Obszerny Słownik Slangu Motocyklowego

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 20:41

Witamy w nieoficjalnym słowniku slangu motocyklowego w The Manual. Ten glosariusz został utworzony, aby uczyć języka drogi stworzonej przez tych, którzy wędrują na dwóch kołach. Nauka żargonu - podobnie jak wszystkich wyzwań, które towarzyszą doskonaleniu - może przynieść większą radość z jazdy. Robert M. Pirsig ujmuje to idiotycznie w swojej książce Zen and the Art of Motorcycle Maintenance, kiedy pisze: „To stoki góry podtrzymują życie, a nie szczyt”.

Ze względu na śnieg zalegający w wielu stanach i potworne mrozy w całym kraju, zima nie jest dobrym czasem na dostrojenie motocykla lub zakup nowego. Ale chłodniejsze miesiące to dobry czas, aby lepiej zrozumieć jazdę na motocyklu. Jak każda inna specjalność, motocykl ma swoje własne słownictwo i język, z którym nowicjusze powinni się zapoznać. Możesz znać różnicę między trike i bobber, ale czy wiesz, co to jest panny lub tiddler? Dobrze, przygotowaliśmy ściągawki terminologii motocyklowej, które pomogą Ci brzmieć jak doświadczony kierowca, zanim na wiosnę nadejdzie ciepła pogoda.

A-E

ZA

ADV: Skrót od „przygody”, ADV oznacza zarówno rodzaj roweru, jak i rodzaj jazdy. Rowery ADV można jeździć po drogach i terenach i często nazywane są „rowerami typu dual sport” lub „rowerami przygodowymi”. jazda na takim rowerze jest często nazywana „jazdą ADV” i istnieje niezliczona ilość grup ADV, stron internetowych, klubów itp. Zastosowanie: „Sprawdź mój nowy KLR 650. Nie mogę się doczekać, aby zabrać go na tę niesamowitą przejażdżkę ADV tego lata.”

AMA: Amerykańskie Stowarzyszenie Motocyklistów. Ta ogromna organizacja jeździecka każdego roku organizuje wyścigi, rajdy i nie tylko. Lobbuje również polityków w imieniu kierowców i oferuje usługi, takie jak pomoc drogowa. Niektórzy jeźdźcy uwielbiają AMA, inni nie. To Twój apel o wartość przyłączenia się.

Ogrodzenie: Kiedyś zawodnicy mogli spodziewać się, że wślizgną się w barierę opony, gdy uderzą w zakręt na torze. Zgadnij co? Opony nie są takie miękkie i wielu kierowców doznało kontuzji. Wejdź do Airfence, systemu poduszek powietrznych na torach wyścigowych. Kiedy kierowca uderza w ogrodzenie powietrzne, gwałtownie opróżnia się, pochłaniając energię zderzenia i zmniejszając ryzyko kontuzji. Użycie: „Czy widziałeś awarię Roberta? Dobrze, że w tym rogu było trochę ogrodzenia; odszedł."

Wieszaki małp / „Małpy”: Bardzo wysoka kierownica, typowa dla cruiserów.

Wierzchołek: W samochodzie lub ciężarówce idziesz za róg. Na rowerze (szczególnie podczas wyścigów) szukaj wierzchołka zakrętu lub punktu znajdującego się najbliżej krawężnika / pobocza, między wejściem i wyjazdem z zakrętu. Prawidłowe „uderzenie w wierzchołek” pomaga utrzymać prędkość w zakręcie. To też całkiem fajne zadanie.

ATGATT („AT-GAT”): Jeźdźcy, którzy rozbijają się i zgniatają duże części skóry podczas zjeżdżania po drodze, zawiedli w przestrzeganiu zasady ATGATT. Oznacza to, że jeśli chcesz uniknąć przeszczepów skóry, urazów mózgu, złamań kostek i niezliczonych innych obrażeń odniesionych w wypadku, powinieneś nosić ZAll Ton solucho, ZAll Ton Tja ja.

b

Rower: Akceptowalny termin dla większości motocykli, który często nazywany jest także jazdą, saniami, bestią, starszą panią, kochanie, mój drogi, Ten złamany stary kawałek… i tak dalej. Użycie: „Słodki rower. Od jak dawna go posiadasz?”

Duży bliźniak: Dowolny Harley-Davidson o dużej pojemności skokowej. Przepraszamy, modele Sportsters i Street się nie liczą.

Rowerzysta: Uważaj na ten termin. Generalnie oznacza to kogoś, kto jeździ motocyklem, ale w sferze tych, którzy faktycznie jeżdżą na motocyklach, jest to dokładniej ktoś, kto jest w klubie motocyklowym lub gangu. Hell’s Angel to Biker, ale Twój wujek Bob, który w weekendy bawi się swoim Harleyem Sportsterem, już nim nie jest. Jest jeźdźcem lub motocyklistą. Rowerzystom nie przeszkadza nazywanie się „motocyklistami”, tak właśnie są, ale generalnie nie lubią nazywać się „motocyklistami”. Ale motocykliści (nie-motocykliści) mogą czuć się urażeni tym, że nazywają się „motocyklistami”. Rozumiem? Quiz będzie później. Zobacz także: jeździec, jeden percenter, motocyklista.

„Busa: Pseudonim kultowego motocykla Suzuki Hayabussport. Wymawiane jako „Bee-you-saw” lub „Boo-saw” w zależności od tego, z kim rozmawiasz. Użycie: „Kiedyś pilotowałem F-18, więc aby poczuć ten sam dreszcz emocji, jestem„ Busa”.

Spławik: Bobbery są / były motocyklami, które zostały spersonalizowane w określony sposób. Typowe cechy obejmują uproszczony wygląd, brak przedniego błotnika, niską kierownicę, jednoosobowe siedzenie i bardzo zapasowe oprzyrządowanie (jeśli występują). Możesz zamienić prawie każdy rower w bobbera, mając wystarczająco dużo czasu, pieniędzy i narzędzi. Nazwa pochodzi od wczesnej praktyki przycinania lub „podskakiwania” błotników i siodełka roweru do absolutnego minimum. Od tego momentu minimalistyczna estetyka po prostu przejęła kontrolę. Niektórzy producenci rowerów faktycznie sprzedają spławiki produkcyjne.

Bonnie: Ogólny przydomek Triumph Bonneville, kultowego motocykla z Wielkiej Brytanii, a nie tej wdowy na ulicy, która nęka Cię do jazdy (lub więcej). Użycie: „Spotkamy się na hali bilardowej na rzutki za kilka godzin. Pogoda wygląda dobrze, więc jadę długą drogę Bonnie”.

Bonneville: Tym razem mówimy o miejscu, a nie o rowerze, poza tym, że nazwa motocykla Triumph Bonneville pochodzi od tego miejsca. To miejsce to Bonneville Salt Flats w Utah, gdzie kierowcy i kierowcy zabierają swoje maszyny, aby dowiedzieć się, jak szybko mogą jechać. Po prostu nazwij to „Bonneville”, a inni kierowcy będą wiedzieć, o czym mówisz. Jest również znany jako „The Salt”. Użycie: „Bob ma swojego turbodoładowanego Vespready dla Bonneville. Może nawet uzyskać rekord prędkości w swojej klasie”.

Rower Bullet: Jest to termin outsiderów określający rower sportowy, często używany przez przeciętnych i nie jeżdżących rowerzystów, aby zwrócić na siebie uwagę. Użycie: „Dostaję mandaty za przekroczenie prędkości i może rozbiję mój motocykl-pocisk”, powiedział żaden kolarz sportowy, nigdy.

do

Café racer: Kiedyś w Jolly Olde England, zawodnicy znani jako Rockers modyfikowali swoje motocykle pod kątem prędkości (oczywiście) za pomocą niższych kierownic, tylnych podnóżków, głośnych rur i nie tylko, szybko jeżdżąc z nocnego miejsca do nocnego miejsca - zwykle kawiarni - aby pokazać się Odłączanie i podrywanie dziewczyn było częścią sceny. Założę się, że mogę go pokonać! Tak więc cafe racer. Obecnie popularnym trendem jest modyfikowanie zabytkowych motocykli w „café racery”. (Zobacz także: The Ton)

Klatka / klatka: Slang motocyklowy (zwykle obraźliwy) dla samochodu i kierowcy. Użycie: „Jakiś idiota w swoim telefonie prawie zepchnął mnie z drogi”.

Węglowodany / Węglowodany: Nie, talerz nie jest pełen makaronu. Odnosi się to do „gaźników”, które mieszały razem paliwo i powietrze przez dziesięciolecia przed pojawieniem się wtrysku paliwa. Są wybredne, nieefektywne i podatne na zatykanie, dlatego nie są już używane zbyt często. Niektóre mniejsze rowery i rowery terenowe nadal są z nimi dostarczane, ale prawdopodobnie nie na długo. Zobacz także: petcock

CB: Slang dla starej Hondy, a nie CB radia, więc unikaj zamieszania. Większość starych modeli Hondy zaczyna się od CB, tak jak w CB750, CB550, CBX, CB1100F itd. (I dalej i dalej i dalej). Wiele obecnych Hondy nadal zaczyna się od CB, ale ogólnie oznacza to „typową starą Hondę”. Użycie: „Chciałbym zrobić fajny projekt bobber, więc szukam starej CB”.

CB750: Najbardziej kultowy ze wszystkich modeli Hond i przełomowy dla całej branży motocyklowej. Wprowadzony w 1969 roku po tym, jak został opracowany przez motocykl wyścigowy Hondas, CB750 posiadał pierwszy seryjnie produkowany czterorzędowy silnik poprzeczny w motocyklu, przedni hamulec tarczowy (prawie niespotykany w tamtych czasach), dużą moc, niezawodność i wyrafinowanie, które sprawiły, że -rowery wyczynowe z Wielkiej Brytanii, Ameryki i Europy nagle wyglądają jak nasiąknięte olejem relikty minionej epoki. Następnie HondCB750 i jego mechaniczny spawn są wyraźnie wskazywane jako dzwonek śmierci brytyjskiego przemysłu motocyklowego wagi ciężkiej i prawie zabiły również Harleya-Davidsona. Wszystkie nowoczesne rowery sportowe z czterema silnikami rzędowymi mogą śledzić swoje DN do CB750. Hond-made zillionami CB750 na przestrzeni lat i wiele z nich nadal jeździ po jezdniach w różnych formach. Jednak wczesne lata - zwłaszcza te z 1969 roku - to bardzo pożądane, bardzo drogie rowery kolekcjonerskie, choć nadal można na nich jeździć z pewnością siebie.

Dławić się: „Ssanie” gaźnika zniknęło z samochodów dawno temu (wraz z gaźnikami), ale nadal jest dość powszechne w motocyklach. Jeśli Twój rower ma gaźniki, gdzieś się zakrztusił i będziesz go potrzebować podczas uruchamiania roweru, gdy silnik jest zimny. dławik właśnie to robi: dławi powietrze wpływające do silnika, dzięki czemu mieszanka zawiera więcej gazu, ułatwiając rozruch i zimną pracę. Nowoczesne motocykle z wtryskiem paliwa robią to automatycznie po naciśnięciu przycisku rozrusznika. Dławiki są zmienne, więc niektóre rowery potrzebują „pełnego ssania”, aby ruszyć, lub po prostu smażyć, jeśli jest upalny dzień. Jeśli Twój rower ma taki, oczywiście nauczysz się go używać.

CC / CI / przemieszczenie: Ogólnie rzecz biorąc, silniki motocyklowe są znacznie mniejsze niż silniki samochodowe (chociaż ostatnio różnica się zmniejsza). W przypadku rowerów wyprodukowanych w Azji i Europie wielkość silnika („pojemność skokowa”) jest wyrażana w „cm3” lub centymetrach sześciennych. Jeśli wiesz o samochodach, znasz takie rzeczy, jak „3,6-litrowy silnik V6”. W kategoriach motocyklowych byłby to silnik V6 o pojemności 3600 cm3. Ogólnie rzecz biorąc, motocykle mają pojemność od 50 cm3 w najmniejszym do 1800 cm3 w największym. Oczywiście są wyjątki (przykład: Triumph produkuje rowery z silnikami 2300 cm3). Alternatywnie amerykańscy producenci motocykli Harley-Davidson i Indianie (należący do firmy Polaris) mierzą swoje silniki w calach sześciennych (ci). typowy silnik Harley może mieć w zależności od modelu od 53ci do 110ci. Indian używa silnika 111ci. To konwertuje do zakresu od 883 cm3 do 1819 cm3. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko poniżej 500 cm3 jest uważane za „lekki” rower, podczas gdy wszystko powyżej 1000 cm3 jest dość dużym zestawem. Pomiędzy nimi są motocykle „średniej wagi”, zwykle 600, 700, 750, 800 lub 900 cm3, chociaż nie ma niezachwianej zasady ani przewodnika po rozmiarach.

CL: „CL” zwykle odnosi się do Craigslist, międzynarodowego rynku motocykli (i nie tylko). Podczas gdy witryny takie jak eBay i Cycle Trader były kiedyś miejscami, w których można znaleźć używany rower, Craiglist jest teraz miejscem, w którym można szukać tego wymarzonego roweru, rzadkiej części lub używanego sprzętu. Użycie: „Nie znam nikogo, kto sprzedaje zabytkowe motocykle, więc warto sprawdzić CL”.

Siekacz: Tak naprawdę każdy rower typu cruiser z wydłużonymi widelcami. Nie ma konkretnego kryterium, co sprawia, że rozdrabniacz, ale typowe składniki obejmują wydłużone widelce, rozciągnięty zbiornik paliwa, grubą tylną oponę, silnik V-twin z głośnymi rurami i być może niestandardowe malowanie, chociaż chopper może mieć niektóre, wszystkie lub żadne z nich. aspekty. Zwykle jest kilka długich widelców trzymających przednie koło i dużo hałasu, więc to prawie martwy gratis.

Zębatki / Zębatki: Slang oznaczający koła zębate w skrzyni biegów. Użycie: „Sprawdź mój nowy Harley. Ma ten nowy silnik 103 i sześć kół zębatych w pudełku”.

Przeciwsterowność: Jeśli nigdy nie jeździłeś motocyklem, może cię szokować, gdy dowiesz się, że najlepszy sposób skręcania motocykla w ruchu jest dokładnie odwrotny od tego, czego byś się spodziewał. Przeciwsterowność to technika popychania kierownicy w kierunku, w którym chcesz jechać. Jeśli spróbujesz „obrócić” kierownicę w pożądanym kierunku, pójdziesz w odwrotną stronę (i zazwyczaj prosto w to, co chcesz okrążać - powszechny błąd debiutanta). Tak właśnie działa fizyka na motocyklu. Tak naprawdę robisz to samo na rowerze, po prostu tego nie rozpoznajesz, ponieważ efekt jest bardzo niewielki. Znajdź trochę otwartej przestrzeni, pedałuj tak szybko, jak to możliwe, a następnie steruj jednym palcem na kierownicy. Teraz bardzo, bardzo delikatnie naciśnij prawą kierownicę. Pójdziesz w prawo, a nie w lewo. Gratulacje, teraz świadomie przeciwdziałasz. Ale bądź ostrożny, ponieważ przyzwyczajenie się do tego zajmuje trochę czasu.

re

DILLIGAF: Możesz zobaczyć to najczęściej jako naklejkę na kasku, rowerze, a nawet jako tatuaż. To skrót od reoes jat Look Like I Give fa* ck. Wymawia się to „dill-eh-gaff” lub mniej więcej tak, jak to wygląda. Użycie: facet na rowerze sportowym mówi: „Stary, sprawdź mój„ Busa!” Motocyklista ze skóry odpowiada „Dilligaf?”

Kredens: Slang oznaczający „rower turystyczny”, a nie miejsce, w którym trzymasz majtki w sypialni. W czasach, gdy motocykle wyglądały prawie tak samo, niektórzy kierowcy dodawali szyby przednie lub sakwy, aby zwiększyć komfort i ładowność. Producenci rowerów zwrócili uwagę i zaczęli tworzyć takie opcje fabryczne, pozwalając kupującym „ubrać” swoje rowery. W ten sposób narodził się „kredens”. Obecnie rowery takie jak HondGoldwing i Harley-Davidson UltrClassic są najlepszym przykładem wystrojonego motocykla turystycznego i obejmują takie rzeczy, jak podgrzewane siedzenia, potężne zestawy stereo, domofony, nawigację, elektrycznie sterowane szyby przednie, tempomat i nie tylko. Użycie: „Ten sportowy rower jest po prostu zbyt niewygodny, więc myślę, że zamienię go na komodę”.

Podwójne przednie hamulce tarczowe: Jeśli nigdy nie jeździłeś motocyklem lub jesteś nowy w tym sporcie, być może zauważyłeś, że niektóre motocykle mają dwa tarcze hamulcowe na przednim kole. Dlaczego? Po prostu większa siła hamowania. Ponadto dwie tarcze rozdzielają siły hamowania, dzięki czemu każde lekkie „pociągnięcie” mechanizmu hamującego jest niwelowane. Jednak hamulce są ciężkie (i drogie), więc wiele rowerów o mniejszym potencjale wydajności lub niższych cenach ma tylko jeden przedni hamulec tarczowy. Wraz z pojawieniem się lepszych układów hamulcowych i przeciwblokujących (ABS), większość rowerów zatrzymuje się dobrze z jedną tarczą z przodu. Jednak rowery wyczynowe z najwyższej półki lub rowery bardzo ciężkie mają zwykle parę wirników.

Podwójny sport: stosunkowo nowy typ motocykla, który jest specjalnie stworzonym połączeniem roweru ulicznego i roweru szutrowego i może być legalnie poruszany zarówno po drogach publicznych, jak i w terenie. Motocykle typu dual-sport są również znane jako „motocykle przygodowe” (patrz także: ADV). Podwójne rowery sportowe mogą być proste (HondXR650L itp.) Lub ekstremalnie zaawansowane technologicznie (BMW GS1200 Adventure, Ducati Multistrada) i jest ich wiele do wyboru. Stanowią one ewolucję wczesnych motocykli typu „enduro” (patrz też: enduro), które były w zasadzie motocyklami ulicznymi z oponami typu „knock” i różnymi rurami wydechowymi. Ale po tym, jak BMW wprowadziło bardziej specjalnie skonstruowany GS1000, a Kawasaki zaoferowało KLR650, oba w latach 80., nisza podwójnego sportu stała się główną częścią wrażeń z jazdy. Wielu rowerzystów uważa, że rowery dual-sportowe są zarówno najbardziej praktycznymi, jak i najtrudniejszymi typami motocykli i często zabierają je na niesamowite przejażdżki. Zobacz też: Długa droga „Okrągłe i podróże Jowisza”.

Kaczka / Kaczka: Pseudonim Ducati („doo-caw-tee” lub „doo-cat-ee”, w zależności od tego, kogo zapytasz), włoskiego producenta jednych z najdroższych, najmocniejszych, przyjemnych w prowadzeniu i pięknych motocykli na świecie. Użycie: „Spotkam się z Tobą i George'em Clooneyem w klubie rakietowym za kilka godzin. Mam zamiar wykręcić kaczkę, kiedy pogoda będzie dobra”.

mi

Enduro: Starsze określenie, które zostało w dużej mierze zastąpione przez „dual-sport”, ale nadal jest używane przez starszych motocyklistów w odniesieniu do dopuszczonych do ruchu ulicznych motocykli typu dirtbike lub wyścigów enduro (wymawiane „endure-oh”), od którego pochodzi ten termin. Zabytkowe motocykle terenowe, które są dopuszczone do ruchu ulicznego, są ogólnie znane jako enduro. Użycie: „Sprawdź to fajne stare enduro HondCL350, które znalazłem na spotkaniu wymiany”.

F-J

fa

Upominek: W motocyklu przednia szyba lub plastikowe części w pobliżu przodu roweru nazywane są owiewkami. Użycie: „Właśnie kupiłem tego starego HondGoldwinga na sprzedaży nieruchomości. Jest tam wszystko, ale wygląda na to, że będę musiał wymienić tę pękniętą owiewkę”.

Farkle / farkles: Termin ADV / dual-sportowy oznaczający wyposażenie, które dodałeś lub chcesz dodać do swojego roweru, takie jak więcej świateł, GPS, podgrzewane manetki i tak dalej. Użycie: „Właśnie kupiłem nowy KLR 650, więc muszę załadować kilka farków przed następną jazdą”. Zobacz też: zestaw.

Szybciej (film): Nie, nie film z The Rock. Nawet jeśli nie lubisz wyścigów motocyklowych, każdy motocyklista musi widzieć Szybsze. Przewlekłe pojawienie się Valentino Rossiego, daje wgląd w to, czego potrzeba, aby odnieść sukces na najwyższym poziomie wyścigowym, znanym jako MotoGP. I to wymaga wiele, w tym dużo bólu, sprawności, opanowanie trudnych motocykli za milion dolarów, nawigacja po podstępnych szaleństwach innych zawodników, walka na pięści lub dwie i piłki wielkości melonów. Rossi i inni zawodnicy walczą o ponad 200 KM i ponad 200 km / h na czołowych światowych torach wyścigowych w odstępie setnych części sekundy, aby zwyciężyć. Umiejętności, odwaga i determinacja sprawiają, że niektóre sporty czterokołowe wyglądają jak wyścigi gokartów z kumplami na pustej parceli. Po prostu nie jedź jeździć zaraz po obejrzeniu. Zobacz także: W każdą niedzielę

Sprzęt głupca: W latach siedemdziesiątych wielu dealerów wyświetlało kultowy plakat o jeździe pod tytułem „Full Gear / Fool’s Gear”, który pokazywał właściwy sprzęt ochronny, a nie to, czego nie należy nosić (T-shirt, spodenki, sandały, bez kasku). Zrobił duże wrażenie na wielu motocyklistach i został niedawno zaktualizowany do „Cool Gear / Fool’s Gear”. Nikt tak naprawdę o tym nie mówi, ale prawie każdy doświadczony jeździec wie, co to jest. Oto oryginał i nowa wersja.

sol

Lukalub Przerwa: Odnosi się do The Darien Gap, pozbawionego dróg odcinka w Ameryce Środkowej o długości około 100 mil, graniczącego z Columbiand Boliwią. Żadne drogi nie przechodzą przez The Gap; to mieszanka bagien, gór i gęstej dżungli. Wiele stworzeń i roślin może cię zabić lub zranić. Dobrze uzbrojeni rebelianci zamieszkują niektóre obszary Gap, a skrzyżowanie z nimi ścieżek może być śmiertelne. W związku z tym jest to Mount Everest wyzwań jeździeckich w dwóch dyscyplinach sportowych. Niewielu się udało. Jednej parze udało się go przejechać jeepem - raz. Przejechanie 100 mil zajęło im dwa lata.

Zgnilizna garażu: Jedną z najgorszych rzeczy, jakie możesz zrobić na motocyklu, jest nie jeździć na nim. To jedno, jeśli masz w salonie bardzo rzadki zabytkowy rower jako instalację artystyczną, ale jeśli zostawisz rower w garażu obok sprzętu do ćwiczeń na dwa lata, płyn hamulcowy się zepsuje, tłoki hamulcowe mogą się zakleszczać, pierścienie tłokowe mogą rdzewieć, w zbiorniku gazu może tworzyć się rdza itd. To jest znane jako zgnilizna garażu. Jedź na nim lub przechowuj go prawidłowo. (Mówię po prostu jeździć na nim).

Skrzynia biegów / skrzynia: Slang oznaczający przekładnię na motocyklu.

Zejść: Wydostań się z rynsztoku - to kolejny termin oznaczający „wypadek” i zwykle oznacza drobne zderzenie. Nazywa się to „wysiadaniem”, ponieważ kierowca „wysiada” z roweru podczas wypadku (a właśnie tego chcesz). Użycie: „Na torze wysiadłem w trzecim zakręcie, ale to tylko zdarło mi skórę i wygięło kierownicę”.

Gixxer: Slang dla każdego sportbike'a Suzuki GSX-R. Legendarne ze względu na swoje wysokie osiągi, GSX-R są w większości niewygodne, ale są bezbożnie szybkie i zapewniają dobre prowadzenie. ulubieńcy zestawu ze zbyt dużą ilością testosteronu, mają wysoki wskaźnik niszczenia (patrz także: kałamarnica), ale są prawowitymi faworytami zawodników klubowych i jeźdźców na torze. Użycie: „Myślałem o uderzeniu w kilka dni na torze, więc szukam dobrze używanego Gixxera 750”.

GS: Pseudonim dla modeli dwusportowych BMW GS, de facto gwardii honorowej w jeździe dwusportowej. Większość ludzi ma na myśli duże modele GS, takie jak GS1200 Adventure, kiedy mówią „GS”. BMW produkuje również mniejsze modele GS i są to wysoce kompetentne motocykle przygodowe. Użycie: „Mój bogaty wujek zmarł i zostawił mi małą fortunę, więc kupuję GS i jadę do Ameryki Południowej iz powrotem w przyszłym roku.

H

Spinka do włosów: bardzo ciasny zakręt. Zobacz także: Twisties

Twardy ogon: Każdy rower bez tylnego zawieszenia. Najwcześniejsze motocykle były twardymi ogonami, ponieważ były to zasadniczo rowery z napędem, ale w końcu ktoś miał dość przestawiania kręgosłupa w wybojach i zdecydował, że niektóre sprężyny pomogą wygładzić jazdę. Dzięki Bogu za ten pomysł, ponieważ jazda na hardtailu może udowodnić, że jesteś „prawdziwym mężczyzną”, ale może to również doprowadzić do wymiany wypełnień i / lub organów po wszystkich wstrząsach, jakich potrzebuje twoje ciało.

Harley: Skrót od Harley-Davidson, kultowego amerykańskiego producenta motocykli. Zobacz też: Wieprz / hawg i rowerzysta.

Wysoka strona: bardzo niebezpieczny rodzaj zderzenia, w którym tylna opona motocykla traci przyczepność, zaczyna się obracać wokół środkowej osi motocykla, nagle odzyskuje przyczepność, a następnie wyrzuca kierowcę w powietrze (nad „wyższą stroną” motocykla), cały czas porusza się z dobrym klipem. Częściej w wyścigach (przynajmniej przed kontrolą trakcji). Zaufaj mi, nie chcesz go mieć. To wygląda tak.

Wieprz / hawg: Pseudonim dla prawie każdego Harleya, ale zwykle zarezerwowany dla większych motocykli w składzie (jak w, a nie Sportsters). Ponadto HOG jest akronimem H.arley Owners solroup. Użycie: „Spotkamy się na hali bilardowej na jakiejś dziewiątej piłce za kilka godzin. Pogoda wygląda dobrze, więc zamierzam ujeżdżać świnię”.

Hyperbike: Ogólny termin określający najbardziej wydajne motocykle sportowe, zwykle o pojemności 1000 cm3 i zdolne do osiągania astronomicznych prędkości. Użycie: „Moja żona mówi, że muszę mieć polisę na życie za milion dolarów, zanim będę mógł kupić hiperbike”. Tutaj jest jeden.

ja

„Musiałem go odłożyć, aby go uratować”: Jeśli kiedykolwiek spotkasz kogoś, kto mówi to zdanie, racząc Cię opowieściami o swoich licznych przygodach jeździeckich, po prostu uśmiechnij się, przytaknij i powiedz „dobrze, że wszystko w porządku!” Bo prawda jest taka, że prawie nikt - nigdy - nie miał wystarczająco dużo czasu, aby zablokować hamulce, a następnie delikatnie „odłożyć” swoją dumę i radość do kontrolowanego zjazdu po asfalcie, aby uniknąć większej katastrofy. Podobnie jak w samochodach, wypadki motocyklowe zdarzają się w mgnieniu oka, z niewielkim lub żadnym ostrzeżeniem. Poza tym, jeśli masz czas, aby go „odłożyć”, prawdopodobnie masz czas, aby odpowiednio nacisnąć hamulec i po prostu całkowicie uniknąć zderzenia. Jeśli masz nagranie z kamery POV, na którym „kładziesz go, aby go uratować”, prześlij go w moją stronę. Ale nie wstrzymuję oddechu. Zasadniczo oznacza to „rozbiłem się, ale jestem zbyt zawstydzony, by to przyznać, więc oto heroiczna historia, którą wymyśliłem”.

„To Honda”: fraza często wypowiadana przez kierowców (zwykle na Hondzie) w odniesieniu do legendarnej niezawodności marki. Użycie: „Znalazłem ten stary CB750 w stodole faceta. Wyczyściłem węglowodany, dodałem trochę gazu i wszystko zaczęło się od razu. To Honda”.

IOMTT: Skrót oznaczający wyścig Isle of Man Tourist Trophy, który co roku odbywa się na małej wyspie (Isle of Man). To jedna z najbardziej ekscytujących, szalonych i niesamowicie niebezpiecznych ras na świecie. Zawodnicy jeżdżą na motocyklach sportowych o mocy 200 KM przy prędkościach bliskich 200 mil na godzinę na około 37 milowym torze drogowym, który składa się z dróg miejskich i wiejskich. Istnieje niewielki margines błędu i wielu zawodników zginęło na trasie. Znana również jako „Wyspa Man” lub „IoM”. Spójrz na to szaleństwo.

jot

Podróże Jowisza: Niezbędna lektura dla każdego, kto ma odrobinę (lub dużo) zamiłowania do podróży. Jupiter’s Travels to kronika Teda Simona z jego niesamowitej czteroletniej podróży dookoła świata w latach 70. ubiegłego wieku na nieco zmodyfikowanym motocyklu Triumph. Wiele osób przypisuje temu częściowo (lub więcej) zasługę jako inspiracja dla ruchu podwójnego sportu. Zobacz także: Daleka droga „Okrągła”.

K-O

K

Katoom: Wymawiane „kah-toooom”. Slang dla producenta rowerów KTM.

Kawi: Wymawiane „krowa”. Skrót od Kawasaki. Użycie: „Byłem Hondguy przez długi czas, dopóki nie dostałem tego szalonego Kawi”.

„Trzymaj gumową stronę do dołu”: powszechny sposób pożegnania się z innym jeźdźcem. Zasadniczo oznacza to zachowanie bezpieczeństwa („gumowa strona” to opony).

Zestaw: Brytyjczycy i ogólny termin określający „sprzęt”, który zyskuje popularność w Stanach Zjednoczonych. Użycie: „Czy widziałeś nowe sakwy Boba? To niezły zestaw”.

KLR: Skrót od Kawasaki KLR 650, jednego z pierwszych specjalnie skonstruowanych podwójnych motocykli sportowych. Nie jest szybki, skomplikowany ani szczególnie stylowy, jest to Jeep ze świata dual-sport i jest produkowany od około 30 lat w prawie takiej samej formie. Jeźdźcy okrążyli świat na swoich zaufanych KLR-ach, które mają zasłużoną reputację dzięki wytrzymałości, prostocie i niskim kosztom. Użycie: „Myślałem o zakupie BMW GS, ale myślę, że kupię KLR i pojadę nim do Afryki i z powrotem za pieniądze, które zaoszczędzę”.

L

Laguna: Skrót od LagunSecRaceway, słynnego toru wyścigowego w Kalifornii. Przez jakiś czas odbywały się tam wyścigi MotoGP, ale już nie. Jednak odbywa się tam wiele innych wyścigów. Tor zawiera bardzo ostry zakręt zwany „The Corkscrew”. Duża część akcji (i awarii) w tym filmie dotyczy wspomnianego korkociągu.

Spodnie skórzane: Prawie to, czego można się spodziewać - to ogólne określenie sprzętu ochronnego, zarówno kurtek, jak i spodni lub jednoczęściowych kombinezonów wyścigowych. Możesz kupić nieskórzany sprzęt do jazdy (znany jako „tekstylny”), ale nawet wtedy większość jeźdźców po prostu nazywa cały sprzęt jeździecki „skórzanym”. Użycie: „Kierujemy się w stronę kanionów, więc zostaw dżinsy w domu i załóż skórzane”.

Długa droga: Long Way 'Round to wieloczęściowy serial wideo prowadzony przez aktorów Ewana McGregora i Charlesa „Charliego” Boormana, dwóch (bogatych) przyjaciół, którzy przeładowali kilka dużych dwusportowych modeli BMW GS1200 i jeździli nimi po całym świecie „długą drogą”. Oznacza to, że przez kilka tygodni jeździli po Europie, Rosji i wielu innych krajach, często po prymitywnych lub ledwo dostępnych drogach. Podczas gdy serial jest kroniką wielu trudów i wyzwań (i zabawnych momentów), mieli również stosunkowo duży zespół wsparcia, w tym kamerzystę zamontowanego na GS i dwa dodatkowe pojazdy. Long Way 'Round dało dwusportowy segment motocykli ogromny wzrost, a BMW jest na zawsze zadłużone (KTM zrezygnował z dostarczania rowerów na pokaz, ponieważ nie sądzili, że ta dwójka mogłaby zakończyć podróż… ups). Seria jest niezwykle zabawna i zainspirowana równie inspirującą kontynuacją, Long Way Down, w której obaj jadą z Wielkiej Brytanii na południowy kraniec Afryki. To pozycja obowiązkowa dla każdego, kto jeździ, uprawiając dwa sporty lub w inny sposób.

Niski bok: nieco mniej niebezpieczny rodzaj zderzenia, który prawie zawsze ma miejsce podczas zakrętu. Zazwyczaj przednie koło traci przyczepność, a rower po prostu spada i ślizga się (po „niskiej stronie”). Często rowerzysta „odpina się” od roweru z poślizgiem (patrz też: wysiadanie), co jest tym, czego chcesz, chyba że masz na sobie sprzęt ochronny (patrz też: wysypka drogowa i Fool’s Gear). To wygląda tak.

M

Magiczny przycisk: Slang dla przycisku startera. Przez dziesięciolecia motocykle były tylko maszynami do rozruchu. Chociaż nie byli pierwszymi z długiej perspektywy, Hond sprawił, że elektryczne rozruchy stały się powszechne w motocyklach. Użycie: „Nigdy nie zapomnę, że HondCB450 z 1973 roku miałem. To był mój pierwszy rower, który miał magiczny przycisk”.

Mod lub Mody: Dwie rzeczy. „Mody” jako określenie jeźdźca to brytyjskie określenie osoby jeżdżącej na hulajnodze, zwykle w klubie. Wymagane są ostre wyczucie stylu i słodka, dostosowana do potrzeb klienta hulajnoga Vespor Lambrettscooter. Mody często walczyły ze swoimi motocyklistami, Rockerami. „Modyfikacje” lub „modyfikacje” w odniesieniu do maszyn to inny sposób na stwierdzenie, że dostosowałeś (modified) coś na twoim rowerze. Użycie: „Ten stary Gixxer działa całkiem nieźle, ale mam na myśli kilka modyfikacji, które pozwolą mu przyspieszyć”. Zobacz także: Rocker, Quadropheni

Motorower: mały motocykl, który również ma pedały rowerowe - i można go pedałować. Motorowery zwykle mają silniki o pojemności 50 cm3 lub mniejsze, więc nie są bardzo szybkie. Jednak wokół motorowerów jest cała kultura hop-up, więc tu i ówdzie można zobaczyć naprawdę szalone zwyczaje. Niektórzy nazywają najlżejsze z lekkich skuterów „motorowerami”, ale jeśli nie mają pedałów, technicznie rzecz biorąc, nadal są to skutery.

Motard: Wymawiane „moe-tard”. Motard to zasadniczo motocykl typu dirtbike lub dual-sport, który został przystosowany do użytku ulicznego i tylko do użytku ulicznego. To nie jest podwójny sport. Motardy zachowują wysoką postawę, długie zawieszenie, cienki profil i niewielką wagę motocykla terenowego, ale mają opony sportowe, przeprojektowane zawieszenie, światła, sygnalizatory itp. Kiedyś motocykl z frędzlami został złożony przez konstruktorów garaży, jazda motardami jest szalenie przyjemna, ponieważ są tak lekkie, szybkie i zwrotne. To sprawia, że świetnie sprawdzają się jako rowery miejskie, ale nie na długie dystanse, chociaż wiele osób przygotowuje je na długie wycieczki, ponieważ jazda na nich jest świetną zabawą. Możesz dostać fabryczne motardy od kilku głównych producentów motocykli, w tym Ducati, która tworzy słusznie nazwany Hypermotard.

MotoGP: MotoGP (Motorcycle solbiegł P.rix) to najwyższy poziom wyścigów motocyklowych. Tak jak Formul1 czy IndyCar jest dla wyścigów samochodowych, MotoGP to miejsce, w którym najlepsi z najlepszych, zarówno motocyklowych, jak i jeźdźców, spotykają się, by walczyć. Wyścigi odbywają się na całym świecie na najlepszych torach i stale przyciągają 100 000 lub więcej fanów w dni wyścigów. Tylko w USA MotoGP jest stosunkowo nieznane i przyćmione przez sporty motorowe oparte na samochodach, takie jak wyścigi NASCAR i Indy. Zwykle w Stanach Zjednoczonych odbywa się jeden rok wyścigowy MotoGP: na torze Circuit of the Americas w Austin w Teksasie. Jeśli możesz iść na wyścig, zrób to. I weź ze sobą zatyczki do uszu. Inne popularne ligi wyścigowe to Moto2 (maszyny o pojemności 600 cm3) i World Superbike, znany również jako SBK.

Motocykl: Określenie motocykla używanego głównie w poprzek stawu.

Motocyklista: Politycznie poprawny i wszechstronny termin określający osoby jeżdżące na motocyklach, zwykle używane przez osoby spoza sfery jeździeckiej. Podobnie jak „motocyklista”, niektórzy rowerzyści nie mają nic przeciwko określaniu ich mianem motocyklistów, podczas gdy inni tak. Łatwiej byłoby po prostu powiedzieć „motocyklista”. Motocyklista to także tytuł popularnego magazynu motocyklowego, który pierwotnie nosił nazwę American Motorcyclist.

MSF: MSF to skrót od Motorcycle Safety Foundation. Założony w latach 70. XX wieku MSF oferuje podstawowe i zaawansowane instrukcje jazdy konnej. W niektórych stanach kierowca musi uczestniczyć i zdać klasę MSF przed uzyskaniem adnotacji na motocykl na prawie jazdy. MSF dostarcza motocykl (zwykle motocykle dla początkujących o pojemności 250 cm3) i uczy sprawdzonych umiejętności jeździeckich. To nie jest takie proste, jak mogłoby się wydawać! Gdy zaliczysz klasę początkującą i masz kilkaset mil za sobą, weź udział w zaawansowanych zajęciach MSF, aby podnieść swój poziom umiejętności. Opłacający się.

N

Nagi / nagi rower: niedawne określenie, które zaczęło opisywać motocykle, które nie mają przykrywającej je plastikowej karoserii. Przed około 1980 rokiem prawie wszystkie rowery były „nagie”, ponieważ tak po prostu było - przez dziesięciolecia. Ale kiedy producenci motocykli zaczęli oferować specjalnie skonstruowane motocykle sportowe na wzór motocykli wyścigowych, przyszli pokrytymi sportowymi plastikowymi panelami owiewek. Bardzo często, po lekkim rozbiciu roweru pokrytego plastikiem, właściciel (lub nowy właściciel) po prostu zdejmował wszystkie zniszczone plastikowe rzeczy i jeździł dalej. W ten sposób narodziły się „nagie” i „uliczne myśliwce” segmenty rowerowe. Obecnie większość głównych producentów rowerów sprzedaje nagi rower w jakiejś formie. Użycie: „Bob sprzedał mi tego Gixxera, którego rozbił, więc zmienię go na nagiego”.

O

W każdą niedzielę: Całkiem możliwe, że najlepszy film o motocyklu, jaki kiedykolwiek powstał, „W każdą niedzielę” został wydany w 1970 roku i jest tak samo przyjemny do oglądania jak wtedy, zwłaszcza, że wiele zaangażowanych motocykli to obecnie zabytkowe maszyny, które znajdują się w kolekcjach. Ale w OAS jeżdżą - i to ciężko. Poza tym to kawalkada gwiazd z czasów, gdy dopiero zaczynał się złoty wiek motocykli, w tym King of Cool, Steve McQueen, ścigający się na pustyni z bandą zwykłych facetów, bez otoczenia ani miażdżących radości prawników w zasięgu wzroku. Jeśli tego nie widziałeś, zobacz to. Inne filmy motocyklowe, które trzeba zobaczyć, to Take It to the Limit, Faster (patrz wyżej) i nowszy Why We Ride. OAS niedawno doczekał się godnej i zaktualizowanej kontynuacji.

OFR: Nie był już używany ze względu na techniczną ewolucję rowerów i sprzętu do jazdy, ale kiedyś było tak, że jeśli byłeś na drodze w ulewnym deszczu, w nocy, nosząc mokry sprzęt i zasadniczo ryzykując życie i zdrowie za nic, Gdzie Otylko faool Riding, podczas gdy bardziej rozsądni ludzie byli bezpieczni, suchi i ciepli w domu lub w samochodach.

One-percenter: Miliony ludzi jeżdżą na motocyklach, a większość to zwykli ludzie, z którymi masz do czynienia na co dzień. Są też wyjęci spod prawa motocykliści, których większość ludzi lubi unikać, z wyjątkiem hollywoodzkich typów, którzy lubią nieustannie kręcić o nich filmy i programy telewizyjne (Born Loser, The Wild One, Sons of Anarchy i tak dalej, aż do mdłości). Jeźdźcy nazywają ich „jednoprocentowymi”, ponieważ pomimo ich wysokiego statusu w oczach opinii publicznej, że zwykli jeźdźcy nieustannie próbują żyć, w rzeczywistości stanowią malutki ułamek rzeczywistej populacji jeździeckiej. Ogólnie rzecz biorąc, rowerzyści / motocykliści, których wiele osób uważa za jeden procent, często nazywają siebie w ten sposób, więc nie jest to dla nich obraza. Użycie: „Chciałem jechać na zlot w Smithville, ale Bob powiedział, że będzie tam wielu jednoprocentowych, więc myślę, że zdam”.

P-T

P

Kosz noszony na plecach lub majtki / majtki: Fantazyjna francuska nazwa na sakwy lub bagaż znajdujący się po obu stronach siedzenia pasażera. Wraz z rozwojem jazdy dwusportowej sakwy bardziej odnoszą się teraz do pokrowców z twardymi bokami, podczas gdy tradycyjne torby skórzane lub torby z miękkimi bokami są nadal nazywane sakwami. Prawdopodobnie nie jest dobrze pytać krzepkiego motocyklisty, czy ma w majtkach jakiś balsam do rąk, ale większość jeźdźców sportów dualnych może je mieć i wcale nie będzie to miało nic przeciwko. Użycie: „Hej Lou, masz trochę Aveeno w majtkach? Wysycham tutaj”.

Kołki / kołki: Skrót od podnóżków

Petcock: Kolejny termin, który brzmi niegrzecznie, ale w rzeczywistości opisuje coś całkowicie przyziemnego. W starszych motocyklach z gaźnikami jest niewielki przełącznik lub przełącznik, który włącza i wyłącza dopływ gazu. To jest kurek. Pamiętaj, aby go włączyć, gdy zaczynasz swój (prawdopodobnie zabytkowy) rower.

Tylne siodełko motocykla: To inna nazwa siedzenia pasażera w motocyklu. To także inna nazwa dla pasażera. Użycie: „Rhond był moim poduszką w drodze tutaj, ale bolał ją tyłek, więc pojechała autobusem do domu”.

Bieg w pokera: jeździć z ustaloną trasą i pewnymi przystankami, na których każdy zawodnik podnosi dodatkową kartę do gry. Najlepszy układ na końcu wygrywa pieniądze / łup / piwo lub ich kombinację.

Q

Quadropheni: Film z lat 70. przedstawiający życie i czasy młodego brytyjskiego jeźdźca na skuterze lub „Mod”. Warto zobaczyć choćby dla płonącej ścieżki dźwiękowej The Who, dla której powstał film. Sting również się pojawia, wyglądając na około 16 lat.

R

Rajd: duża przejażdżka grupowa, często organizowana w okolicy z kempingami / hotelami i pętlami na lokalne przejażdżki widokowe. Rajdami możesz być Ty i dziesięciu kumpli na corocznej przejażdżce lub wydarzenie takie jak Rajd Motocyklowy Sturgis z tysiącami motocyklistów. To nie jest filiżanka herbaty dla każdego, ale spróbuj wziąć udział w przynajmniej jednej - lub zaplanuj własną z przyjaciółmi. To wspaniały sposób, aby znaleźć się wśród innych, którzy lubią jeździć tak bardzo, jak masz nadzieję.

Rower szczurów: motocykl szczurów to każdy motocykl w dobrym lub kiepskim stanie, na którym tak naprawdę Cię nie obchodzi. To powiedziawszy, niektórym ludziom zależy na rowerach na szczury. Ale przeważnie rowery szczurów to maszyny, które po prostu się kręcą, a jeśli się rozbije, przewróci, zasypie śniegiem lub jakiś pijany idiota zwymiotuje, och, cóż, spuść wodę i dobrze jest jechać. Upewnij się, że w swojej karierze jeździeckiej masz przynajmniej jeden rower na szczury. Rosną na tobie.

Zestawy tylne: To, gdzie stawiasz stopy podczas jazdy, jest ważne i waha się w szerokim zakresie w zależności od rodzaju roweru, na którym jeździsz. Cruisery mają tendencję do ustawiania stóp do przodu (rzekomo dla wygody i odpowiedniego wyglądu), podczas gdy twoje stopy są wysoko i tyłem na rowerze sportowym. Inne rowery stawiają stopy gdzieś pomiędzy tymi skrajnościami. Wielu właścicieli motocykli sportowych kupuje konfigurowalne „tylne zestawy”, które pozwalają im przesuwać podnóżki i elementy sterujące rowerem w zależności od rodzaju jazdy, jaką wykonują (np. W górę i w tył na sesje na torze lub niższe i wygodniejsze) dojazdów do pracy). Tylne zestawy mogą być samodzielnymi dziełami sztuki i zazwyczaj są łatwe do zainstalowania.

Jeździec: Każdy, kto jedzie na motocyklu. Prowadzisz samochody. Ty pilotujesz samoloty. Jeździsz na motocyklach. Trzymaj się prosto. Użycie: (głos prezenterki) „Ostatniej nocy policja złapała uciekającego motocyklistę po szybkim pościgu na autostradzie międzystanowej”.

Ring-ding: Slang dla dwusuwowych motocykli, który kiedyś był powszechny, ale teraz po usunięciu z istnienia prawa w większości przeszedł do statusu vintage (są całkiem dobre w zanieczyszczaniu powietrza w ich bezpośrednim sąsiedztwie). Termin ten pochodzi od „dzwonienia” wydawanego przez silnik. Znane również jako brzęczące bomby, motocykle skeeter i wyrzutnie mgły. Jedź za jednym, a zrozumiesz, dlaczego.

Wysypka drogowa: To, co pozostaje po zdzieraniu skóry z niezabezpieczonych części ciała, gdy zjeżdżasz z jezdni podczas zderzenia. Noszenie odpowiedniego sprzętu zapobiega wysypce drogowej, która jest bolesna, trwa wieczność, pozostawia blizny i może spowodować nieprzyjemną infekcję. Mówi również wszystkim, że głupio nie przygotowałeś się do jazdy.

Biegun: Klasyczne brytyjskie określenie motocyklisty, w przeciwieństwie do motocyklisty (lub „mod”). Aby uzyskać bardziej obszerne wyjaśnienia, obejrzyj film Quadropheni. Zobacz też: Mod i Quadrophenia.

Rubbie: Wymawiane „rub-ee”, a nie „ruby”. Nie używane tak często, jak kiedyś, „rubbie” to nieco obraźliwy slang Rich Urban biker, czyli ci jeźdźcy, którzy kupują drogie harleye, a potem jeżdżą nimi tylko do kawiarni, barów lub prawie wcale. Rubbies czasami nawet tak się nazywać, więc to nie jest tak, że nazywa się to straszną rzeczą. Przynajmniej jeżdżą. Czasami. Użycie: „Paul powiedział, że musi woskować swoje Porsche, żeby nie mógł dzisiaj jeździć. On jest taki rubbie."

S

Sól / Sól: Bonneville Salt Flats w stanie Utah, gdzie można zobaczyć, jak szybka jest Twoja jazda… jeżdżąc na niej szeroko po suchym dnie jeziora o niskiej przyczepności, wykonanym z soli.

Skórki: Slang na opony.

Śliski: specjalny rodzaj opony bez wzoru bieżnika. Używane w wyścigach slicki zapewniają maksymalny kontakt i przyczepność między oponą a torem wyścigowym. Nie są legalne na ulicy i noszą się bardzo szybko (zwykle trwają tylko jeden wyścig) i nie są dobre w deszczu.

Kałamarnica: To kpiące określenie dla rowerzystów sportowych, którzy długo rozmawiają i nie mają umiejętności, i ogólnie oznacza „idiota jeźdźca”. Ponadto kalmary zazwyczaj nie noszą sprzętu ochronnego podczas jazdy. Termin pochodzi od tego, co się dzieje, gdy wspomniany idiota wrzuca swój hiperbike na tył wywrotki, popisując się przed damami, łamiąc każdą kość w jego ciele (a więc ciało jak kałamarnica bez kości). Użycie: „Hej, czy właśnie widziałeś tego idiotę jeżdżącego w szortach i bez kasku? Ciesz się wysypką drogową, kalmary”.

Stoppie: odwrotny wheelie. Podczas gdy wheelie ustawia rower na tylnym kole, stoppie ustawia go z przodu. Jest to możliwe dzięki postępowi w technologii hamowania, ale nadal niezwykle trudno jest wykonać stoppie. Zrób to źle, a zdemolujesz rower i prawdopodobnie zranisz się. Zrób to dobrze, a będziesz bogiem wśród mężczyzn i kobiet. To wygląda tak.

Sturgis: Skrót od Rajd Motocyklowy Sturgis, ale rzekomo jest to małe miasto w Południowej Dakocie, w którym odbywają się jedne z największych (i prawdopodobnie najsłynniejszych) rajdów motocyklowych na świecie. Każdego roku zazwyczaj bierze w nim udział około 250 000 jeźdźców, więc zarezerwuj pokoje hotelowe wcześniej (np. 10 lat wcześniej) lub przygotuj się do obozu. Sturgis to przede wszystkim impreza zdominowana przez Harley / cruiser, ale wszyscy motocykle i jeźdźcy są mile widziani. Weź ze sobą zatyczki do uszu. I pieniądze. I aspiryna. Użycie: „Teraz, gdy mam już starego Harleya taty, myślę, że w tym roku pojadę do Sturgis”.

Sportster / Sporty: „Podstawowy” Harley-Davidson (przed pojawieniem się linii Street). Sportsters rozpoczęli produkcję w 1957 roku jako lżejsza i szybka maszyna i od tego czasu są w ofercie HD. Chociaż są mniejsze niż pełnowymiarowe (lub „duże”) Harleye, nie są dokładnie małe, a najmniejszy model Sportster ma pojemność 883 cm3. Dostępna jest również wersja 1200 cm3, a motocykle o pojemności 883 cm3 można łatwo przekonwertować do 1200 cm3. Sportowcy są tradycyjnie najtańszymi Harleyami do kupienia i ulubionymi jeźdźcami, chociaż jeśli jesteś facetem, nie wstydź się kupować Sportstera. Są (stosunkowo) lekkie, smukłe i szybkie jak na Harleya i świetnie nadają się do podróżowania po mieście, a jednocześnie mają pewne możliwości długodystansowe.

Standard: „Zwykły” motocykl, który nie jest wyspecjalizowany do jednego rodzaju jazdy. Do lat 80-tych większość rowerów ulicznych można było określić jako „standardowe”. Teraz są dość rzadkie, ale wracają.

Zamiatarka: długi, szeroki, ciągły obrót. Jest wiele rodzajów zakrętów na drodze lub na torze, ale zamiatarka pozwala motocyklistom utrzymać dużą prędkość i zmusić ich umiejętności pokonywania zakrętów do granic możliwości. Zapytaj dowolnego jeźdźca wyczynowego, a prawdopodobnie powiedzą Ci, że zamiatarka to najsłodszy rodzaj zakrętu.

T

Tona: W dzisiejszych czasach nawet najmniejsze rowery sportowe mogą z łatwością pokonywać 100 mil na godzinę. Ale dawno temu posiadanie roweru, który potrafił jechać tak szybko - znanego wówczas jako „robienie tonu” - oznaczało, że miałeś coś wyjątkowego. Może się rozerwać na kawałki, jeśli jedziesz tak szybko przez długi czas (lub przynajmniej niektóre części mogą spaść), ale osiągnięcie potrójnej cyfry, gdy większość motocykli ledwo osiąga 80, było osiągnięciem. Użycie: „Właśnie odebrałem ze sklepu moją Bonnie z 66 roku i odpowiednio ją dostroili. Wyciągnąłem go zeszłej nocy i zrobił to najlepiej - ledwo”.

Tiddler: nieco obraźliwy termin oznaczający „mały rower” lub „rower dla początkujących”. Zwykle rowery uliczne poniżej 250 cm3 kwalifikują się jako małe dzieci. Użycie: „Mój przyjaciel chciał kupić Gixxera na swój pierwszy rower, ale nie chcę, żeby umarł, więc powiedziałem mu, żeby uczył się na tiddlerze”.

Dzień przewozów: Dni na torze to organizowane imprezy jeździeckie na rzeczywistych torach wyścigowych. Bez względu na to, czym jeździsz, rozważ zabranie roweru na tor wyścigowy. Podczas gdy dni na torze są zdominowane przez jeźdźców na wzmocnionych rowerach sportowych, dni na torze doskonale nadają się do nauki ograniczeń swojego roweru - dowolnego roweru - i doskonalenia umiejętności jazdy. Instruktorzy pomogą zdiagnozować problemy z jazdą i udzielą wskazówek, jak poprawić wrażenia z jazdy. Umiejętności jazdy na torze przekładają się bezpośrednio na lepszą jazdę uliczną i nigdzie indziej nie możesz bezpiecznie przekraczać granic do maksimum bez obawy o gliniarzy, głupich kierowców samochodów, przeszkody i ograniczenia prędkości. Warte czasu i inwestycji, i prawdopodobnie najlepsza zabawa, jaką można mieć w ubraniu. Skontaktuj się z najbliższym torem lub lokalnym klubem jeździeckim, aby zobaczyć, gdzie w pobliżu odbywają się dni na torze - a następnie idź na jeden, bez względu na to, czym jeździsz.

Rower trójkołowy: motocykl z jednym kołem z przodu i dwoma z tyłu, tak jak ten trójkołowiec, którym jeździłeś jako dziecko. Nowsze zestawy z dwoma kołami z przodu i jednym z tyłu są zwykle nazywane „Spyders”.

Moment obrotowy: Silniki / silniki wytwarzają moc głównie na dwa różne sposoby: moc i moment obrotowy. Moment obrotowy to „siła skręcająca”, jaką silnik jest w stanie osiągnąć, w przeciwieństwie do miary pracy, którą jest liczba koni mechanicznych. Możesz mieć miliardy koni mechanicznych, ale jeśli nie masz momentu obrotowego, nie zaczniesz działać bardzo szybko. Moment obrotowy jest również nazywany „chrząknięciem”, ponieważ zwykle znajduje się w dolnych rejestrach zakresu mocy silnika i można go odczuć przy niskich obrotach, zwłaszcza w silnikach jedno- i dwucylindrowych. Motocykle sportowe mają zwykle dużo więcej koni mechanicznych niż moment obrotowy, aby osiągać duże prędkości; krążowniki odwracają to równanie, aby uzyskać lepsze przyspieszenie (chrząknięcie) i „zdolność przelotową” przy dozwolonych prędkościach. Każdy silnik to mieszanka mocy i momentu obrotowego, ale wielu rowerzystów powie Ci, że motocykl nigdy nie może mieć zbyt dużego momentu obrotowego.

Twisties: Slang dla dróg z wieloma zakrętami. Użycie: „Będę jeździć Gixxerem, jeśli zmierzamy w stronę zwrotów akcji”.

Dwusuwowy: specyficzny rodzaj silnika, który dawał dużą moc połączoną z niewielką wagą i prostotą. Problem w tym, że zanieczyszczają jak szalone, więc w zasadzie zostały one unieważnione w Stanach Zjednoczonych i UE. Jednak są one nadal używane w wielu krajach azjatyckich. W Stanach Zjednoczonych niektóre małe urządzenia nadal używają silników dwusuwowych, takich jak zjadacze chwastów, ale nawet one są przekształcane w konstrukcje czterosuwowe.

U-Z

U

UJM: Akronim dla Uuniwersalny jotapański Motorcycle. Kiedyś (głównie w latach 70.), gdybyś zdjął odznaki z dużego wyboru modeli motocykli Kawasaki, Hondy, Suzuki i Yamaha, były one tak podobne, że większość ludzi miałaby trudności z odróżnieniem jednego modelu lub marki od drugiego.. Typowe cechy obejmowały stalowe ramy, silniki rzędowe 4, hamulce tarczowe i tak dalej. Rowery te stały się znane jako Universal Japanese Motorcycles, ponieważ wydawało się, że którykolwiek z motocykli mógł pochodzić od któregokolwiek z największych japońskich producentów rowerów. Dziś motocykle UJM nazywamy „standardowymi” motocyklami. Od lat 80-tych motocykle zaczęły się specjalizować (motocykle sportowe, turystyczne, krążowniki, itp.), Więc dziś czysto standardowy „nowy” motocykl UJM jest dość rzadki, ale jest ich niewiele. Użycie: „Sprawdź ten stary KZ750, który właśnie wysiadłem z CL. To klasyczny UJM”.

V

Vintage / klasyczne: Ogólnie stary motocykl. To, co składa się na „vintage”, różni się w zależności od marki i motocyklisty (lub od kolekcjonera do kolekcjonera). The Vintage Japanese Motorcycle Club określa jako zabytkowe motocykle 15-letnie lub starsze, podczas gdy dla innych rowery wyprodukowane przed II wojną światową są prawdziwymi rowerami vintage. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie ma nowoczesnej elektroniki, używa hamulców bębnowych i odpala w punktowym układzie zapłonowym, to prawdopodobnie jest vintage. Ale to będzie zależeć od tego, kogo zapytasz.

V-Twin: Ta konfiguracja silnika, składająca się z dwucylindrowego silnika z cylindrami w formacie V, jest dominującym typem silnika spotykanym w motocyklach typu cruiser. W rzeczywistości jest to jedyny rodzaj silnika, jaki produkuje Harley-Davidson. Prawie każdy inny producent motocykli również tworzy swój własny V-twin, ale silnik Harleya jest najbardziej kultowy. Silniki V-twin mogą wytwarzać duży moment obrotowy i dlatego są idealne do jazdy po okolicy, ponieważ mogą szybko przyspieszać przy niskich obrotach. Jednak Ducati produkuje również V-twin, ale ponieważ cylindry są podzielone dokładnie pod kątem 90 stopni, nazywają swój silnik „L-twin”. Bliźniaki V są również znane ze swojej solidnej, dynamicznej sygnatury dźwiękowej.

W

Fala: Gdy zaczniesz jeździć, zauważysz, że inni kierowcy na motocyklach będą machać lub wykonywać jakiś gest (znak pokoju, kciuki do góry itp.), Mijając się nawzajem. Dlaczego? Nazywa się The Wave i to po prostu przyjazny sposób, aby powiedzieć, że należysz do wybranej grupy poszukiwaczy przygód: motocyklisty. Więc pomachaj z powrotem. Zjawisko to jest głównie ograniczone do Ameryki Północnej (Brytyjczycy używają czegoś znacznie bardziej subtelnego: „skinienie głową”); w innych częściach świata jazda na motocyklach jest tak samo powszechna (lub bardziej) niż jazda samochodem, więc nie machają lub robią to cały czas.

WFO: Akronim dla W.ide faucking Opióro lub na pełnym gazie. Użycie: „Kiedy wyjdziesz z trzeciego zakrętu, jest to WFO aż do czwartego zakrętu zamiatarki”.

Z

Z-pręty: zestaw wysokiej, zakrzywionych kierownic, zwykle spotykanych na chopperze lub cruiserze. Poznasz je, kiedy je zobaczysz.

Czy tęskniliśmy za twoim ulubionym fragmentem moto? Dajcie nam znać w komentarzach.