprężynowemu. Po raz pierwszy dostępna jest również opcja elektrycznie składanego miękkiego dachu. Hardtop Freedom Top jest nadal dostępny, teraz z lżejszymi zdejmowanymi panelami.

Projektowanie wnętrz

Wewnątrz zmiany są znacznie bardziej zauważalne. Jednym z największych problemów dla właścicieli JK jest względny brak jakiegokolwiek komfortu dla stworzeń i trudna jazda po normalnych drogach. JL rozwiązuje wszystkie te problemy dzięki gruntownie zmodernizowanej, ekskluzywnej kabinie. Standardowe funkcje obejmują zapłon za pomocą przycisku, 7-calowy system multimedialny UConnect (który można zmodernizować do 8,4-calowego wyświetlacza z Apple CarPlay i Android Auto) oraz 7-calowy wyświetlacz kierowcy między wskaźnikami analogowymi. Objętość wnętrza jest większa, a modele czterodrzwiowe mają większą przestrzeń na nogi z tyłu i wygodniejszą pozycję siedzącą. Widoczność została również poprawiona dzięki większym oknom.

Układ napędowy

Pod maską dobra passa toczy się dalej. dostępne są trzy nowe silniki wraz ze sprzężeniem zaktualizowanych skrzyń biegów. Podstawowym silnikiem jest Pentastar V6 Chryslera, dobry dla 285 koni mechanicznych i 260 funtów-stóp momentu obrotowego. Ten silnik można sparować z sześciobiegową manualną lub ośmiobiegową automatyczną. Stamtąd kierowcy mogą wybrać albo 2,0-litrowy turbodoładowany i wspomagany elektronicznie czterocylindrowy silnik o mocy 270 KM i 295 lb-ft momentu obrotowego, albo 3,0-litrowy turbodiesel o mocy 260 KM i ogromnym momencie obrotowym 442 lb-ft. Oba silniki współpracują wyłącznie z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wrangler z wtyczką hybrydową pojawi się również w 2020 roku.

Wyposażenie 4WD

Modele Sport, Sport S i Saharm otrzymują skrzynię rozdzielczą Command-Trac NV241 z napędem na cztery koła z niskim zakresem 2.72: 1. Przednia oś Dan30 i tylna oś Dan35 są standardem, z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Trac-Lok dostępny dla extrcoin. Saharmodels mogą również zdecydować się na skrzynię rozdzielczą Selec-Trac (ze stałym napędem na 4 koła) - najpierw dla Wranglera. Rubicony otrzymują najpoważniejszy sprzęt terenowy, w tym przednie i tylne osie Dan44 z przełożeniem 4.10 oraz skrzynię rozdzielczą Rock-Trac z przekładnią niskozakresową 4: 1 i elektronicznie blokowanymi mechanizmami różnicowymi Tru-Lok. Istnieje również elektroniczny odłącznik przednich stabilizatorów.

Uff! Jest to dużo do zrobienia i wciąż jest kilka drobnych szczegółów, których nie omówiliśmy, ale ten nowy Wrangler wydaje się ulepszyć każdy szczegół JK, oferując ten sam wspaniały wygląd i możliwości, których oczekują miłośnicy Jeepa.

Ceny i wersje

Jeep nie podzielił się pełnym opisem wyposażenia i cen, ale mamy wszystkie szczegóły dotyczące JL wyposażonego w 3,6-litrowy silnik Pentastar V6. Podstawowe dwudrzwiowe modele sportowe z ręcznymi oknami i zamkami, 17-calowymi felgami stalowymi i oponami 245/75 Michelin LTX MS2 lub Bridgestone Dueler H / T rozpoczynają licytację od 28190 USD - wzrost o 4100 USD w stosunku do 2019 Wrangler JK Sport. Jeśli potrzebujesz dotyku, większej wygody i komfortu, Sport S dodaje elektrycznie sterowane szyby i zamki, klimatyzację, elektrycznie podgrzewane lusterka, dostęp bezkluczykowy, 17-calowe aluminiowe felgi i kilka innych gadżetów za 31390 USD. Dodając znaczny osprzęt, dwudrzwiowy Rubicon zawiera prowadnice rock rail, unikalne 17-calowe koła z oponami terenowymi 255 / 75R-17 BFGoodrich KO2 oraz elementy stylizacyjne za 38.190 $.

Dzięki większej przestrzeni i wszechstronności niż dotychczas czterodrzwiowy Jeep Wrangler JL (nazwa „Unlimited” została usunięta w 2018 roku) prawie na pewno wyprzedzi swój dwudrzwiowy odpowiednik. Z tymi samymi funkcjami co dwudrzwiowy, czterodrzwiowy Wrangler JL Sport kosztuje 31 690 dolarów, a czterodrzwiowy Sport S kosztuje 34 890 dolarów. Pomiędzy Sport S i Rubicon znajduje się czterodrzwiowa Sahara. Cechy modelu Sahar za 38.450 $ obejmują dopasowane kolorystycznie poszerzenia błotników, rurowe stopnie boczne, 18-calowe aluminiowe felgi, unikalną wkładkę grilla, automatyczne reflektory i nie tylko. Na szczycie pełnej gamy Wrangler JL znajduje się czterodrzwiowy Rubicon w cenie 41.690 $.

Wciąż czekamy na wycenę modeli Wrangler JL wyposażonych w nowy, czterocylindrowy silnik eTorque o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i zaktualizujemy ten post, gdy tylko te dane zostaną opublikowane.

Sprawdź nasze inne ulubione nowości z LAuto Show 2017.

Zdjęcia: Miles Branman / The Manual.