5 Ujawnia Na Targach Motoryzacyjnych W Genewie 2018, Które Przełamują Pleśń

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

GenevMotor Show nie przypomina żadnej innej konwencji samochodowej na świecie. Podczas gdy gospodarze Detroit, Los Angeles i Nowego Jorku ujawniają najnowsze samochody głównego nurtu, tylko Genewa w Szwajcarii gromadzi najbardziej olśniewające samochody o najlepszych osiągach i luksusowe znane (lub jeszcze nieznane) człowiekowi. Supersamochody, niepowtarzalne projekty niestandardowe i modele halo obfitują w mroczną strefę bogactwa i ambicji. Tu rodzą się plakaty do sypialni.

Związane z:

• Najszybsze samochody na świecie
• Najszybsze samochody elektryczne

Jak możesz sobie wyobrazić, wybranie pięciu najfajniejszych pojazdów z tego zbioru światowych elit nie jest łatwe, ale daliśmy mu szansę. Pozornie te samochody produkcyjne i koncepcyjne mają niewiele wspólnego, ale każdy z nich przełamuje motoryzacyjną formę na swój własny, niesamowicie fajny sposób. Zanurzmy się.

Ferrari 488 Pista

p> W naszej pierwszej piątce w Genewie Ferrari 488 Pist (lub „wkurzony”, jak lubimy to nazywać) jest wersją supersamochodu 488 skoncentrowaną na torze. Chociaż widzieliśmy, że ten nadchodzi, foresight niczego nie odbiera od efektu wow tego samochodu.

Ferrari dostraja swój 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem do 711 koni mechanicznych i 568 funtów-stóp momentu obrotowego, co oznacza wzrost o 51 KM i 8 funtów na stopę momentu obrotowego w porównaniu ze standardowym 488 GTB. Zwiększenie mocy sprawia, że PistFerrari jest najpotężniejszym drogowym modelem V8 w historii. Oprócz wewnętrznych ulepszeń silnika, siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów 488 została zmieniona w celu szybszej zmiany biegów. Aby ulepszyć te mechaniczne aktualizacje, inżynierowie Ferrari byli w stanie wydobyć 198 funtów z korpusu 488 GTB.

Zmiany stylistyczne obejmują nowy przedni zderzak, głęboki otwór wentylacyjny w kapturze, przedłużoną boczną osłonę i zmieniony dyfuzor, wszystko zintegrowane z włóknem węglowym. Wewnątrz Pistgets jeszcze więcej włókna węglowego i Alcantarto pasują do wyścigowych pasów bezpieczeństwa. Jedynym ulepszeniem elektronicznym jest nowa kontrola nadsterowności, która umożliwia kierowcom łatwiejsze trzymanie driftów - bardzo ważne.

Rimac Concept Two

p> Jeśli moc Pisty zrobiła na tobie wrażenie, znajdź krzesło i usiądź w nim. Rimac - twórcy niesamowicie szybkiego elektrycznego supersamochodu Concept One - powracają z nowym modelem. Trafnie nazwany Concept Two zadebiutował w Genev z potwornymi 1914 KM i 1696 funtostopami momentu obrotowego.

W przypadku Concept Two wyniki to dopiero początek. Z czasem wynoszącym zaledwie 1,85 sekundy do 60 mil na godzinę żaden inny pojazd produkcyjny nie jest w stanie dorównać przyspieszeniu Concept Two. Co więcej, nowy EV Rimaca osiągnie prędkość 258 mil na godzinę, co czyni go piątym najszybszym samochodem na świecie (po Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport i Bugatti Chiron).

Inne zalety to szybkie ładowanie akumulatora o pojemności 120 kWh w zaledwie 30 minut (do 80 procent pojemności) oraz autonomiczne kamery vieight poziomu 4, 12 czujników ultradźwiękowych, dwa systemy Lidar i sześć systemów radarowych.

Rimac planuje wyprodukować tylko 150 egzemplarzy Concept Two, a każdy z nich ma kosztować ponad 1 milion dolarów. Oszczędzaj grosze, dzieciaki.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Spektrum pojazdów elektrycznych stale się rozszerza, aby dopasować się do oferty pojazdów spalinowych. Dzięki Rimac Concept Two na jednym końcu i Fiatowi 500e na drugim, pomiędzy nimi jest dużo miejsca na projekt i funkcjonalność. W tej luce Porsche przedstawia Mission E CrossTurismo Concept.

Zainspirowany Porsche PanamerSport Turismo i Mission E Concept, CrossTurismo to skutecznie podniesiony kombi z elektrycznym układem napędowym i niebieskimi kołami. Chociaż masywne opony i zwiększona wysokość jazdy sugerują, że jest to oferta skoncentrowana na przygodach, koncepcja jest słusznie szybka. Zero do 60 mil na godzinę zajmuje tylko 3,5 sekundy przy łącznej mocy 600 koni mechanicznych. Porsche twierdzi również, że EV w pośpiechu naładuje akumulator. Zaledwie cztery minuty szybkiego ładowania zapewnią 100 mil zasięgu, a 15 minut zamieni się w 250 mil zasięgu.

Oczekuje się, że zarówno sedan Mission E, jak i Mission E CrossTurismo trafią do produkcji w ciągu najbliższych dwóch lat, więc czekaj na więcej!

ToyotGR SuprConcept

p> Nowa generacja ToyotSupr nie może zmienić przyszłości samochodów wyczynowych, ale osłabi na kolanach tysiące entuzjastów. Minęło 16 lat od wyprodukowania przez Toyotended czwartej generacji Supry. Od tego czasu krążyły plotki o następcy, który byłby napędzany przez całą gamę silników i skierowałby wszystko, od MazdMiatto do Audi R8.

Na tegorocznym GenevMotor Show mamy wreszcie kilka odpowiedzi na temat tego, dokąd zmierza Suprbadge. ToyotGR SuprConcept to samochód wyścigowy, który w przyszłym miesiącu zadebiutuje w wersji cyfrowej w Gran Turismo Sport, ale daje nam również jasne spojrzenie na nadchodzący samochód produkcyjny. ToyotGR SuprConcept, opracowany wspólnie przez BMW (które wykorzysta platformę samochodu sportowego jako podstawę swojego kolejnego Z4), ma 180 cali długości, 80,6 cala szerokości, 48,4 cala wysokości i rozstaw osi 97,2 cala. Brakuje szczegółów dotyczących silnika i skrzyni biegów, ale wiemy, że Supr będzie miał napęd tylny.

Zdejmij poszerzone błotniki i błotniki i patrzysz na szosową Suprę. Kiedy dokładnie zobaczymy prawdziwą ofertę (a tym bardziej jeździmy)? Mamy nadzieję, że wkrótce.

Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe coupe

p> Mercedes-Benz wykorzystał 2018 GenevMotor Show do zaprezentowania wersji swojego nowego CLS o dużej mocy… przynajmniej tak można by przypuszczać, widząc czterodrzwiowe coupe AMG GT. Prawdę mówiąc, nowy model jest bardziej sportowym samochodem niż sedanem.

Czterodrzwiowe coupe AMG GT, oparte na platformie Klasy E, zostało zaprojektowane od podstaw przez AMG, aby działać dokładnie tak, jak sugeruje jego nazwa: jak sportowy samochód AMG GT z dwoma dodatkowymi drzwiami. Napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, czterodrzwiowy AMG GT będzie generował 630 koni mechanicznych, przesyłanych na tylne koła dwusprzęgłową skrzynię biegów o prędkości winnej. W przyszłości możemy również zobaczyć model hybrydowy typu plug-in o mocy do 800 KM, ale dodanie akumulatorów i silników zwiększyłoby wagę, a tym samym zmniejszyłoby możliwości obsługi.

Przyznajemy, że gama pojazdów Mercedes-Benz staje się nieco rozwodniona (podobnie jak większość niemieckich producentów luksusowych), ale jeśli chcesz uzyskać najlepsze osiągi z prawdziwą przestrzenią na nogi dla czterech osób dorosłych, nie ma nic lepszego.